樓主預算多少也沒說，所以我給推薦10-30萬各個價位價效比較高的車型！

身邊的一些原來開“小鋼炮”的朋友都漸漸的開始關注奶爸車，畢竟年紀到了，不同階段的人就應該考慮不同的車型。動力，差不多就行；操控，好開就行；空間，必須得夠大；安全，一定要好……

1、別克GL6定位MPV，主攻家用市場。車身尺寸要比GL8(引數|圖片)小很多，基本上和Touran L處於同一水平。外觀上，該車前臉採用別克最新家族式設計語言，飛翼式進氣格柵搭配直瀑式中網，顯得格外大氣。車側採用懸浮式車頂，讓原本平凡的MPV造型增添了一點活力，使得側面看上去很舒展。車尾符合MPV居家定位，很敦實也很耐看。

2、筆者認為ODYSSEY可以堪稱奶爸車首選，它擁有很強的MPV特點，論產品耐用性和質量，日系車當然是首當其衝、名列前茅。這一代的ODYSSEY比上一代實在要進步太多，不論是底盤質感還是靜謐性，都有著不同尋常的進步，空間表現優異自然不在話下，最重要的是，第二排座椅可以左右移動向中間靠攏，做到並排的同時，也方便大人照顧坐在二排的孩子。即使最低配車型也配備了電動側滑車門，並且ODYSSEY的離地間隙是目前MPV裡最低的，很適合上有老下有小的家庭使用，而且這一代ODYSSEY外形相當成功，前臉精緻時尚、車身協調流暢、車尾運動有力量……

2、還有一款車型不的不說了，MPV車型中的標杆別克GL8，號稱陸地的公務艙，外觀霸氣功能多樣，銷量一直名列前矛，除了五菱宏光，寶駿730，能跟GL8正面剛的真正的MPV少之又少，上至五星酒店，下至路邊攤，上到官員明星，下到平頭百姓，在任何場景任何時候、任何人物面前見到它都合情合理。槽點：優惠少，低配沒有天窗，也沒有電動側門，電尾門，倒車影像畫素低，起步肉，油耗高！

推薦 大眾 Multivan，雖然價格略貴，但是可以開一輩子的能越野，能做半個房車，空間大，軸距好，視野廣，家用商務兩用車，一旦擁有，別無所求！

這個問題我已經糾結了兩年了，還沒拿定主意，女兒已經1歲半了。目前家裡已經兩臺轎車，不喜歡SUV，只考慮七座以上的MPV，以下都曾考察過：

1、ODYSSEY。便宜、省油、省心是它的優點，缺點是頭部空間低、視野不開闊（我覺得這個挺重要，過幾年帶孩子自駕遊，看風景是個樂趣）、配置少、座椅感覺比較差，車內空間也比較小。

2、GL8。便宜、外觀大氣、空間大。但是做工真不敢恭維，座椅舒適性也不比ODYSSEY好多少，配置少，沒什麼改裝潛力。最重要的是在美國碰撞測試都過不了，屬於禁售車型，實在有點擔心。

3、preview。外觀好看。基本就沒什麼優點了，2驅、座椅一般般、空間一般般、配置也沒什麼亮點、動力差、還死貴死貴。

4、Quest。感覺比preview好點，但也不滿意。

5、塞納。操控性是真的好，只是內飾配置確實寒酸。頂配近60萬的價格感覺不值，車內空間還不如GL8。

6、Teramont。空間不錯，價格跟preview差不多。那車笨重，不好開，外形也不討喜。動力馬馬虎虎。屬於中庸型。對我來說，不反感也不喜歡。

7、Explorer。後面空間很一般，內飾、配置差，坐的興趣都沒有，不想委屈家人。

8、metris、偉霆。裸車40出頭，改裝潛力大，空間還可以。但是板車底盤，舒適性一般般，外形不好看。在我考慮之列。

9、V260L。剛好有朋友買了，算上改裝，80萬左右。外形一般般，空間大，舒適性可以，改裝後很漂亮，就是價格貴了點，也在糾結範圍。

10、阿爾法、維爾發。車不錯、空間也不錯、配置可以，就是價格虛高，動不動加價十幾萬，價效比太低了，主要是貴，沒錢。

11、LM250。各方面看都喜歡，就是估計價格感人，不敢想啊……

12、GLS400。老版本真是老土掉渣，新版本還可以，個人也比較喜歡賓士，畢竟用了十年進口賓士，品質還是可以的。在考慮之列。

13、X7。這是目前為止最中意的，比較貴，沒錢，哈哈哈哈。

如果給我200萬預算，我等LM350；如果150萬預算，我選X7；100萬預算，我選GLS；80萬預算，考慮V260L。所以，努力掙錢吧~

現在的家庭一般都會一輛汽車，有的家庭會有兩輛，一般在選擇第二輛汽車的時候都會首選能裝的車，那麼就會考慮MPV，隨著國家的二胎開放，更多的家庭更加需求一款MPV，超強的空間表現以及舒適的乘坐體驗讓MPV

現在的家庭一般都會一輛汽車，有的家庭會有兩輛，一般在選擇第二輛汽車的時候都會首選能裝的車，那麼就會考慮MPV，隨著國家的二胎開放，更多的家庭更加需求一款MPV，超強的空間表現以及舒適的乘坐體驗讓MPV成為優秀的家用車，而在國內，一提起MPV首先考慮的就是別克gl8、賓士v級、豐田alphard等，一般家庭都買不起，就在這時，一些汽車廠商就抓住機會，生產了一些價格親民的汽車，比如今天小編給大家推薦的這幾款車銷量都不錯

比亞迪宋

外觀設計方面，它的車頭基本和比亞迪唐，只是看上去像“唐弟”，這種造型在比亞迪的車型中屢次使用。這一代的比亞迪宋，相比其他車型，不僅僅是外觀方面有所改善，針對中國的地形也是對底盤也進行的特殊的調校。

宋7座版不僅擁有城市SUV的車身和底盤，還具有了當下流行MPV的空間寬敞的特點，並且7座的設計也充分的滿足了家庭出行的需求。比亞迪在新能源汽車上的成就很了不起，相信不就得將來也會在汽車領域中取得更好的成績。多給中國產一些機會。

沃蘭多

雪佛蘭的車型一直都是比較年輕動感的，它的出現確實讓人刮目相看，分體式高亮梯形進氣格柵搭配底部兩側紅色進氣格柵可謂動感十足，更具有戰鬥氣息。雙L型LED日間行車燈造型靈動富有設計感，與下面的紅色進氣格柵相對應，沃蘭多采用多變的5+2座椅佈局，在日常用車時可實現多樣化的空間組合，第三排座椅為5/5放倒。

沃蘭多全系搭載全新一代Ecotec 1.3T3缸發動機，該發動機也是使用許多黑科技，配上6速手動或6速AT變速箱。讓動力和油耗得到均衡，相信不久的將來一定會大賣。

大眾途安

15萬左右這個價位中的家用MPV，它一直是這塊市場的標杆 ，大眾的每款車型在中國能都暢銷，畢竟很多人都是有大眾情懷的，導致著大眾的車一般都比較貴，

小編推薦大家考慮自動風尚版，增加了第二排座椅前後可調、輪胎修補，真皮座椅等實用的配置，大眾推出的版本還是很多的，可供大家挑選，一些車型均提供7座車型（部分車型還提供6座版本），大眾燒機油的現象正在慢慢改善，如果在價格上再優惠一點相信途安會越走越遠。

別克gl6

別克GL8算是國內7座商務接待MPV領域當之無愧的老大哥，但因太過於商務化的造型和高昂的價格導致GL8遲遲未開啟家用MPV市場，外觀上你會發現GL6還是多少有一些大哥的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會比GL8更加小巧，更貼閤家用的味道，車內的鍍鉻裝飾在一定程度上提升了精緻感，家族傳統式的飛翼式中網會延展至大燈內部。

為了不放棄中國家用MPV的市場份額，別克推出了GL6六座版，六座版（2+2+2佈局），外觀方面，別克GL6顯得更加時尚一些，也許是更多柔和線條的使用，視覺上會增加不少的年輕態。燈光方面，別克GL6採用了LED大燈，不過這只是頂配獨有的配置，而其它兩個配置都是鹵素大燈。而且目前結合國家政策別克也是在大力推動3缸發動機，別克GL6也是全系使用3缸發動機。

中國產車mpv總排名

1 吉利嘉際

2 傳祺GM6

3 比亞迪宋max

4 上汽大通

哥們，弄個ODYSSEY吧新款的二十出頭，應該二十五落地沒問題，加上優惠不是最低配的，混動的跟汽油的價錢不差啥，2.0是混動2.4自吸，我試駕了一次，舒服第三排的頭枕低，不過一般一米七一百五十斤之內的做三人行，三排靠背舒服就是低點，第二排舒服第三排還能放到平的（試駕高配的不知道低配的是不是）一個ODYSSEY一個ELYSION你可以去了解一下

大眾Touran L拓界版，5座7座自由轉換，平時把第三排座位收起來當Tiguan用，坐7人時把第三排2個座位開啟，就是一臺MPV，很有特色的地方就是:第二排 3個座位可以獨立前後移動，保證了第三排的空間需求。

我是曾經搬著安全座椅去選車的，根據我實際經驗，目前市面上所有車型裡面，最適合的只有一臺，Sharan。

我給你說說關鍵原因。

側滑門開口大，開門不佔空間，各種方便。

二排三個獨立座椅，可以實現左右2個安全座椅，媽媽舒服坐中間。啟用第三排時，因為開門寬，座椅前移可以進出。

這裡不得不對比223佈局MPV和232的SUV，前者比如ODYSSEYGL8，二胎直接廢掉後備箱，因為媽媽肯定坐3排，而且移動到2排照顧小孩還很不方便，也不安全。還有一點，無敵舒適的兩個葛優躺位置被安全座椅用了，會不會很鬱悶？

後者SUV只要裝了2個安全座椅，首先媽媽的乘坐舒適就很難保證，比如坐中間，就沒辦法自由調靠背角度，因為被安全座椅壓著了。另外三排會很不方便，因為所有安全座椅都很寬，必定會擋住座椅收折，座椅頂多能前移，但開門又不夠寬，人無法進出，最終只能拿掉安全座椅，比較麻煩。這個發生的機率還是很高，二胎只算一邊的老人，一家6口就必須啟用三排。

退而求其次就是空間不小於HIGHLANDER的SUV，舒適和便利性肯定差一些的。

而我選了H9（有錢買PRADO陸巡也行），犧牲點便利性，多點越野樂趣和安全。