並不一定質量好的車質保時間就更長，質保時間的長短最重要的影響因素是政策，然後是銷售策略，很多希望搶佔市場的車企都會用超長質保來增加自己的競爭力。比如南韓車企進軍美國市場的時候就推出過超長質保，日系的豪華品牌在美國市場也都有超長質保，前些年中國產品牌也有過類似的銷售策略。質保期延長並不會增加太高的成本，因為新車型上市銷售之前都會做10萬公里耐久試驗（國六之後改為16萬公里了），所以廠家對自己汽車的質量還是有根底的。對於車廠來說質保期延長帶來的成本增長並不高，以A型車來說三年質保期內平均維修費用也不過百元級別，多的五六百少的一二百，質量好壞帶來的成本上升並沒有大家想象中差的那麼多。

我之前遇到過一個這樣的列子，車主買了新車以後就只是上班和下班使用，每天除了熱車時間外在路上行駛不超過10公司，30天過後都只能走過300公里，算他再去逛蕩一下三個月都只是1000公里，一年4000公里，10年過後都不到60000公里，一箱油用個多月。他就象樓主所說，為什麼不能按公里數來保，我說假如能這樣多好能保你這車一輩子了！！哈哈哈哈~~~~~

之前我都有回答過個型別問題，現在也簡單解答一下吧！！因為就算你車不使用，車內的油液與塑象膠件都會因為空氣氧化，例如：汽油存放在油箱內一個多月都會因為氧氣問題令汽不能達到原有的燃燒爆發性能，機油會因為氧化會變得失去原有的使用效能，輪胎或者會因為天氣的變化減少或增加了氣壓等等等等~~~~~。便好笑的是，還有一些小動物會搬進你車裡作為它的家。假如你又不懂汽車保養問題，起不這些問題要等一年才能發現！！其實車輛定期定裡進廠進行列行檢查對車對司乘人員都會有一個保障，當然，廠家也希望你們回去能為他們帶來收益！假如在規期內就儘量按他們的吧~！但是！一些額外的檢查維修是可以有選擇性的你就不一定要做，能達到他們的基準就可以了，其它可以選擇去一些有信譽的小店做也可以的。要是車子真的使用率不高，或者可以選擇四個月一次。