如果喜歡SUV，可以看看大眾TAYRON，以及領克01，等2.0T的幾款車型。

如果喜歡轎車，可以選擇CAMRY，Accord，領克03+等

以上僅供參考

25萬以內加速快的車參考三個品牌

點評品牌包括：

談加速能力當然繞不開新能源汽車，預算在≤25萬的範圍內，可以選擇的高效能新能源車主要是插電混動。比亞迪品牌的DM3.0混動車可以參考「漢·唐·宋」三款，其中唐DM只能選擇到雙擎四驅（23.68萬）；這一版本的破百能力是5.1秒，可以說仍舊是同級別的標杆。

漢DM的成績為4.7秒，宋ProDM雙擎版為6.5秒，效能最弱但是價格也只是16.98-19.98萬而已；這三款車都有跑車級別的加速能力，同時也都有很有意思的雙驅動模式，參考下圖。

「雙擎四驅」指前橋由內燃機驅動，內燃機整合25kw功率的BSG（發電啟動一體機）；宋ProDM用1.5T，漢唐均使用2.0T直噴增壓機。而後橋則是有高功率的永磁同步電機驅動，這就實現了純電模式為後輪驅動，油電混合模式（HEV）則為前油後電的全時四驅。

同款車能感受到兩種模式的駕駛樂趣，對於SUV車型而言也許還沒有什麼大不了，但對於漢DM這臺轎車而言就很“神奇”了。而且漢DM的麋鹿測試成績超80km/h，操控極限也是很高的。

對於燃油汽車而言高效能必然等於高油耗，因為內燃機轉化動力的過程損耗很大，熱效率即使超過40%的燃油車實際也只能達到平均35%左右就算很高。因為最佳熱效率只能在很窄的轉速區間內實現，但正常駕駛時的轉速波動範圍很大。

而DM3.0的雙擎車主要以電機驅動，內燃機是作為輔助驅動併發電；電機轉化的損耗低至個位數，所以等效油耗會很低。2.4噸級別的唐DM平均油耗還不足10L/100km，漢和宋Pro都能低至6L/100km左右，在效能相當的選項中是絕無僅有的。

【凱迪拉克】品牌的可選項是CT4/5，其中CT4是車長不足4.8米的後驅準中型運動轎車，是純燃油動力；而CT5則是接近5米的準C級轎車，駕乘空間要充足的多，不過也使用後驅系統。

這兩臺車的油耗均可以控制在10L/100km以內，但這只是平均值；如果始終以高效能模式駕駛的話，或者說一直以漢DM的風格駕駛，那麼油耗可以高2~3倍。因為燃油車的效能是依靠“楞燒油·硬壓榨”而獲取的，此類車只能在「節油代步·費油高效能」的兩個模式間切換，而做不到低油耗高效能，但這是所有燃油車的通病。

凱迪拉克CT4的破百成績為6.9秒，CT5為7.2秒，在同級別中都算是標杆了；而且變速箱分別採用8-10AT也是很高的水平，後驅平臺的實際駕駛感受也是挺不錯的。只是兩車的設計風格都缺少了一些商務氣質，尤其是CT4有些過於“運動感”了，且後排的駕乘空間確實不算充足。

至於CT5則要中和一些，綜合品質可以給出個8分的好評；畢竟價格優勢非常大，與其價格重合的主要還是前驅的轎車，比如Lacrosse、Magotan、林肯MKC、沃爾沃等等，前驅的駕駛感受普遍不如後驅。

【吉利領克】可以考慮的實際是20萬以內的「領克03＋」，因為這臺車採用了2.0T&8AT＋適時四驅的組合，起售價低至18萬。20萬內沒有其他四驅轎車了，至於裸車價超過20萬的版本不建議考慮，因為加上購置稅的落地價足以選擇漢DM，新能源汽車是沒有購置稅的。

03＋的2.0T發動機屬於沃爾沃T5標準，超180kw/350N·m的動力儲備還是不錯的，不過匹配的8AT變速箱並不是凱迪拉克的縱置機型，而是愛信精機的橫置8AT。也就是說這臺車是橫置適時四驅，操控極限不比縱置四驅和電四驅的轎車水平高，且愛信的8AT有換擋頓挫的通病，但這套系統還是值18萬的價值的。

效能方面03＋可以實現5.9秒的破百成績，水平也算是不錯了；只是麋鹿測試的成績要比凱迪拉克的後驅轎車還要遜色一些，這就是以前驅平臺為基礎打造的四驅的真實水平。其次則是03＋的設計風格略顯詭異，誇張的“蛤蟆嘴”中網在轎車上看起來有些過於前衛了，所以這臺車是否值得選擇的前提首先是能否接受這種設計。

25萬以內的高效能車基本就是這些了，實際駕駛去感受一下吧。

天和MCN授權釋出

如果是提速快的話，看你是選擇混動車型還是純電車型或者是燃油車型！

混動車型的話，選擇性比較多，看主要對外觀的要求吧！

純電車型的話，還是不建議的，如果是北方，現在的續航受到的影響比較大！

燃油車型的話：Accord、Magotan、CAMRY、亞洲龍空間都不錯，提速的話領克也可以!

感謝邀請，我是壽哥，開起來爽提速快那這款車馬力和扭矩肯定不錯，25萬以內其實有不少車子可以選擇了，但我推薦一款價效比比較高的車子:福特銳際，這款車的裸車價從169800-218800，低配和高配的動力引數一樣，所以比較厚道，這款車採用的是2.0T+8 AT的黃金動力組合，搭載的是Ecoboost第四代發動機，最大的馬力248匹，最大的扭矩393NM，這個動力引數在同級可以說是數一數二的，百公里加速6.71秒(汽車之家實測)，如今悠享版的裸車價是169800，所以價效比就比較高了，合資品牌，走得輕奢路線，安全性好，顏值高，動力強，可以堪稱汽車界的三好學生了，接下來給大家展示一下標配悠享版的外表和內飾，大家可以參考一下，有興趣的朋友建議去試駕體驗體驗，鋁合金懸架配合強勁的動力，會給你不一樣的感覺