好馬配好鞍，專業我來幹~

哈弗F7X(以下簡稱哈弗）和福特領界（一下簡稱福特）是相互對標的車型，都是緊湊型SUV。

既然要對比哪個好，我們就以高配車型作為對比。

哈弗選擇 2019款 2.0T 四驅極智運動版，廠商指導價格15.49萬。

福特選擇 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領型PLUS，廠商指導價格在16.38萬。

1、我們先看動力表現。

哈弗採用的是2.0T配備上溼式7當雙離合變速箱，這款發動機和變速箱和哈弗F7採用了相同的動力系統，此款發動機最大馬力224馬力，最大扭矩385牛米。可以說動力非常強勁。F7 2.0T低功率版本（197匹）的百公里加速8.56秒，相信配上打動率版本的F7X百公里加速會更加快速。

福特採用的是1.5T配備的是CVT無極變速箱，這款發動機最大馬力150匹，最大扭矩225牛米。這個動力上百公里加速10.62秒。

相比福特的動力系統，哈弗的動力系統絕對比福特強勁，當然在強勁動力的作用下，油耗必然會比福特的高，畢竟2.0T的發動機動力必然會比1.5T的發動機油耗高。

哈弗的油耗在11-12L/100km，福特的油耗在8-9L/100km。相對來說還是合理的，畢竟高動力和低油耗本就是相生相剋的事情，很少能達到。當然11個多的油絕對不算少了。

2、車型尺寸。

哈弗整車尺寸：4620*1846*1660，軸距2725.

福特整車尺寸：4840*1936*1674，軸距2716.

相對比兩款車，哈弗的車身在外觀上更加扁趴，更具運動感。在車內尺寸上由於哈弗溜背式的設計，後排頭部空間不如福特大，剩餘兩款車都基本相同。

在外觀上每個人都有自己的喜好，廢話少說直接上圖。

哈弗：

福特：

從車展真車上來看，更喜歡哈弗的設計，畢竟更加年輕更加運動。

3、配置：

兩款車的配置都很豐富，下面我們來對比一下。

哈弗是適時四驅車，福特不是四驅。

懸掛上哈弗後懸掛採用的是雙橫臂式獨立懸掛，福特採用的是多連桿獨立懸掛。雙橫臂式獨立懸掛不論是效能還是造價上都要高於多連桿獨立懸掛，運動效能更加出色。

哈弗是國Ⅵ標準，福特是國Ⅴ標準。

在安全上，標準的兩款車都有。

哈弗比福特多了車道保持輔助系統和道路交通標識別系統。

在倒車方面兩款車都採用了360°全景，哈弗增加了倒車車側預警系統。

在駕駛模式上，哈弗有五種設定：運動、經濟、標準、越野和雪地。福特只配備了運動和經濟模式。相比來說哈弗更能適應更多的道路和天氣。

在天窗方面，哈弗只是普通的電動天窗，福特採用的是全景天窗，在這一點上福特完勝。

福特有遠端啟動功能，哈弗沒有，這款功能在北方更實用。

在多功能方向盤上，哈弗比福特多了撥片換擋和方向盤加熱。

在座椅方面，福特採用的是真皮，哈弗採用的是仿皮，但是哈弗多了後排座椅加熱。

在中控液晶屏上，哈弗是9英寸的觸控螢幕，福特採用的是10.1英寸的觸控螢幕。

在語音識別上哈弗比福特能更多的識別空調和天窗。

在音響上，哈弗是6音箱，福特是8音箱。

在燈的配置上，兩款車都是LED頭燈，哈弗配備自動遠近光識別和轉向輔助燈。

在空調上哈弗有分割槽控制而福特沒有。

在檔杆方面哈弗採用的電子檔杆，福特採用的機械式檔杆。

從配置上來講，顯然哈弗的功能更多，更全面。當然這也是中國產車的賣點之一，配置多。

唯一美中不足的就是沒有配備全景天窗。

哈弗：

福特：

綜上所述，如果沒有非要進口情節的車主還是建議買哈弗。不論是動力還是配置都要高於福特，更加適合年輕人。運動氣息澎湃，當然油耗也會更高，小心油老虎。

對於想買合資車的福特也是一個很好的選擇，價格不是很離譜，各項配置也都齊全，很好的油耗量。

江鈴福特領界不適合與同價位中國產車對比，實力太弱同級競品只能面對低端日系車，領界是一臺“假美系”。

領界原型車為江鈴馭勝S330，但在更換福特車標後進行了全面降級和提價，區別有以下幾點。

1、發動機

S330搭載江鈴JX4G15B5L高功率1.5T，最大功率120kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500轉），動力水平中等偏上、缸內直噴技術也在一線水平。

領界搭載江鈴JX4G15C5L低功率1.5T，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000轉），動力明顯降低也許是福特汽車不想有高效能吧。

2、變速箱

S330匹配福特與通用合作研發的6AT手自一體，平順以及換擋效率表現中規中矩，但仍舊是最理想的家用車變速箱型別之一。

領界匹配的是邦奇CVT無級變速箱，同樣是自動擋但CVT需要面對低溫保護原地熱車，必然會費油；帶輪鋼帶耐用性比AT是一地一天，可靠性也沒有可比性。

3、價格

馭勝S330指導價8.8-13.96萬，旗艦版為四輪驅動。

福特領界指導價10.98-16.88萬，全系兩驅。

江鈴福特為高價銷售領界停產了馭勝S330，如果兩車同臺銷售的話，估計腦子沒問題是不太會考慮領界的，發動機是中國產降級產品、變速箱是自主合資、整車平臺搬用S330，一枚福特車標的價值真的很高。

哈弗F7x與福特領界同為SUV但風格不同，這是一臺A+級轎跑型SUV，價效比全面超越領界。

指導價11.99-15.49萬、VIB版優惠幅度很小，車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，比領界大了一圈；懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，橫置發動機定義代步車，不過旗艦版有四輪驅動可玩性更高，發動機有兩個版本沒有一款比領界差。

1.5T缸內直噴渦輪增壓機最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），效能總是比領界領先很多，即使整備質量較高但也能在10秒內輕鬆破百。

2.0T缸內直噴渦輪增壓機最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），雖然最大扭矩發力區間很窄但動力儲備充足，破百7.5秒足以說明效能強勁。

變速箱匹配支援最大輸入扭矩450N·m的7擋溼式雙離合，低速擁堵時換擋會機率性出現頓挫，這點不如CVT升檔時平順；但是這臺雙離合有超過95%的傳動效率，且溼式結構也有足夠高的耐用性，即使離合器嚴重磨損後需要更換的也只是離合器總成，而CVT則需要更換變速箱總成，成本孰高孰低？

以領界的實力無法和哈弗F7x相提並論，這臺車只是比L+CVT的日系SUV稍微有些效能而已，領界是一臺完全沒有美系車特徵的中國產美國車，兩車對比建議選擇真中國產。

F7X和領界很多人以為是中國產車和合資車的比較，其實是內鬥

一、福特領界

福特領界血統

領界其實不是福特的，是江鈴馭勝S330的內裝豪華換標版，車價從10.98-16.88萬

a、發動機

領界採用的是江鈴JX4G15C5L最大功率103KW、最大扭矩225N.M，與S330的JX4G15B5L的最大功率120KW，最大扭矩

250N.M

， 表面是領界的更差，其實領界加 了米勒迴圈更多為了節油考慮，理論上油耗會低點，但是確實動力下降比較明顯。

b、變速箱

領界的變速箱採用邦奇的VT5CVT這套系統也是中國產車輛比較喜歡使用，動力銜接比較弱，有光轟不走的感覺，而且這套系統是有離合的，所以也別想特別的絲滑感覺。

所以我認為福特領界就是江鈴馭勝S330的豪配版，其實蠻高興的說明中國產車已經達到了福特的要求，如果真想買48V弱混。

二、F7X

如果不是和領界比其實我也不推薦F7X。但是對比了領界其實哈弗F7X還是不錯的。

車價F7X從11.99-15.49和領界屬於同價位，但是定位不同，F7X更加年輕

a、發動機

1.5T：最大功率124KW、最大扭矩

285N.M

2.0T：最大功率165KW、最大扭矩

385N.M

這個資料都是虐殺領界的，雖然油耗方面有一定缺失，0-100KM的表現還是不錯的殺進了8秒

b、變速箱

F7X同樣採用的是溼式雙離合的變速箱，這個是我不大喜歡哈弗的原因，哈弗的雙離合平順性調教還是不錯的，但是在動力輸出的暢快感和油耗優勢都沒有體驗。我一度懷疑這是調的很差的AT，在市區駕駛不是特別友好

C、底盤

哈弗的底盤不用說太多。大多數都是CRV模仿來的，不適合太多的激烈駕駛，行程不足，但是也沒有硬傷。

針對F7X他的靜態分數我會打的很高的分，但是在動態方面我只能打個及格分（動力銜接不行，浪費發動機的高資料，只適合刷0-100KM不適合日常體驗），但是還是贏了領界

總結

這就是中國產大牌和貼標合資的對比，肯定是中國產大牌的價效比更好，不問從外觀還是動力系統。所以不要單單迷信品牌