印度最新想法是：印度中國產有源雷達搭配俄製AL-31FP發動機（原）！

2019年7月，俄羅斯《紅星報》報道：印度空軍參謀長表示，印度已經向俄羅斯發出請求，將會改裝目前印度裝備的蘇-30MKI戰鬥機。雖然，印度已經確定採購36架陣風戰鬥機，俄羅斯憑藉272架的數量，蘇-30MKI戰鬥機仍然是印度空軍的絕對主力——這是開端！

X波段主波增益係數36dB，主旁波辦係數-25dB，平均旁波係數-48dB。尖峰功率4~5kW，平均功率1.2kW。系統總重650公斤。

RLSU-30MK採用機械/電子複合式架構、增設可+-30度掃描的機械裝置：拓展雷達視野。而蘇-30MKI用的RLSU-30MK只在水平方向使用機械掃描：原本N-011M天線的電子掃描視野預計為+-60度，因此在水平方向增設機械掃瞄後視野應擴張到+-90度，但實際測試發現N-011M天線視野只有+-40度，因此蘇-30MKI的雷達視野只達到俯仰+-40度水平+-7；對空最大探測距離超過400公里；在350公里發現目標則可在200公里處追蹤，對蘇-27、F-16、米格-21大小的目標(RCS約10到15平方米、5、3)探測距離分別約330公里、150公里、135公里；能同時追蹤20個並打擊8個目標。對空模式包括邊掃描邊識別，使用此模式時根據回波性質將目標歸類為大、中、小、群、運輸機、噴氣機、直升機，在資訊庫有相應儲存特徵資料的情況下，還可明確指出目標機型。在同時掃描其他目標的情況下，能在1秒內識別5個目標；對面（地/海）模式解析度有低(解析度300x300m)、中(30x30m)、高(3x3m)三種：使用中等解析度時，對大型海上目標探測距離約400公里，小型目標如驅逐艦、橋樑約120到150公里。反坦克作戰時，能於40到50公里發現移動中的坦克群。具有相關的合成孔徑模式，最高解析度10米。

實戰過後，印度對於這款雷達極度不滿意：距離40公里卻無法發現梟龍戰鬥機的位置——俄羅斯人信誓旦旦的優勢蕩然無存！此外，該雷達對戰梟龍、殲—11B/10/16毫無優勢可言：有源相控陣雷達的技術特點讓印度蘇—30MKI機隊落伍；

於是，在俄羅斯的鼓搗下，印度宣佈了蘇—30的"中期壽命升級計劃"(MLU)：新型的全玻璃化座艙、N035“雪豹”相控陣雷達、先進資料鏈、AL-41F1S（117S）發動機——黑心的俄羅斯直接把蘇—35套件給印度了：粉絲賣出了燕窩的價錢！

不過，無源相控陣雷達還是無源！"飛火推一體化"還是把蘇—57摔了！其餘的態勢感知、座艙設計、高速資料鏈聯動、空中組網、電子對抗無一不落後於中國殲—16/10C/11B、梟龍！

儘管如此，俄羅斯算是拿出看家本領給印度了！可印度又掉鏈子了：莫迪政府豪氣萬丈的軍火採購缺錢！再加上疫情影響，莫迪政府需要向國內就業率交代——中國產替代進口的想法應運而生！

以上配置比較便宜、不需要等待俄羅斯的"高價套餐"：立即、馬上可以開始改裝，襯托莫迪政府幹癟的錢包、提升就業率、挽救印度斯坦航空工業公司停頓的重戰生產線。

蘇-30MKI，蘇霍伊航空集團研發並授權印度斯坦航空有限公司生產，是一款雙引擎多用途雙座空中優勢戰鬥機，裝備數量將近300架，堪稱龐大的空中機群，印度空軍絕對的主力戰鬥機。

採用鴨翼氣動佈局，先進的AL-31FP推力向量發動機，噴管可以作上下15度的轉向調整，賦予了蘇-30MKI戰鬥機強大的機動能力。

蘇-30MKI，機上擁有12個外掛點，最高載彈量8噸，能攜帶俄製R系列空空導彈、Kh系列空地導彈、反艦和反輻射導彈，制空包括對地攻擊能力大幅領先蘇-27SK和蘇-30K等機種。

機上裝備的俄製N011M無源相控陣雷達，號稱能探測250公里的目標，但印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機，在與巴基斯坦空軍的美製單發單座的F-16A/B戰鬥機在空中較量時，似乎並不佔據空中優勢，甚至有“小F-16戰鬥機”之稱的JF-17“雷電”準第三代機，能有實力在空中與蘇-30MKI較量一番。

2019年2月，印巴空軍克什米爾空戰中，在巴空軍釋放的強烈電子干擾下，蘇-30MKI的雷達和通訊系統失靈，導致飛行員只能依靠肉眼和機載光電裝置，才能獲取周邊空域的態勢，陷入非常被動的狀態。

巴基斯坦軍方對外宣稱擊落了印度空軍一架俄製蘇-30MKI多用途戰鬥機，且在網際網路上展出了疑似蘇-30MKI垂尾的殘骸；但印度空軍並未予以承認，認為是一架米格-21的殘骸而已。

那次爆發的印巴克什米爾空戰中，由於巴基斯坦空軍擊落了一架印度空軍的米格-21，生俘了少校飛行員阿比南丹，經巴基斯坦透過電視等新聞媒體的傳播，確實令印度大國空軍的形象蒙羞。

蘇-30MKI在與巴基斯坦空軍較量中，似乎並不佔優勢，印度空軍持續向俄方抱怨，為了符合印度空軍對俄製戰鬥機的信心，主要是不願放棄印度空軍這個俄製戰鬥機全球的最大使用者，俄羅斯方面表示願意用蘇-35的部分技術為印度空軍升級其蘇-30MKI，強化機載其航電裝置以及武器系統，能夠有效對抗壓制巴軍方F-16甚至潛在對手的殲-10戰鬥機等。

現在，俄羅斯方面與印度印度斯坦航空公司在接洽，由後者獲得升級蘇-30MKI戰鬥機的新合同，前者則負責向後者提供蘇-30MKI的現代化升級方案。

儘管雙方都並未對外公佈蘇-30MKI技術升級的細節方案，但俄羅斯要讓印度空軍滿意的話，只能將蘇-35戰鬥機上的“雪豹”相控陣雷達搬到蘇-30MKI上，“雪豹”PESA畢竟號稱能探測400公里的目標，比蘇-30MKI號稱能探測250公里的目標，雷達的作用距離肯定要強些了。

儘管印度在不本土完成了組裝222架蘇-30MKI，還將獲得升級蘇-30MKI的新合同，但印度斯坦航空有限公司只是負責組裝而已，有源相控陣技術(AESA)雷達等機載裝置等都需要俄羅斯方面提供，看來俄羅斯方面在蘇-30MKI現代化升級中，又要大賺特賺一筆了。

此外，網路上有文章認為蘇-30MKI上的AL-31FP引擎，將可能換成蘇-35上的AL-41F-1S發動機，本文作者認為那蘇-30MKI升級代價實在是太大了；況且，印度空軍地勤對於AL-31FP發動機的維護保障好不容易熟悉，又要換上AL-41F-1S發動機，對於航空地勤人員的培育培養都是一件麻煩事。

由於印度航空工業體系並不完善，對於蘇-30MKI現代化升級技術方案，印度斯坦航空有限公司自身肯定無法搞定，只能依賴俄羅斯聯合航空公司蘇霍伊分公司出升級圖紙和相關的機載裝置了。

俄羅斯在蘇-30MKI升級方案中，都是商業方面的合作，除了與印度的傳統友誼以外，賺錢肯定是非常重要的，俄羅斯人在與印度軍貿上，從來就不做虧本的買賣。

參考俄羅斯曾經非常大方地白送印度一艘滿載排水量4.5萬噸的“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦，但改造方面表現由俄羅斯方面負責，包括配態的艦載戰鬥機等，都必須從俄羅斯採購。

一艘白送的航空母艦，由俄羅斯負責改造，專案改造時間一拖再拖，改造費用一再追加，最終，從白送“戈爾什科夫海軍上將”號航母，到改造成為印度海軍“維克拉瑪蒂亞”號航母，前後耗費了整整10年時間，不包括採購米格-29K艦載機的30億美元，印度僅改造費用就掏了30億美元，被俄羅斯狠狠地宰了一刀。

說好的俄羅斯要白送印度一艘航母，竟然演繹成了一個巨大的“釣魚工程”，讓俄羅斯相關船廠賺得缽滿盆滿，印度海軍做了一回冤大頭。