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1 # 劉兆亮
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2 # 摩托不怕堵車
路上隨便水泥敦，裡面的石英砂，硬度比鋼鐵還高，你說油漆能有鋼鐵硬麼？除非車身用碳化鎢做，否則還沒什麼材料能扛得住蹭刮的
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3 # 敬觀汽車
每個主機廠都會對油漆有嚴格的耐刮擦要求，其耐刮擦等級足以滿足需求，可以說汽車油漆的耐刮擦技術已經日趨成熟了。當然，凡事都有兩面性，汽車外飾由於其所處環境的特殊性，總會遇到極端情況。那麼，一般情況下如何提升油漆的耐刮擦等級呢？
汽車的油漆從裡面到外面一共有四層，叫電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。其中電泳層是防止金屬鋼板生鏽的那；中塗層隔離紫外線，同時防止汽車高速行駛中砂石的衝擊；色漆層用來著色，為汽車上色的；清漆層是保護層，就像手機的螢幕貼膜。
可能許多人會以為增加了油漆的厚度後汽車就會比較耐刮擦；其實不然，油漆的耐刮擦強弱主要在於油漆的硬度。不同種類的油漆，其硬度也有很大的差別，耐刮能力也是不同的，比如金屬漆，是因為其中加了金屬顆粒硬度高一些，珠光漆加的是雲母粒，硬度也比普通油漆高。
油漆的硬度也是有著固定的標準的，其符合也和我們常用的鉛筆一致。汽車油漆最軟的是H，硬一點的是2H，最高達到4H，那大多數車子的油漆，硬度都是在2H左右。
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4 # 青年搬山道人鷓鴣哨
新車在後備箱蓋的下面臺階上有個黑色的凸起顆粒，怎麼清除"，預訂車，車到的第二天就去提的，應該不是後補的漆吧，怎麼處理啊
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5 # 憲深說車
技術肯定有，但涉及到汽車成本的問題，畢竟汽車是大規模商業化的產品。另外汽車顏色也涉及到行車安全，顏色鮮亮的較顯眼，自身安全些，暗色系的，光線暗或夜晚行車不安全。
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6 # 東拉西車
就發展趨勢看，現在的車漆其實已經很耐颳了。像GB/T9279《色漆和清漆 劃痕試驗》就測定了漆膜抗劃針劃透效能的試驗方法。在這項指標的約束下，汽車車漆足以應付一些小刮小蹭。
不過要說車漆就此可以完全耐刮，那肯定也不現實，因為車漆本質來說只是在鈑金上的塗層，算上底漆層、中塗層、色漆層和清漆層，總厚度也不過100微米左右。如此薄的塗層，想要完全抵禦剮蹭肯定不現實。
當然，車漆要耐剮蹭，除了可以透過增加車漆厚度外，還可以透過提高漆膜硬度來實現。一般車輛的車漆硬度在2H左右。
那1H是什麼概念呢？
根據《GB6739—86塗膜硬度鉛筆測定法》，油漆產品常用測試方法是：鉛筆硬度測試。其判定標準是：漆膜乾燥後，以垂直壓力1千克的力量，45度斜角在漆膜畫出3CM長度，5次，漆膜沒劃痕，該鉛筆級別硬度即為漆膜硬度。
比如說，使用H鉛筆表面無刮痕，使用2H鉛筆有刮痕，那麼塗料硬度就是1H。道理以此類推。
那如何提升車漆硬度呢？影響到車漆硬度的關鍵是在清漆層，透過工藝的提升，清漆層硬度確實可以一定程度提高，但一般也不會高於4H。
為了提高車漆的耐剮蹭能力，目前市面上較好的鍍晶產品的主要成分為二氧化矽，硬度可以達到6H-9H，可以一定程度保護車漆。
這些年又有自動癒合車漆一說，它能在一定程度上依靠自身結構的改變來對輕微劃痕進行修復，像指甲劃痕、洗車劃痕和風沙摩擦能起到一定的修復作，但如果說是再嚴重的，還沒有更好的解決辦法。
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7 # 材料新知
以我現在的認知，尚未看到耐劃傷車漆，我認為是技術上尚未突破。
1 車漆的成分我們知道車漆是有樹脂（說白了就是塑膠）、顏料、新增劑（耐候劑、固化劑、增稠劑等）和溶劑組成的，噴塗過程根據作用的不同可分為底漆、面漆和清漆，噴塗的工藝主要有三噴塗兩烘烤或三噴塗一烘烤，其中，影響劃傷的因素就在清漆和烘烤上。
2 清漆為啥耐劃傷汽車清漆俗稱罩光清漆或光油，主要的功能就是為底色漆提供保護及裝飾效果，清漆具有高光澤、耐劃傷及耐紫外線等效能。
這是由於清漆中含有多官能團樹脂，如環氧樹脂、酚醛樹脂、醇酸樹脂等，在固化劑的作用下，會發生交聯反應，造成樹脂表面硬度上升很高，這樣就不容易被劃傷破壞，但再怎麼交聯畢竟是樹脂，本身還是塑膠，只要硬度上沒有劃傷物高就會被破壞，比如剪刀、小刀等。
交聯反應不好理解，舉個例子就好比我們有一捆繩子，非交聯反應就是每一個繩子進行連線，1個繩頭接1個繩尾，組成一根長繩子，交聯反應就是1個繩頭接多個繩尾，組成3維網狀立體結構。
3 烘烤作用烘烤的作用一方面是將多餘的溶劑進行揮發，另一方面，就是在最後的交聯反應中，提供動力，讓更多的樹脂在固化劑的幫助下，快速進行反應形成立體網格結構，正常情況下，烘烤的溫度是80℃，40分鐘，溫度太低和烘烤時間太短，都會影響清漆的表面硬度，導致清漆耐劃傷效能差。
車漆的樹脂經過交聯反應後表面的硬度上升很多，可以抵擋一般的劃傷，但劃傷物的硬度超過樹脂表面本身的硬度後，還是會被劃傷的，目前還沒有聽說耐劃傷的油漆出現，但折中的辦法是汽車一部分製件做成免噴塗的，有點劃傷簡單打磨下就OK，或者油漆中新增礦物比如雲母粉，提高表面的硬度。
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8 # 小來5321
建議鍍晶，小劃痕都能避免，原漆容易刮是因為車是移動的，就算一個樹枝在那，也會有劃痕的，這種很難避免，把車當從交通工具，別太在意！
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9 # 胡泉一脈
車漆不耐刮，大家都害怕自己的愛車被刮花，在路上開車時就會小心翼翼，極力避免與別的車發生刮蹭，從而最大限度避免了許多交通事故。如果車漆耐刮、刮不花的話，那麼很多人開車就象開碰碰車，互相碰擦也無所謂，就會增加了很多交通事故的風險。
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10 # 埃坡西龍
可以做的，特斯拉皮卡用直接用裸色不鏽鋼，不上漆，劃了直接拋光下就行
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11 # 藍色咖啡207046978
搪瓷缸子搪瓷盆子的工藝，車漆耐掛，代價太高
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12 # 優力強液壓
你應該建議汽車做成不鏽鋼的
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13 # 是山竹呀
有那種技術，一些小的劃痕還能自己修復，為什麼沒有普及這種技術，主要由以下兩點原因。
1. 目前來說這項技術成本太高，不適合普及。
2. 這種技術對油漆的光澤度有一定的影響，影響整體美觀。
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14 # 閒情逸致1062
哎。都太把車當回事了 就以工具而已 我連車都懶得洗
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15 # 五指山影剪
咋不設計成撞不壞的，開不爛的
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16 # 可愛的仙希吖
車漆做成耐刮的這個技術應該不是很難，只是這樣做的話成本很高，車漆的耐刮程度應該也是分級別的，首先現在的車漆已經比普通的漆面要耐颳了，如果還要做更高的耐刮程度，第一車子出廠價成本就高了，第二你就是再怎麼耐刮都有可能會刮花，刮花的話維修成本有高了，舉個簡單的例子，汽車前後保險桿為什麼大多數是用塑膠的。而不用鐵的，就是塑膠的成本低，還有就是前後保險桿撞壞的機率要高，撞壞了換一個的成本也低，要是用鐵的換一個成本就高多了。
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17 # 沃德father
豪車車漆在一定時間內只要不是大面積掉漆性刮蹭輕微劃傷只要沒掉漆都是能夠自我修復的
回覆列表
什麼是原車漆？
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層 色漆層 清漆層。
原車漆各個漆層的作用？
電泳層：直接附著在白車身上，對車身有防腐保護，併為中塗層提供良好的附著環境。
中塗層：附著在電泳層上，防紫外線，保護電泳層，並加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環境，部分廠商的中塗層也能對色漆的色相起一定的襯托作用。
色漆層：附著在中塗層，進一步加強車身的防腐保護，並展示色相，我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來的。
清漆層：附著在色漆層，更一步加強車身的防腐保護，並保護色漆層不受微小的刮擦，使顏色更透亮，減緩褪色現象。
原廠車漆的價值：
原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而後噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。
原廠車漆的施工環境在的無塵車間內施工，避免了在噴漆過程中的飛塵，汙染物與車漆結合同時噴塗在車體表面。原廠車漆的施工原料也遠遠優於後噴車 漆，原廠車漆是完全的電腦精密調漆，不光色澤豔麗，自然，而且壽命長久，往往於後噴車漆相比，會形成完全兩種視覺效果，甚至色差極其明顯。
原廠車漆的的烤漆過程是在全車無內飾，無任何部件時採用160到180度的烘烤溫度，使車漆與鐵板更加充分結合，更加牢固。
為什麼說後噴車漆不行呢？
後噴車漆的施工車間是完全做不到原車漆一樣的，有甚者居然是在院子裡施工。這樣空氣中的飛塵，汙染物與車漆結合一起同時噴塗於車體表面，進而造成車漆不光滑，車漆中 含有雜質，有針孔樣的視覺感受，也就是針孔。許多噴漆作坊人工調漆導致顏色差異大，形成明顯的色差。噴車漆的烘烤溫度為80度左右，完全的兩個概念，因為在車內擁有各種內飾，發動機，變速器及一些輔助系統的部件根本無法承受再高的溫度。所以後噴車漆經常出現脫落，龜裂等現象。
如何保養原車漆？
NO.1 打蠟
打蠟是一種最傳統、最經濟的車漆保護方法。主要作用是抑制外界有害成分對車漆的氧化，抗紫外線，能提升一定車漆光亮度。但保持時間較短，一般在1個月左右，而且怕水，遇到下雨或洗車就會失去作用。
消費建議：車蠟產品很便宜，一盒蠟價位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建議消費者可以自己購買車蠟，價位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大約20-30元/次(有的美容店買蠟免費加工);也可進行DIY，首先將車清洗乾淨，不收水，用“粘土”(價位100元左右)在車身 上滾動，將車身上的附著物、汙跡等粘下來，再以旋轉的方式給車身均勻上蠟，等待10-20分鐘，車漆表面產生灰白物質後，再用乾燥的純棉毛巾按水流方向上下擦拭。新車儘量不要打砂蠟。
由於保持時間比較短，需要經常打蠟，相比比較麻煩，但一定要堅持才有效果。沒有經過拋光，無法處理掉劃痕等。
NO.2 封釉
封釉除了蠟能起到的作用外，更重要的是其能增加車漆強度，防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕。保持時間相對較長，可以達3至4個月左右。
消費建議：汽車美容店推出的封釉套餐基本都是以年為單位，分幾次來做。首次封釉時，一般都會透過拋光來徹底去除車身上的各種氧化物、瀝青、蚊蟲殘屍、劃痕等，但在隨後幾次的封釉過程中，千萬不要再讓美容店頻繁使用拋光，即便需要使用，最好也是區域性使用，再補釉，最後再整體封釉。價位一般在800元左右/年。
NO.3 鍍膜
鍍膜美容一般價位較高，其是在車身上形成一個透明保護膜，其保護能力好於打蠟和封釉，保持時間一般在1年左右。膜的材料本身是一種無機物，對車漆沒有損害。
消費建議：與封釉一樣，為了去除車身上的各種異物和劃痕，鍍膜前都會對車漆進行拋光處理，由於其保持時間長，所以不需要多次拋光，但價格相對打蠟和封釉要貴很多，大約在1300元到2300元左右。
NO.4 隱形車衣
隱形車衣是一種聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黃變，具有超強的韌性，耐磨性不變黃、易粘巾，抗碰撞，裝貼後可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護您的漆面，其耐磨性極強，實用壽命大概在5-7年。