對於ETC異常扣費一般先撥打etc人工客服電話處理，也可以向收費站工作人員反映，一般情況下系統會記錄車輛通過出入口記錄，不會出現etc異常扣費的。
但是當etc重複扣費上哪投訴，可以到高速公路辦事廳或ETC服務網點處理。而且etc收費有問題可以向高速公路辦公室提出複議申訴，填寫申請單即可重新計算收費了，多扣除的費用銀行會在規定時間將金額返還到使用者賬戶處。
ETC(Electronic Toll Collection)，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋樑自動收費。透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛透過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。
2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網執行通暢。
2020年4月28日交通運輸部有關負責人表示，今年初取消高速公路省界收費站後，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是透過推送資訊或賬單提供費用查詢服務，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。
全自動電子收費系統( ETC，Electronic Toll Collection)，是智慧交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，透過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。
該系統需要在車輛上安裝載有車輛資訊的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路資料採集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛資訊，從資料庫中調出匹配車輛資料後進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路資料採集處理系統的資料管理中心。該資料管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理後實時返回該資料管理中心。
對於ETC異常扣費一般先撥打etc人工客服電話處理，也可以向收費站工作人員反映，一般情況下系統會記錄車輛通過出入口記錄，不會出現etc異常扣費的。
但是當etc重複扣費上哪投訴，可以到高速公路辦事廳或ETC服務網點處理。而且etc收費有問題可以向高速公路辦公室提出複議申訴，填寫申請單即可重新計算收費了，多扣除的費用銀行會在規定時間將金額返還到使用者賬戶處。
擴充套件資料：ETC(Electronic Toll Collection)，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋樑自動收費。透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛透過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。
2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網執行通暢。
2020年4月28日交通運輸部有關負責人表示，今年初取消高速公路省界收費站後，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是透過推送資訊或賬單提供費用查詢服務，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。
全自動電子收費系統( ETC，Electronic Toll Collection)，是智慧交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，透過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。
該系統需要在車輛上安裝載有車輛資訊的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路資料採集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛資訊，從資料庫中調出匹配車輛資料後進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路資料採集處理系統的資料管理中心。該資料管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理後實時返回該資料管理中心。