舫是船的意思，而且常用來泛指小船，畫舫就是裝飾華麗的小船，一般用於在水面上盪漾遊玩、方便觀賞水中及兩岸的景觀，有時也用來宴飲。有時候畫舫也指仿照船的造型建在園林水面上的建築物，做法與真正的畫舫較為相似，但是下部船體採用石料，所以像船而不能動，一般固定在比較開闊的岸邊，也稱不繫舟。 秦淮風光，以燈船最為著名。河上之船一律彩燈懸掛，遊秦淮河之人，以必乘燈船為快。由朱自清名篇《槳聲燈影裡的秦淮河》，可領略燈船丰采一二。 秦淮河裡的船，比北京萬甡園，頤和園的船好，比西湖的船好，比揚州瘦西湖的船也好。這幾處的船不是覺著笨，就是覺著簡陋、侷促；都不能引起乘客們的情韻，如秦淮河的船一樣。秦淮河的船約略可分為兩種：一是大船；一是小船，就是所謂“七板子”。大船艙口闊大，可容二三十人。裡面陳設著字畫和光潔的紅木傢俱，桌上一律嵌著冰涼的大理石面。窗格雕鏤頗細，使人起柔膩之感。窗格里映著紅色藍色的玻璃；玻璃上有精緻的花紋，也頗悅人目。“七板子”規模雖不及大船，但那淡藍色的欄干，空敞的艙，也足系人情思。而最出色處卻在它的艙前。艙前是甲板上的一部。上面有弧形的頂，兩邊用疏疏的欄干支著。裡面通常放著兩張藤的躺椅。躺下，可以談天，可以望遠，可以顧盼兩岸的河房。大船上也有這個，便在小船上更覺清雋罷了。艙前的頂下，一律懸著燈綵；燈的多少，明暗，彩蘇的精粗，豔晦，是不一的。但好歹總還你一個燈綵。這燈綵實在是最能鉤人的東西。夜幕垂垂地下來時，大小船上都點起燈火。從兩重玻璃裡映出那輻射著的黃黃的散光，反暈出一片朦朧的煙靄；透過這煙靄，在黯黯的水波里，又逗起縷縷的明漪。在這薄靄和微漪裡，聽著那悠然的間歇的槳聲，誰能不被引入他的美夢去呢？只愁夢太多了，這些大小船兒如何載得起呀？我們這時模模糊糊的談著明末的秦淮河的豔跡，如《桃花扇》及《板橋雜記》裡所載的。我們真神往了。我們彷彿親見那時華燈映水，畫舫凌波的光景了。於是我們的船便成了歷史的過載了。我們終於恍然秦淮河的船所以雅麗過於他處，而又有奇異的吸引力的，實在是許多歷史的影象使然了。 遊客雲集之處。“衣冠文物，盛於江南；文采風流，甲於海內”。因其得天獨厚的地域人文優勢，古往今來，星移斗轉，在這“江南錦繡之邦，金陵風雅之藪”，美稱“十里珠簾”的秦淮風光帶上，點綴著數不盡的名勝佳景，彙集著說不完的軼聞掌故；曾湧現了多少可歌可泣的人物，又留下了多少可紀可述的史蹟！它既有歷史上的繁華盛況，更有現代再創的燦爛美景，歷代名人為它擊節吟詠，當代志士為它慷慨放歌！ 根據文獻記載，秦淮河曾名“小江”，應是與長江這“大江”相對而言。三國時期，孫權曾對劉備說：“秣陵有小江百餘里，可以安大船，吾方理水軍，當移據之。”這裡的“小江”就是指秦淮河。“淮水”是漢到隋時的通稱。到唐代才稱“秦淮河”，因相傳秦始皇東巡時，望金陵上空紫氣升騰，以為王氣，下令在今南京市區東南方山一帶，鑿斷連崗，導龍藏浦北入長江，所以才稱此水為“秦淮”。 秦淮河位於江蘇省西南部，是長江下游的一條支流，全長約110公里，全流域面積2630平方公里，是南京地區主要河道。外秦淮河為一千年前斷開的吳楊城濠,為南京古城外南部和西部的屏障,如今又成為城中之河。外秦淮河由通濟門經中華門繞行南城外的東、南、西三面，流經中華門外，過漢中門，草場門、定淮門，循石頭城北流至三汊河入長江。 秦淮河是南京古老文明的搖籃。遠在石器時代，流域內就有人類活動。從東水關至西水關的沿河兩岸，東吳以來一直是繁華的商業區的居民地。六朝時成為名門望族聚居之地，商賈雲集，文人薈萃，儒學鼎盛。隋唐以後，漸趨衰落，卻引來無數文人騷客來此憑弔，詠歎“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。到了宋代逐漸復甦為江南文化中心。明清兩代，尤其是明代，是十里秦淮的鼎盛時期，明末清初，秦淮八豔的事蹟更是膾炙人口。金粉樓臺，鱗次櫛比；畫舫凌波，槳聲燈影構成一幅如夢如幻的美景奇觀。但到了近代，由於戰亂等原因，河水日漸汙濁，兩岸建築多被毀壞，昔日繁華景象已不復存在。1985年以後，江蘇省、南京市撥出鉅款對這一風光帶進行修復，秦淮河又再度成為中國著名地遊覽勝地。 在遠古時代，秦淮河就是揚子江的一條支流。新石器時代，沿岸就人煙稠密，經濟發達，這裡孕育了南京的古老文化，被稱為“南京的母親河”。 秦淮風光，以燈船最為著名。河上之船一律彩燈懸掛，遊秦淮河之人，以必乘燈船為快。朱自清名篇《槳聲燈影裡的秦淮河》中可領略燈船丰采。現在 經過修復的秦淮河風光帶，以夫子廟為中心，秦淮河為紐帶，包括瞻園、夫子廟、白鷺洲、中華門、以及從桃葉渡至鎮淮橋一帶的秦淮水上游船和沿河樓閣景觀，可謂集古蹟、園林、畫舫、市街、樓閣和民俗民風於一體的旅遊線，極富感情和魅力。秦淮河是南京古老文明的搖籃，遠在石器時代，流域內就有人類活動。從東水關至西水關的沿河兩岸，東吳以來一直是繁華的商業區的居民地。 從南朝開始，秦淮河成為名門望族聚居之地。兩岸酒家林立，濃酒笙歌，無數商船晝夜往來河上，許多歌女寄身其中，輕歌曼舞，絲竹飄渺，文人才子流連其間，佳人故事留傳千古。 六朝時，秦淮河及夫子廟一帶更成為文人墨客聚會的勝地，兩岸的烏衣巷、朱雀橋、桃葉渡紛紛化作詩酒風流，千百年來傳於後世。烏衣巷更是六朝秦淮風流的中心，東晉時曾經聚居了王導、謝安兩大望族而名滿天下。 隋唐以後，秦淮河漸趨衰落，卻引來無數文人騷客來此憑弔，儒學鼎盛，南宋始建的江南貢院，成為中國古代最大的科舉考場，於是秦淮逐漸復甦為江南文化中心。 明清兩代，是十里秦淮的鼎盛時期，富賈雲集，青樓林立，畫舫凌波，成江南佳麗之地。明太祖朱元璋下令元宵節時在秦淮河上燃放小燈萬盞，秦淮兩岸，華燈燦爛，金粉樓臺，鱗次櫛比，畫舫凌波。 早在明代，南京秦淮河的燈船即負盛名。大凡遊秦淮河的人，必乘燈船，這都已相沿成習了。 幼時所見到的燈船，又叫花船。夏季夜晚，泛舟遊秦淮河，是極有趣的。那時的花船，已不到中華門，集中在夫子廟前，文德橋和利涉橋之間。每當炎陽西沉，酷暑稍消，華燈初上之時，遊客就從夫子廟上船。一般的花船，艙裡能放大張藤躺椅、一張圓桌或小方桌。船家備有香茗、乾果，較大的花船，中艙可以擺一桌筵席，後艙還有炕鋪，可以困臥休息。篷角上皆掛有明角燈，有的還招來歌女、樂師，侑酒作樂。雖然唱的都是下里巴人，但歌喉與槳橈撥水之聲，欸乃相和，也別有風味。 秦淮河上燈船之盛況，《板橋雜記》中曾有生動的描繪：“燈船畢集，火龍蜿蜒，光耀天地，揚鎚擊鼓，蹋頓波心，自聚寶門外水關，至通濟門水關，喧鬧達旦。桃葉渡口，爭渡者喧聲不絕。”吳敬梓在小說《儒林外史》中，亦曾寫道：“話說南京城裡，每年四月半後，秦淮景緻漸漸好了……到天色晚了，每船兩盞明角燈，一來一往，映在河裡，上下明亮……夜夜笙歌不絕。”據《秦淮廣紀》記載，描寫秦淮繁華和燈船之盛的書籍，就有《秦淮畫舫錄》、《水天餘話》、《青溪集》、《青溪贅筆》、《秦淮花略》、《石城詠花錄》、《續板橋雜記》等不下一二十種。 歷來描繪秦淮燈船的詩歌極多。如《秦淮燈船曲》中有云：“遙指鐘山樹色開，六朝芳草向瓊臺。一園燈火從天降，萬片珊瑚駕海來。”又云：“神弦仙管玻璃杯，火龍蜿蜒波崔嵬。雲連天闕天門回，鶴舞銀城雪窖開。”從這些詩句中，亦可看出“秦淮燈船甲天下”的繁盛景象了。 明代以來，於秦淮河上之燈船，“守吏有時加以禁束，盛衰靡常，然未能絕也。” 民國以後，仍有燈船泛於秦淮碧波之上。著名散文家朱自清，在《槳聲燈影裡的秦淮河》一文中寫道：“夜幕垂垂地下來時，大小船上都點起燈火，從兩重玻璃裡映出那幅射著的黃黃的散光，反暈出一片朦朧的煙靄；透過這煙靄在黯黯的水波里，又逗起縷縷的明漪。在這薄靄和微漪裡，聽著那悠然的間歇的槳聲，誰能不被引入他的美夢去呢？” 在清代江南貢院考區高中狀元者達58名，佔清代狀元總數的52%。明清兩代名人，吳承恩、唐伯虎、鄭板橋、吳敬梓、翁同龢、張謇等均出於此。 泛舟秦淮河上，您可從2500年曆史的越城遺址、近1800年由東吳孫權建造的石頭城遺址；世界上最長的南京明城牆；世界上儲存最完好、結構最複雜的古城堡式甕城－中華門城堡、中世紀世界七大奇觀之一的大報恩寺遺址、史學價值可以和《清明上河圖》媲美的《南都繁繪圖》石刻等風景中體會歷史。真正的欣賞美景，回顧歷史。 流入城裡的內秦淮河東西水關之間的河段，素有“十里秦淮”、“六朝金粉”之譽。兩岸全部是古色古香的建築群，飛簷漏窗，雕樑畫棟，畫舫凌波，槳聲燈影，加之人文薈萃、市井繁華，構成了集中體現金陵古都風貌的遊覽勝地——秦淮風光帶。 在眾多的南京人和外地人心目中，秦淮似乎是個永恆的話題。她是古城金陵的起源，又是南京文化的搖籃。這裡素為“六朝煙月之區，金粉薈萃之所”，更兼十代繁華之地，被稱為“中國第一歷史文化名河”。 秦淮河與夫子廟一衣帶水，由文德橋相連，一邊是貢院書屋的謙謙君子，一邊是閣樓紅帳裡的二八佳人，因了“君子不過橋，過橋非君子”這話，衍生了渡才子過河會佳人的畫舫，想來“擦邊球”古來有之。 秦淮河流淌了千年、也包容了無數朝代裡或沉重、或清淺的失意怠倦，文人騷客、仕人遺老，居廟堂之高的貴人達官，帶著一身的落寞、半世的羈絆，在這十里秦淮上，在微涼卻又飄蕩著迷離的夜色裡，聽聽江南小調，品品香茗佳餚、美人在懷，絲竹猶耳。大抵可以用淺斟低唱揮一揮塵世的浮名、官場的跌宕。 六朝金粉、水洗凝脂的奢華，南宋隅安、晚明落魄的蕭瑟，隔江猶唱後庭花的一段段醉生夢死，與文人政客相互交纏的一腔腔辛酸與無奈，至今已變得遙遠，曾經的十里秦淮唯一不變的、大抵是這喧囂吧、如今你看、各地的遊人、各色的景象、各樣的聲音，而舞低楊柳樓心月，歌盡桃花扇底風大抵也成了不同口中不變的談資。 眼前、沒有了彼時的絲竹絃樂、晝夜笙歌、有的只是一水秦淮、承載者千古悠悠多少夢幻。
舫是船的意思，而且常用來泛指小船，畫舫就是裝飾華麗的小船，一般用於在水面上盪漾遊玩、方便觀賞水中及兩岸的景觀，有時也用來宴飲。有時候畫舫也指仿照船的造型建在園林水面上的建築物，做法與真正的畫舫較為相似，但是下部船體採用石料，所以像船而不能動，一般固定在比較開闊的岸邊，也稱不繫舟。 秦淮風光，以燈船最為著名。河上之船一律彩燈懸掛，遊秦淮河之人，以必乘燈船為快。由朱自清名篇《槳聲燈影裡的秦淮河》，可領略燈船丰采一二。 秦淮河裡的船，比北京萬甡園，頤和園的船好，比西湖的船好，比揚州瘦西湖的船也好。這幾處的船不是覺著笨，就是覺著簡陋、侷促；都不能引起乘客們的情韻，如秦淮河的船一樣。秦淮河的船約略可分為兩種：一是大船；一是小船，就是所謂“七板子”。大船艙口闊大，可容二三十人。裡面陳設著字畫和光潔的紅木傢俱，桌上一律嵌著冰涼的大理石面。窗格雕鏤頗細，使人起柔膩之感。窗格里映著紅色藍色的玻璃；玻璃上有精緻的花紋，也頗悅人目。“七板子”規模雖不及大船，但那淡藍色的欄干，空敞的艙，也足系人情思。而最出色處卻在它的艙前。艙前是甲板上的一部。上面有弧形的頂，兩邊用疏疏的欄干支著。裡面通常放著兩張藤的躺椅。躺下，可以談天，可以望遠，可以顧盼兩岸的河房。大船上也有這個，便在小船上更覺清雋罷了。艙前的頂下，一律懸著燈綵；燈的多少，明暗，彩蘇的精粗，豔晦，是不一的。但好歹總還你一個燈綵。這燈綵實在是最能鉤人的東西。夜幕垂垂地下來時，大小船上都點起燈火。從兩重玻璃裡映出那輻射著的黃黃的散光，反暈出一片朦朧的煙靄；透過這煙靄，在黯黯的水波里，又逗起縷縷的明漪。在這薄靄和微漪裡，聽著那悠然的間歇的槳聲，誰能不被引入他的美夢去呢？只愁夢太多了，這些大小船兒如何載得起呀？我們這時模模糊糊的談著明末的秦淮河的豔跡，如《桃花扇》及《板橋雜記》裡所載的。我們真神往了。我們彷彿親見那時華燈映水，畫舫凌波的光景了。於是我們的船便成了歷史的過載了。我們終於恍然秦淮河的船所以雅麗過於他處，而又有奇異的吸引力的，實在是許多歷史的影象使然了。 遊客雲集之處。“衣冠文物，盛於江南；文采風流，甲於海內”。因其得天獨厚的地域人文優勢，古往今來，星移斗轉，在這“江南錦繡之邦，金陵風雅之藪”，美稱“十里珠簾”的秦淮風光帶上，點綴著數不盡的名勝佳景，彙集著說不完的軼聞掌故；曾湧現了多少可歌可泣的人物，又留下了多少可紀可述的史蹟！它既有歷史上的繁華盛況，更有現代再創的燦爛美景，歷代名人為它擊節吟詠，當代志士為它慷慨放歌！ 根據文獻記載，秦淮河曾名“小江”，應是與長江這“大江”相對而言。三國時期，孫權曾對劉備說：“秣陵有小江百餘里，可以安大船，吾方理水軍，當移據之。”這裡的“小江”就是指秦淮河。“淮水”是漢到隋時的通稱。到唐代才稱“秦淮河”，因相傳秦始皇東巡時，望金陵上空紫氣升騰，以為王氣，下令在今南京市區東南方山一帶，鑿斷連崗，導龍藏浦北入長江，所以才稱此水為“秦淮”。 秦淮河位於江蘇省西南部，是長江下游的一條支流，全長約110公里，全流域面積2630平方公里，是南京地區主要河道。外秦淮河為一千年前斷開的吳楊城濠,為南京古城外南部和西部的屏障,如今又成為城中之河。外秦淮河由通濟門經中華門繞行南城外的東、南、西三面，流經中華門外，過漢中門，草場門、定淮門，循石頭城北流至三汊河入長江。 秦淮河是南京古老文明的搖籃。遠在石器時代，流域內就有人類活動。從東水關至西水關的沿河兩岸，東吳以來一直是繁華的商業區的居民地。六朝時成為名門望族聚居之地，商賈雲集，文人薈萃，儒學鼎盛。隋唐以後，漸趨衰落，卻引來無數文人騷客來此憑弔，詠歎“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。到了宋代逐漸復甦為江南文化中心。明清兩代，尤其是明代，是十里秦淮的鼎盛時期，明末清初，秦淮八豔的事蹟更是膾炙人口。金粉樓臺，鱗次櫛比；畫舫凌波，槳聲燈影構成一幅如夢如幻的美景奇觀。但到了近代，由於戰亂等原因，河水日漸汙濁，兩岸建築多被毀壞，昔日繁華景象已不復存在。1985年以後，江蘇省、南京市撥出鉅款對這一風光帶進行修復，秦淮河又再度成為中國著名地遊覽勝地。 在遠古時代，秦淮河就是揚子江的一條支流。新石器時代，沿岸就人煙稠密，經濟發達，這裡孕育了南京的古老文化，被稱為“南京的母親河”。 秦淮風光，以燈船最為著名。河上之船一律彩燈懸掛，遊秦淮河之人，以必乘燈船為快。朱自清名篇《槳聲燈影裡的秦淮河》中可領略燈船丰采。現在 經過修復的秦淮河風光帶，以夫子廟為中心，秦淮河為紐帶，包括瞻園、夫子廟、白鷺洲、中華門、以及從桃葉渡至鎮淮橋一帶的秦淮水上游船和沿河樓閣景觀，可謂集古蹟、園林、畫舫、市街、樓閣和民俗民風於一體的旅遊線，極富感情和魅力。秦淮河是南京古老文明的搖籃，遠在石器時代，流域內就有人類活動。從東水關至西水關的沿河兩岸，東吳以來一直是繁華的商業區的居民地。 從南朝開始，秦淮河成為名門望族聚居之地。兩岸酒家林立，濃酒笙歌，無數商船晝夜往來河上，許多歌女寄身其中，輕歌曼舞，絲竹飄渺，文人才子流連其間，佳人故事留傳千古。 六朝時，秦淮河及夫子廟一帶更成為文人墨客聚會的勝地，兩岸的烏衣巷、朱雀橋、桃葉渡紛紛化作詩酒風流，千百年來傳於後世。烏衣巷更是六朝秦淮風流的中心，東晉時曾經聚居了王導、謝安兩大望族而名滿天下。 隋唐以後，秦淮河漸趨衰落，卻引來無數文人騷客來此憑弔，儒學鼎盛，南宋始建的江南貢院，成為中國古代最大的科舉考場，於是秦淮逐漸復甦為江南文化中心。 明清兩代，是十里秦淮的鼎盛時期，富賈雲集，青樓林立，畫舫凌波，成江南佳麗之地。明太祖朱元璋下令元宵節時在秦淮河上燃放小燈萬盞，秦淮兩岸，華燈燦爛，金粉樓臺，鱗次櫛比，畫舫凌波。 早在明代，南京秦淮河的燈船即負盛名。大凡遊秦淮河的人，必乘燈船，這都已相沿成習了。 幼時所見到的燈船，又叫花船。夏季夜晚，泛舟遊秦淮河，是極有趣的。那時的花船，已不到中華門，集中在夫子廟前，文德橋和利涉橋之間。每當炎陽西沉，酷暑稍消，華燈初上之時，遊客就從夫子廟上船。一般的花船，艙裡能放大張藤躺椅、一張圓桌或小方桌。船家備有香茗、乾果，較大的花船，中艙可以擺一桌筵席，後艙還有炕鋪，可以困臥休息。篷角上皆掛有明角燈，有的還招來歌女、樂師，侑酒作樂。雖然唱的都是下里巴人，但歌喉與槳橈撥水之聲，欸乃相和，也別有風味。 秦淮河上燈船之盛況，《板橋雜記》中曾有生動的描繪：“燈船畢集，火龍蜿蜒，光耀天地，揚鎚擊鼓，蹋頓波心，自聚寶門外水關，至通濟門水關，喧鬧達旦。桃葉渡口，爭渡者喧聲不絕。”吳敬梓在小說《儒林外史》中，亦曾寫道：“話說南京城裡，每年四月半後，秦淮景緻漸漸好了……到天色晚了，每船兩盞明角燈，一來一往，映在河裡，上下明亮……夜夜笙歌不絕。”據《秦淮廣紀》記載，描寫秦淮繁華和燈船之盛的書籍，就有《秦淮畫舫錄》、《水天餘話》、《青溪集》、《青溪贅筆》、《秦淮花略》、《石城詠花錄》、《續板橋雜記》等不下一二十種。 歷來描繪秦淮燈船的詩歌極多。如《秦淮燈船曲》中有云：“遙指鐘山樹色開，六朝芳草向瓊臺。一園燈火從天降，萬片珊瑚駕海來。”又云：“神弦仙管玻璃杯，火龍蜿蜒波崔嵬。雲連天闕天門回，鶴舞銀城雪窖開。”從這些詩句中，亦可看出“秦淮燈船甲天下”的繁盛景象了。 明代以來，於秦淮河上之燈船，“守吏有時加以禁束，盛衰靡常，然未能絕也。” 民國以後，仍有燈船泛於秦淮碧波之上。著名散文家朱自清，在《槳聲燈影裡的秦淮河》一文中寫道：“夜幕垂垂地下來時，大小船上都點起燈火，從兩重玻璃裡映出那幅射著的黃黃的散光，反暈出一片朦朧的煙靄；透過這煙靄在黯黯的水波里，又逗起縷縷的明漪。在這薄靄和微漪裡，聽著那悠然的間歇的槳聲，誰能不被引入他的美夢去呢？” 在清代江南貢院考區高中狀元者達58名，佔清代狀元總數的52%。明清兩代名人，吳承恩、唐伯虎、鄭板橋、吳敬梓、翁同龢、張謇等均出於此。 泛舟秦淮河上，您可從2500年曆史的越城遺址、近1800年由東吳孫權建造的石頭城遺址；世界上最長的南京明城牆；世界上儲存最完好、結構最複雜的古城堡式甕城－中華門城堡、中世紀世界七大奇觀之一的大報恩寺遺址、史學價值可以和《清明上河圖》媲美的《南都繁繪圖》石刻等風景中體會歷史。真正的欣賞美景，回顧歷史。 流入城裡的內秦淮河東西水關之間的河段，素有“十里秦淮”、“六朝金粉”之譽。兩岸全部是古色古香的建築群，飛簷漏窗，雕樑畫棟，畫舫凌波，槳聲燈影，加之人文薈萃、市井繁華，構成了集中體現金陵古都風貌的遊覽勝地——秦淮風光帶。 在眾多的南京人和外地人心目中，秦淮似乎是個永恆的話題。她是古城金陵的起源，又是南京文化的搖籃。這裡素為“六朝煙月之區，金粉薈萃之所”，更兼十代繁華之地，被稱為“中國第一歷史文化名河”。 秦淮河與夫子廟一衣帶水，由文德橋相連，一邊是貢院書屋的謙謙君子，一邊是閣樓紅帳裡的二八佳人，因了“君子不過橋，過橋非君子”這話，衍生了渡才子過河會佳人的畫舫，想來“擦邊球”古來有之。 秦淮河流淌了千年、也包容了無數朝代裡或沉重、或清淺的失意怠倦，文人騷客、仕人遺老，居廟堂之高的貴人達官，帶著一身的落寞、半世的羈絆，在這十里秦淮上，在微涼卻又飄蕩著迷離的夜色裡，聽聽江南小調，品品香茗佳餚、美人在懷，絲竹猶耳。大抵可以用淺斟低唱揮一揮塵世的浮名、官場的跌宕。 六朝金粉、水洗凝脂的奢華，南宋隅安、晚明落魄的蕭瑟，隔江猶唱後庭花的一段段醉生夢死，與文人政客相互交纏的一腔腔辛酸與無奈，至今已變得遙遠，曾經的十里秦淮唯一不變的、大抵是這喧囂吧、如今你看、各地的遊人、各色的景象、各樣的聲音，而舞低楊柳樓心月，歌盡桃花扇底風大抵也成了不同口中不變的談資。 眼前、沒有了彼時的絲竹絃樂、晝夜笙歌、有的只是一水秦淮、承載者千古悠悠多少夢幻。