我並不這樣認為，買車是買內飾嗎？對於部分人是或許是這樣的，但是我覺得還是沒有足夠喜歡，外觀和內飾，本身就是仁者見仁的東西，有人喜歡精緻的的，也有入喜歡科技感的，還有人喜歡簡約穩重的，對於一個真正喜歡車、喜歡駕駛的人來說，更注重的應該是操控效能部分吧…

比如大眾的內飾，那可是每每聊起就被噴的一無是處，我反而更喜歡那種簡約、穩重風格，如果兩口子去買車，男的一般都在問車輛具體引數，女的一般都在看外觀造型、內飾搭配等方面，這就是差距，男士喜歡駕馭，女同志喜歡衡量看到的東西，是否符合自己心意，不難理解，坐在車裡的時候看到滿意的內飾，心情更加愉悅吧，而開著車的男主角，一心都在感受操控帶來的樂趣！

之所以說寶馬內飾差，是因為寶馬內飾在豪華程度上不如賓士，在科技感上也不如奧迪，一般看到寶馬的內飾，除了標誌性的大雞腿，似乎很難再找到亮點，以現款3系來說，機械手剎、傳統儀表盤、中控臺，小尺寸多媒體顯示屏，對於追求豪華科技內飾的，那一定非常失望。

但是，又有很多人和我說過，恰恰喜歡寶馬這種風格，經典、耐看，我同樣這樣認為，坐進駕駛艙，難道沒感覺那種讓人充滿慾望的機械感嗎？甚至看到中控臺的旋鈕，都有一種駕駛慾望！

有人這樣評價賓士的內飾，賓士所營造的豪華感，和同級別的車根本就是跨越了一個時空，賓士做出了未來！那麼我個人感覺，寶馬雖然不顯得那麼豪華科技，原來的配方，原來的味道，但這並不妨礙其運動性方面的營造，關鍵是在操控方面它如實做到了！

經典就是最好的。如果改了你們又要說賣不過人家了開始模仿了。永遠來不及堵上噴子的嘴。還是做自己就好了。這點寶馬做的很好

寶馬要把內飾做的跟賓士試的我想也不是難事，售價也不會提高多少。現在三足鼎立的豪車市場格局被打破對德國有什麼好處，或者說讓賓士寶馬搞得跟冷戰時的美俄一樣，對德國汽車工業有什麼好處？現在的平衡不是最好的狀態嘛，所以說BBA三家在一定時間內會保持自己的特色和優勢來維護現在的局面，誰也不願意突破自己去打破現在的格局！

寶馬車主飄過，認同內飾沒賓士好看，但是m方向盤和雞腿還是很吸引人的，而且寶馬設計比較運動，視覺效果更兇悍，適合男性

說實在的，個人反倒會喜歡偏向於簡約的設計風格，車於我而言的話，更看重的是開起來的感受，是第二個家，而不是一個燈紅酒綠的酒吧亦或是KTV現場，當然了，關於內飾沒有絕對性的對錯，只是個人的喜好罷了。

寶馬的內飾在豪華感設計方面，確實沒有賓士亦或是保時捷的好。保時捷的紅內飾給人的感覺非常特殊，很是精緻，即便是老款的2.9L的博格斯特，它的紅也是給人一種現代豪華感，包括觸感，視覺效果也是非常好，其中可能也包含了保時捷品牌的加成吧。

賓士的話，內飾氛圍營造很是厲害，最近出來的新款A級不就是受到了許多人的喜愛嗎？但是如果真的要研究一下A級的，其實許多重視行駛質感的人，可能不會選擇購買。二十幾萬的A，使用扭力梁懸架，假排氣，頂配才有的隔音棉，180L的鹵素燈，這些反正小智個人是接受不了的，二十幾萬的車，再加一點可以買3繫了，哪怕是競品1系，全新的升級也比新款A級好一些，在某些程度上面。

寶馬的內飾設計，還是以駕駛員為中心，新款的X5，它的中控也是偏向於駕駛員一側的。材質的使用，其實寶馬還是比較良心，這一點如果大家對BBA有深入瞭解的話，應該知道，也有許多車評人，在BBA的評價中，到後面很多還是選了寶馬。上到7系，寶馬的專屬定製漆面，如果再搭配雲錦紅的內飾，其實氛圍非常好。

而且寶馬的內飾更多的是給駕駛員亦或是乘客溫馨設計，就像家一樣，沒有那麼複雜，就是簡單一點，樸實無華中，又有著一些品味在裡面。賓士的話，可能年輕兩歲會選擇，畢竟豪華感是真的強烈，包括一個座椅調節設計。

圖片均為實拍圖！

這種表達方式就像每個人的審美一樣，有的人愛穿正裝，有的人愛穿休閒，眾口難調！沒有必要糾結！自己喜歡哪個就買那個！

我認為賓士就高於寶馬一個檔次。不管是內飾還是外觀還有舒適度都略高一籌。我身邊的朋友有些剛開始買的寶馬，後來慢慢都買賓士了。不需要多說，試一下就知道

看了很多帖子和回覆 ，大家都在闡述賓士4兒子的高冷。這種情況看來不是我一個 當初就是受不了買了寶馬。賓士的企業文化難道也是4兒子店這樣？百思不得其解。沒大換代前，賓士在中國BBA倒數第一。顏值上來了 現在這樣目中無人 希望寶馬奧迪在設計上寧補不足 趕超賓士

2019款M運動套裝丁字褲方向盤，液晶儀表，大螢幕……看起來還是不錯的。2019年4月上牌國6。7折。價效比超高。

賓士車的內飾真是無敵的。寶馬車不如賓士會營造高階感。但是寶馬車的各種功能操作起來，都很得心應手，很實用，很方便。