曹妃甸國際生態城:用奇蹟訴說“滄海桑田”
曾經，那裡是汪洋大海，而後，那裡成為一片灘塗。
大自然的滄海桑田，讓她由一代天子情牽紅顏的神聖殿堂，而貶棄為荒涼的孤島。
曾經，那裡是海鳥棲息的淺灘，落日輝映出的是海天相接的靜謐；
而今，那裡卻分明從荒無人煙的海面升騰起一座“海市蜃樓”。
是的，人類手工而制的“滄海桑田”，已然在那裡書寫了奇蹟-——
初具規模的曹妃甸國際生態城，正向人們訴說著她從無到有的幻化歷程。
聳立的高樓、筆直寬闊的道路、典雅時尚的管委會辦公樓、設計獨特的加油站、人來人往的超市、豪華木屋別墅......2010年4月14日，當記者時隔兩年再次探訪這個神秘之地時，竟被眼前的圖景所震撼。無法想象，兩年前還在吹沙造地的那個除了機器轟鳴沒有任何色彩的地方，如今已有了城市的面容。
從無到有：每一天都在創造奇蹟
“未來一百年、未來三百年，世界上的城市到底會是什麼樣子，絕不會是現在意義的城市，我們在這裡，會交出一份答卷，會描繪一個新的畫卷，未來引領人類城市化的程序。”2008年3月11日，河北省委常委、唐山市委書記趙勇在曹妃甸生態城開工儀式上，面對所有曹妃甸人莊嚴承諾。從那一天開始，曹妃甸生態城便開始了與奇蹟賽跑的征程，開始了爭奪“中國第一生態城”的激烈拼殺。
還記得2008年的4月，記者來到位於曹妃甸港以東5公里，京唐港以南30公里的交匯點。當汽車越來越接近那個讓人們產生無數幻想的地方時，卻感覺這座城市越來越模糊。大片的灘塗、隆隆的機器轟鳴、卷著黑色泥漿的沙土從水下翻滾而起，堆起小山一樣的沙丘。沒有路，只有泥濘不堪，沒有綠色，只有黑沙與泥土，沒有人來人來，只有大型貨車和機器熱鬧地轟鳴。
“這裡將會成為一座顛覆傳統概念的生態之城。”“這裡將成為世界上最宜居的現代化城市。”在聽到這些期待話語時，人們心裡的質疑卻越來越清晰：這會成為現實嗎？
而後，在眾多的猜測中，曹妃甸人創造了一個又一個奇蹟，用今日觸手可及的曹妃甸生態城初綻的美麗撥開了所有的疑雲。
2008年2月，曹妃甸生態城起步區內0.4平方公里的試驗性造地進場施工。
2008年12月，曹妃甸生態城第一個正式簽約專案——曹妃甸國際生態城迴圈經濟示範住宅區專案簽約。
2009年3月，曹妃甸生態城舉行開工奠基儀式。
2009年8月，曹妃甸生態城管委會遷入生態城綜合服務區辦公樓，曹妃甸生態城公交車正式開通。
2009年9月，曹妃甸生態城央企生活服務基地專案首棟住宅樓封頂。
2009年10月，曹妃甸生態城第一個超市艾客購物正式營業，曹妃甸論壇召開，喜迎八方賓客。
2009年11月，曹妃甸生態城第一個高校——唐山工業職業技術學院開工奠基。
......
“真的沒想到，今天我竟坐在這座辦公樓的二樓，抬眼便能看到我們建起的麗海花城。”萬年基業麗海花城房地產開發有限公司總經理助理兼銷售部經理文兮女士深有感觸。2008年10月，北京萬年基業和曹妃甸生態城達成了合作意向。同年11月，當文兮和公司同事一起來到這裡時，心裡當時就打起了鼓。“那時根本沒什麼路，全是泥，車都很難行駛，而且幾乎什麼都沒有，我們來這裡到底行不行呢？”文兮說，當時員工們的信心普遍不足。而就是帶著這種擔心，萬年公司堅持下來了，而且在接下來的日子，每天都能看到希望多一點。
“路一天比一天開闊，人也一天比一天多，原來一天見不到幾個人影，現在都開始堵車了，說明有人氣兒了。”文兮笑著說，幾乎每天都能看到考察團、參觀團和市裡的領導，他們看到，政府對這裡越來越重視，外邊也越來越看重這塊風水寶地，人們的擔心也漸漸消除了。
“曹妃甸生態城本身就是個奇蹟，她也在不斷創造著奇蹟。”曹妃甸國際生態城管委會政策研究室主任崔志文說，他見證了曹妃甸生態城從無到有的全過程。“這裡的工作人員幾乎沒有節假日，在白加黑、五加二的激烈下，大家每天的休息時間很少。”崔志文指著窗外的管委會辦公區和遠處的超市和加油站方向，“誰能想象，這些都是在50天內完成的，絕對是個奇蹟！”
正如曹妃甸國際生態城管委會主任李可君所言：曹妃甸不乏奇蹟，但需要每天創造新的奇蹟。根據曹妃甸的宏偉規劃，2020年，這將是一座面積74.3平方公里，人口規模達80萬之眾的未來之城。
不知不覺中，那片荒涼的灘塗，竟已幻化成今日的城市圖景，而這絕不是夢境。
4月14日，記者根據指示標，驅車前往曹妃甸國際生態城。路上，正待建設的“吹沙造地”還隨處可見、熱火朝天的施工現場更是令人振奮。正當記者被這些片段場景感染，而感概奇蹟需要時間來創造時，眼前卻出現了完全不同的影像：筆直寬闊的水泥公路在白色風電互補路燈的映襯下顯得格外立體，波浪形頂部設計的加油站更是讓人眼前一亮，正在進行外部裝修的央企生活服務基地——麗海花城住宅區、大氣的管委會辦公樓、氣勢恢弘的唐山灣國際賓館、艾客購物無不在向人們展示著這座新城的嬌羞之美。原來，轉眼間，一座嶄新的城市已經昂首挺立。
“我原來在唐海開公交，曹妃甸生態城一有公交，我立即來到這裡，因為這裡前景無限啊。”在路旁，曹妃甸國際生態城----唐海的公交車司機馮先生對這裡充滿了期待。他告訴記者，雖然現在乘客大部分都是建築工人和外地打工人員，但這說明了曹妃甸正在如火如荼的建設，未來的新城，將迎來更多的賓客，“那時，我們的這個線路肯定會有很多外地遊客，一些倡導低碳的央企職工也會成為我們的乘客，未來的生態城將有幾十萬人口，我還愁沒乘客？”馮先生用幽默的語言表達了他對生態城的認同。
記者坐在公交車上與司機交談的時候，兩位外地口音的男士走上車。攀談中，記者瞭解到，來自河南的華先生是在麗海花城進行外牆裝修的建築工人。“我們公司承攬了麗海花城的工程，我也就來到了這裡，從剛來到現在，這裡的變化特別大。”華先生說，剛來的時候什麼都沒有，荒涼一片，現在樓房起來了，路也平坦了，車也多了，人也多了。“聽他說曹妃甸很好，我就旅遊來了。”和華先生隨行的男士說，看到這裡正在建設中，並沒有想象中的好，但是聽說這裡原來是一片大海後，才知道這真的是奇蹟。
對於生態城倏忽之間拔地而起，政策研究室的周雙軍有著切身的體會。2009年，剛剛借調到管委會工作的周雙軍，每天要在唐海縣臨時辦公地和新城現場之間來回穿梭。而今，他和管委會的同事們即將搬進麗海花城的宿舍，成為生態城首批“業主”。中午時分，記者隨周雙軍來到管委會的食堂，紅色的牆壁，白色的地板，可同時容納300人用餐的食堂早已成為了管委會工作人員溫馨的港灣。
氣派的唐山灣國際酒店、各國風情的別墅區、曹妃甸第一座高校——唐山工業職業技術學院......除了基礎設施外，一些彰顯城市品味的配套設施也已拔地而起。曹妃甸人在為這座城市揮灑青春和熱血的同時，也同享了那份收穫的喜悅與激動。正如河北省委常委、唐山市委書記趙勇在2008年5月在曹妃甸生態城現場辦公時所說：今天來了，我的感受是，戰天鬥地、改天換地、開天闢地、感天動地，很了不起。
未來之城：生態與低碳的國際都市
“世界第一座生態城將現身中國。”有“生態城市之父”之稱的芬蘭學者艾羅.帕羅海默曾經如是說。如今，正在建設中的天津中新生態城、北京門頭溝生態城市規劃建設的程序見證了大師的預言，而曹妃甸國際生態城也正以“曹妃甸速度”來印證大師的遠見。
“我們現在就是要在這樣一個不適合人類居住的地方創造一種新的生態系統，達到人類宜居的標準，並且還要爭取世界一流水平。”曹妃甸國際生態城管委會主任李可君這樣描述曹妃甸國際生態城的建設目標。這個看似不太好實現的目標，是基於何種原因讓決策者大膽提出呢？
“141項生態指標”也許是回答這個問題的關鍵。瑞典最大的建築工程顧問公司SWECO為曹妃甸生態城做出了這樣的生態指標體系。這個體系所要達到的目標是：緊湊、混合、方便、安全的新型城市環境；開放、靈活的街坊系統構成的高品質、高可達性街區；透過綜合措施達到100%綠色建築和95%可再生能源；行人、非機動車和公交優先的安全便捷城市，小汽車佔通勤出行量小於10%；城市垃圾作為資源充分回收利用，按照歐盟標準安全環保的進行處理；健康的衛生標準和水環境，廢水、雨水得到充分回收利用；高品質的自然生態和人工綠化環境。
如今，“低碳”在全世界倡行，在曹妃甸生態城也不例外。某種意義上講，生態也意味著低碳。因此，在“生態”的同時，“低碳”也隨處可見。環境方面，風電互補的環保路燈、沒有紅綠燈的暢通交通、可滲透水的綠色建築材料構成的路面，社會方面，保證低收入居民有能力負擔住房支出，提供在家工作的機會等等。
而今，縱觀曹妃甸生態城建設，2010年35個重點專案的推進正如火如荼：歐洲風情小鎮、科教城、青龍湖生態度假區、假日酒店、曹妃甸一中、中日生態園、文化體育公園、曹妃甸綜合醫院......一個個專案的推進，使曹妃甸生態城的圖景更加清晰。未來5年，這裡將聚集50萬人口，成為世界一流的生態城市、港口城市、濱海城市、示範性城市、國際性城市和環渤海中心城市。
站在曹妃甸國際生態城管委會門前的起點石前，人們回味著當年創業的激情，更期待著：那座推窗見海、出門見湖、水清、岸綠、景美、流暢的城市，那座以公交系統為主導，中國乃至世界唯一沒有紅燈的暢通無阻的城市，那座既有大都市的繁華，又體現生態宜居、休閒輕鬆的城市，那座經濟發達、科技發達、服務發達的幸福之城。
曹妃甸國際生態城:用奇蹟訴說“滄海桑田”
曾經，那裡是汪洋大海，而後，那裡成為一片灘塗。
大自然的滄海桑田，讓她由一代天子情牽紅顏的神聖殿堂，而貶棄為荒涼的孤島。
曾經，那裡是海鳥棲息的淺灘，落日輝映出的是海天相接的靜謐；
而今，那裡卻分明從荒無人煙的海面升騰起一座“海市蜃樓”。
是的，人類手工而制的“滄海桑田”，已然在那裡書寫了奇蹟-——
初具規模的曹妃甸國際生態城，正向人們訴說著她從無到有的幻化歷程。
聳立的高樓、筆直寬闊的道路、典雅時尚的管委會辦公樓、設計獨特的加油站、人來人往的超市、豪華木屋別墅......2010年4月14日，當記者時隔兩年再次探訪這個神秘之地時，竟被眼前的圖景所震撼。無法想象，兩年前還在吹沙造地的那個除了機器轟鳴沒有任何色彩的地方，如今已有了城市的面容。
從無到有：每一天都在創造奇蹟
“未來一百年、未來三百年，世界上的城市到底會是什麼樣子，絕不會是現在意義的城市，我們在這裡，會交出一份答卷，會描繪一個新的畫卷，未來引領人類城市化的程序。”2008年3月11日，河北省委常委、唐山市委書記趙勇在曹妃甸生態城開工儀式上，面對所有曹妃甸人莊嚴承諾。從那一天開始，曹妃甸生態城便開始了與奇蹟賽跑的征程，開始了爭奪“中國第一生態城”的激烈拼殺。
還記得2008年的4月，記者來到位於曹妃甸港以東5公里，京唐港以南30公里的交匯點。當汽車越來越接近那個讓人們產生無數幻想的地方時，卻感覺這座城市越來越模糊。大片的灘塗、隆隆的機器轟鳴、卷著黑色泥漿的沙土從水下翻滾而起，堆起小山一樣的沙丘。沒有路，只有泥濘不堪，沒有綠色，只有黑沙與泥土，沒有人來人來，只有大型貨車和機器熱鬧地轟鳴。
“這裡將會成為一座顛覆傳統概念的生態之城。”“這裡將成為世界上最宜居的現代化城市。”在聽到這些期待話語時，人們心裡的質疑卻越來越清晰：這會成為現實嗎？
而後，在眾多的猜測中，曹妃甸人創造了一個又一個奇蹟，用今日觸手可及的曹妃甸生態城初綻的美麗撥開了所有的疑雲。
2008年2月，曹妃甸生態城起步區內0.4平方公里的試驗性造地進場施工。
2008年12月，曹妃甸生態城第一個正式簽約專案——曹妃甸國際生態城迴圈經濟示範住宅區專案簽約。
2009年3月，曹妃甸生態城舉行開工奠基儀式。
2009年8月，曹妃甸生態城管委會遷入生態城綜合服務區辦公樓，曹妃甸生態城公交車正式開通。
2009年9月，曹妃甸生態城央企生活服務基地專案首棟住宅樓封頂。
2009年10月，曹妃甸生態城第一個超市艾客購物正式營業，曹妃甸論壇召開，喜迎八方賓客。
2009年11月，曹妃甸生態城第一個高校——唐山工業職業技術學院開工奠基。
......
“真的沒想到，今天我竟坐在這座辦公樓的二樓，抬眼便能看到我們建起的麗海花城。”萬年基業麗海花城房地產開發有限公司總經理助理兼銷售部經理文兮女士深有感觸。2008年10月，北京萬年基業和曹妃甸生態城達成了合作意向。同年11月，當文兮和公司同事一起來到這裡時，心裡當時就打起了鼓。“那時根本沒什麼路，全是泥，車都很難行駛，而且幾乎什麼都沒有，我們來這裡到底行不行呢？”文兮說，當時員工們的信心普遍不足。而就是帶著這種擔心，萬年公司堅持下來了，而且在接下來的日子，每天都能看到希望多一點。
“路一天比一天開闊，人也一天比一天多，原來一天見不到幾個人影，現在都開始堵車了，說明有人氣兒了。”文兮笑著說，幾乎每天都能看到考察團、參觀團和市裡的領導，他們看到，政府對這裡越來越重視，外邊也越來越看重這塊風水寶地，人們的擔心也漸漸消除了。
“曹妃甸生態城本身就是個奇蹟，她也在不斷創造著奇蹟。”曹妃甸國際生態城管委會政策研究室主任崔志文說，他見證了曹妃甸生態城從無到有的全過程。“這裡的工作人員幾乎沒有節假日，在白加黑、五加二的激烈下，大家每天的休息時間很少。”崔志文指著窗外的管委會辦公區和遠處的超市和加油站方向，“誰能想象，這些都是在50天內完成的，絕對是個奇蹟！”
正如曹妃甸國際生態城管委會主任李可君所言：曹妃甸不乏奇蹟，但需要每天創造新的奇蹟。根據曹妃甸的宏偉規劃，2020年，這將是一座面積74.3平方公里，人口規模達80萬之眾的未來之城。
不知不覺中，那片荒涼的灘塗，竟已幻化成今日的城市圖景，而這絕不是夢境。
4月14日，記者根據指示標，驅車前往曹妃甸國際生態城。路上，正待建設的“吹沙造地”還隨處可見、熱火朝天的施工現場更是令人振奮。正當記者被這些片段場景感染，而感概奇蹟需要時間來創造時，眼前卻出現了完全不同的影像：筆直寬闊的水泥公路在白色風電互補路燈的映襯下顯得格外立體，波浪形頂部設計的加油站更是讓人眼前一亮，正在進行外部裝修的央企生活服務基地——麗海花城住宅區、大氣的管委會辦公樓、氣勢恢弘的唐山灣國際賓館、艾客購物無不在向人們展示著這座新城的嬌羞之美。原來，轉眼間，一座嶄新的城市已經昂首挺立。
“我原來在唐海開公交，曹妃甸生態城一有公交，我立即來到這裡，因為這裡前景無限啊。”在路旁，曹妃甸國際生態城----唐海的公交車司機馮先生對這裡充滿了期待。他告訴記者，雖然現在乘客大部分都是建築工人和外地打工人員，但這說明了曹妃甸正在如火如荼的建設，未來的新城，將迎來更多的賓客，“那時，我們的這個線路肯定會有很多外地遊客，一些倡導低碳的央企職工也會成為我們的乘客，未來的生態城將有幾十萬人口，我還愁沒乘客？”馮先生用幽默的語言表達了他對生態城的認同。
記者坐在公交車上與司機交談的時候，兩位外地口音的男士走上車。攀談中，記者瞭解到，來自河南的華先生是在麗海花城進行外牆裝修的建築工人。“我們公司承攬了麗海花城的工程，我也就來到了這裡，從剛來到現在，這裡的變化特別大。”華先生說，剛來的時候什麼都沒有，荒涼一片，現在樓房起來了，路也平坦了，車也多了，人也多了。“聽他說曹妃甸很好，我就旅遊來了。”和華先生隨行的男士說，看到這裡正在建設中，並沒有想象中的好，但是聽說這裡原來是一片大海後，才知道這真的是奇蹟。
對於生態城倏忽之間拔地而起，政策研究室的周雙軍有著切身的體會。2009年，剛剛借調到管委會工作的周雙軍，每天要在唐海縣臨時辦公地和新城現場之間來回穿梭。而今，他和管委會的同事們即將搬進麗海花城的宿舍，成為生態城首批“業主”。中午時分，記者隨周雙軍來到管委會的食堂，紅色的牆壁，白色的地板，可同時容納300人用餐的食堂早已成為了管委會工作人員溫馨的港灣。
氣派的唐山灣國際酒店、各國風情的別墅區、曹妃甸第一座高校——唐山工業職業技術學院......除了基礎設施外，一些彰顯城市品味的配套設施也已拔地而起。曹妃甸人在為這座城市揮灑青春和熱血的同時，也同享了那份收穫的喜悅與激動。正如河北省委常委、唐山市委書記趙勇在2008年5月在曹妃甸生態城現場辦公時所說：今天來了，我的感受是，戰天鬥地、改天換地、開天闢地、感天動地，很了不起。
未來之城：生態與低碳的國際都市
“世界第一座生態城將現身中國。”有“生態城市之父”之稱的芬蘭學者艾羅.帕羅海默曾經如是說。如今，正在建設中的天津中新生態城、北京門頭溝生態城市規劃建設的程序見證了大師的預言，而曹妃甸國際生態城也正以“曹妃甸速度”來印證大師的遠見。
“我們現在就是要在這樣一個不適合人類居住的地方創造一種新的生態系統，達到人類宜居的標準，並且還要爭取世界一流水平。”曹妃甸國際生態城管委會主任李可君這樣描述曹妃甸國際生態城的建設目標。這個看似不太好實現的目標，是基於何種原因讓決策者大膽提出呢？
“141項生態指標”也許是回答這個問題的關鍵。瑞典最大的建築工程顧問公司SWECO為曹妃甸生態城做出了這樣的生態指標體系。這個體系所要達到的目標是：緊湊、混合、方便、安全的新型城市環境；開放、靈活的街坊系統構成的高品質、高可達性街區；透過綜合措施達到100%綠色建築和95%可再生能源；行人、非機動車和公交優先的安全便捷城市，小汽車佔通勤出行量小於10%；城市垃圾作為資源充分回收利用，按照歐盟標準安全環保的進行處理；健康的衛生標準和水環境，廢水、雨水得到充分回收利用；高品質的自然生態和人工綠化環境。
如今，“低碳”在全世界倡行，在曹妃甸生態城也不例外。某種意義上講，生態也意味著低碳。因此，在“生態”的同時，“低碳”也隨處可見。環境方面，風電互補的環保路燈、沒有紅綠燈的暢通交通、可滲透水的綠色建築材料構成的路面，社會方面，保證低收入居民有能力負擔住房支出，提供在家工作的機會等等。
而今，縱觀曹妃甸生態城建設，2010年35個重點專案的推進正如火如荼：歐洲風情小鎮、科教城、青龍湖生態度假區、假日酒店、曹妃甸一中、中日生態園、文化體育公園、曹妃甸綜合醫院......一個個專案的推進，使曹妃甸生態城的圖景更加清晰。未來5年，這裡將聚集50萬人口，成為世界一流的生態城市、港口城市、濱海城市、示範性城市、國際性城市和環渤海中心城市。
站在曹妃甸國際生態城管委會門前的起點石前，人們回味著當年創業的激情，更期待著：那座推窗見海、出門見湖、水清、岸綠、景美、流暢的城市，那座以公交系統為主導，中國乃至世界唯一沒有紅燈的暢通無阻的城市，那座既有大都市的繁華，又體現生態宜居、休閒輕鬆的城市，那座經濟發達、科技發達、服務發達的幸福之城。