我個人來說選車1:根據自己經濟情況、2:在相同價格的車中選擇銷量好的 畢竟那麼多人買了。起碼這車不會差、很多人也是經過深思熟慮之後才買的。3:在網上看看自己選的這款車 哪些買過的人對他是什麼評價。然後在做決定買

我會第一考慮省油，第二就是價格，第三才是安全，不過現在都已經9102年了，估計現在的車安全效能也都可以，至於漂亮和舒適從來不考慮，對這沒有太多要求。

我是在2014年購買了人生的第一輛汽車。當然，我在買車前也做了大量攻略，天天泡在汽車論壇裡比比劃劃的選擇，現在想起來都笑自己無知。記得第一次提車時候，列印了20幾頁的驗車指南，結果是可想而知，根本用不到。

我當時買車本著以代步、家用為主要目的，基於這樣樸實的想法，我的排序很老帽啦！安全是我考慮的第一要務，底盤一定要厚實。其次是節油，然後開著舒適，最後才是漂亮。

這和我購車的目的和心裡有關係，在我的內心深處，我是牴觸車，我怕開車，但工作需要又不能不開車。生活中的一樁樁車禍現場，帶來一個個家庭的破碎。真是觸目驚心，車禍猛於虎時刻縈繞心頭。

所以，咱買車一定要買厚實的，皮粗肉糙的，萬不得已有點小碰撞，能很好保護我，因此，安全成了我的第一考慮因素。

本來就囊中羞澀，一點微薄的收入，購了房後，再買個車，壓力山大呀！所以，希望代步車能節油是最好的。車子的油費和日常保養夠喝一壺的，日子長遠著呢，能省一份是一份吧！

天生沒有方向感，一上車暈頭轉向，找不到南北，一想到汽車小白的我每天踉踉蹌蹌的開車上路，一輛得心應手、好開的車是多麼的重要呀！所以，舒適對我來說很重要。

嘿嘿！車子是用來開的，俺就是個大老粗，車子漂亮不漂亮在我的小天平裡，一點也不重要呀！

我缺錢的時候 肯定是 油耗 安全 舒適 漂亮 新款藍鳥自動擋高速油耗3.5毛，日系車安全談不上 ，皮薄 舒適性空間小 CVT提速肉，漂亮就更談不上了 像個移動的棺材

第一次選車，首先考慮的就是安全性，不安全，丟了性命還要什麼車；在同等價格下，首先就要選比其它車質量更優的，另外才考慮舒適、外觀、省油，外觀美，也省油，不舒適也不理想；外觀美排第三，因為外觀美不美，會影響到心情，心情不好，開車時思想不集中，容易出亂子；省油當然好，但比起其它三者來說，它是微不足道的，只要不是“病車″就行，安全了，舒適了，心情好了，多燒少量的油還是合算的。個人淺見，願聽高明者見解。

如果是第一次買車，最重要的肯定是價格，其次是外觀，再次是油耗，最後才是安全及舒適性。至少接觸到的新車主，90%都是這樣的購車意向。

現在買車的車主，如果是第一次買車，肯定都是手頭拮据，如果手頭富裕，肯定早就買車了，這是毫無疑問的，這樣的車主買車，還是比較注重價格的，不能說價格最低越好，但是合適的車輛，價效比最高才是最好的，這也是為什麼大多數車企不是拼的車輛價格，而且車輛的價效比！

如果是第一次買車，這樣的車主，平均年齡都在35歲以下，雖然已經步入了中年，但是仍然保留年輕的思想，車主對車輛的外觀還是非常在意的，畢竟車輛在一定程度上影響車主的心情，既然如此，為何不買一個讓自己舒心的車型呢？

由於口袋並不是很富裕，所以大部分車主買車時，會選擇油耗稍微一點的車型，畢竟油耗低也代表著車輛用車成本低，花更少的錢可以享受到同樣的待遇，何樂而不為呢？

對於安全，這個自然會考略，但是中保研測試結果一出，發現大部分車輛安全性相差無幾，就連大眾神車都被貶值，結果豐田車卻出乎意料的在安全性方面大放異彩，對於安全性可謂是關心則亂的話題，但是車主買車還不得不在乎安全性。

車輛駕駛舒適性，這個雖然重要，但是對第一次買車的車主，這個真的感受不到，第一次買車，大部分都沒有開過車輛，對車輛不瞭解，直觀的認為車輛只要可以走，都一樣，慢慢的就會出現人適應車的現象。

大家好！我是青青。我對車子的排序是安全，舒適，漂亮，最後節油。我對車主要在於車的配置，內飾，動力，要看車的安全效能和動力。還有舒適感，其次是外觀漂亮，外觀要看得過去，最後是節油。

第一次選車，對車子的安全、漂亮、舒適、節油，怎麼排序？為什麼這麼排？這個問題首先取決各自對車輛的認識和掌握情況，以及對安全的重視程度。

在九十年代中期之前，應該對完全問題並不是太重視，那時的車輛在主動剎車安全配置上基本都是機械制動，及少部分高檔車有ABS防抱死系統，還讓人們非常的羨慕。對於車輛碰撞試驗的結果，很少人談論或是問起。就國家而言，那時也並沒有強制規定必須配置ABS系統，只是對校車和客車有所規定，而現在是乘用車和貨車都是強制規定必須配ABS系統。隨著科技智慧的發展，人們對安全的認識逐漸提高，也越來越重視對車輛安全的配置。

就現在的生活水平和生活環境，人們首先考慮的應該是安全問題。為什麼這麼說呢？因為不論你的生活是富貴也好，貧窮也吧，人的生命只有一次，生命不能簡單的理解為本人~自已，從大的方面它屬於國家、社會，從小的方面屬於你的整個家庭。出了安全問題無論結果如何，都會拖累家人及其他人，不單是經濟問題，而是責任，對父母、對家人未盡到的責任。是對自已及其不負責任，也是對他人不負責任，所以為了擔當起責任應該把安全放在第一位。

其次應該是把舒適度放在第二位，一部車不可能只有駕駛人一個在車上，或許還同事、朋友和家人，開車時，特別是長途開車時，如果是舒適度不佳或是就沒有舒適度，那麼一路的顛簸駕駛人就會較快的感覺到疲勞，疲勞駕駛提高了存在的安全隱患。舒適度並不是單純的為了自已和乘客舒服性，對於安全來說它也是一種責任問題，為了消除疲勞駕駛帶來的安全隱患，所以要把舒適度放在第二位。

再者，應該把節油放在第三位。一部車的油耗直接關係到經濟問題，誰的錢都不是大風颳來的，都是自已用汗水辛辛苦苦掙來的，特別是靠工薪養家餬口階層的人，最應該注意車輛的燃油經濟性。有這麼一句活“財富是積累起來的，而不是掙來的”，也就是說掙來的錢再多沒有積累，只是無度揮霍，最終也是一個貧窮人，所以車輛的油耗應該是把它放在第三位。

車輛外觀之所以放在最後，是因為車輛外觀不如車輛的品牌來的實際一些。一部車的外觀漂亮並不意味著是個好的品牌，而一個好的品牌或是知明品牌，往往會伴隨著一個漂亮的外觀，只少會讓人們在視覺上感到順眼舒服，沒有那些奇奇怪怪讓人不舒服的感覺。再者，車輛外觀漂亮只會讓人投來羨慕的眼光，滿足一下虛榮而己。在說現在的汽車外觀都不醜，只是人們各自的審美觀不同選擇了不同的外觀而己，所以漂亮的外觀遠沒有車輛的發動機、變速器、主被動安全重要。

不用長篇大論，方式最簡單：

先考慮價格，一般以自己能夠承受範圍內的價格區間為準，切不可衝動而超預算。

在價格區間內選擇安全係數高的車輛，自動遮蔽那些不安全的車系。參考標準見車輛配置：諸如材料、整車重量、安全相關配置等。

在得到安全保障下，選擇舒適的車是必須的，車輛舒適度一定程度影響健康，開車在人生中佔據了大部分時間，比如高速、長度，舒適度顯得尤為重要。

比較一下各車的效能，挑選價效比較高的吧

不用說了，顏值也代表實力

最後才考慮節油吧，畢竟開車了，節油已經不是影響購車的重要引數，如果影響，那就選擇電動車。

我是實用主義者，買車子，最重要的就是安全了，生命安全才是最重要的，如果沒了生命，其他一切都是徒勞了。第二是節油，在保證安全的前提下，當然是越省油越好了，畢竟買了車就要開很長一段時間，在用油方面的花費也是不小的一筆開支啊，尤其是對工薪階層來說，再加上每年的保險、年審，還有違章處罰等等，有一定的壓力。最後就是舒適和漂亮了，如果在滿足前兩個條件的前提下，又能舒適、漂亮，那就完美了，不過能滿足這些條件的車子，相比價格也不會太便宜。