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在東莞落地大概多少錢?
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  • 1 # 良福20

    Mondeo1.5T....181馬力……1600kg動力絕對問題美國車通病大家都知道(變速箱和油耗),不太建議買美系。

  • 2 # 白希文

    一提到"馬丁臉"在座的各位第一個想到的一定是自福特的Mondeo,"唬人"的家族式大嘴讓人過目不忘。

    外觀好看,引數不錯的Mondeo在2013款上市時月銷量可是能和大眾Magotan,Passat,日系三劍客等熱門車平起平坐的。但如今卻落到年度銷量不足Magotan的四分之一,到底是因為什麼會造成這種局面?如今降價3萬元還值不值得買?下面咱們來解讀一下。

    不高的保值率

    現在消費者購車的幾大看點除去外形,配置,動力等方面。還有一個更看重的方面就是保值率。Mondeo近些年的銷量下滑導致保有量大幅減少。別以為這不重要,銷量的好壞間接反映了保值率情況,什麼概念呢?同年的大眾Magotan要比Mondeo至少多賣出2萬元左右。

    效能平淡油耗偏高

    由於太久沒有換代,在面對大批的同級中型車,自主品牌SUV甚至豪華品牌緊湊級車時,競爭力早已明顯不足。曾引以為傲的動力如今已隨波逐流,181馬力的1.5T發動機,以及高低功率245/204馬力的2.0T發動機。實際加速上看,對比同級德系競品沒有優勢,當時實力不俗的6擋變速箱現在也被遍地8AT,9AT比了下去。

    在油耗方面的表現在同級別日系面前也沒有太大優勢。

    乘坐空間趕不上時代

    許久未換代升級的Mondeo在面對眾多加長的同級車顯得有些力不從心,雖然賬面尺寸看上去還可以,但實際空間還是有些侷促。

    當然,對喜歡Mondeo的人來說,所有的缺點都顯得微不足道,它的外形即便是放在今天還是並不落伍,配置和做工雖說不及同級新車型那樣現代精緻,但也不至於讓人感到過時。

    目前Mondeo全系3萬元左右的降價幅度,相比以降價搏銷量的同級車來說顯得有些吝嗇。而綜合實力也並沒有太多的優勢。建議選擇銷量更好,品牌保值率更高的車型,例如Magotan,Passat,日系三劍客等。

  • 3 # 貳貨道士

    我就是16款的,Mondeo我建議不要買1.5的會後悔,車友群裡買1.5的都在後悔沒加點錢買2.0,1.5真的有點小馬拉大車,現在Mondeo優惠很大!我覺得可以入手2.0的,而且17款後面的車內沒有那麼大的異味了,值得入手,我平均油耗1塊左右。

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