選擇變速箱檔位適用於：自動變速箱汽車變速箱的掛入檔位顯示在選檔杆旁。組合儀表顯示屏中附加出現掛入的變速箱檔位。_根據掛入的變速箱檔位和需要的變速箱檔位情況，必須鬆開選檔杆的鎖止。_為此，請按選檔杆上的解鎖按鈕1。_要掛入相鄰的變速箱檔位時，請將選檔杆向前或向後運動到第一個壓力點。選檔杆自動回覆到起始位置。_要跳越一個變速箱檔位時，請將選檔杆越過壓力點進入需要的變速箱檔位。選檔杆自動回覆到起始位置。如要從D檔位直接進入R檔位，那麼可以跳過N檔位。選檔杆鎖選檔杆鎖可防止無意中掛入某一變速箱檔位而導致汽車自行移動。因為該原因，所以在掛入特定的變速箱檔位時，必須按選檔杆上的解鎖按鈕1並/或踩制動踏板。要在發動機運轉和車輛靜止情況下掛入一個變速箱檔位時，必須踩制動踏板。如果在一秒鐘內從前進檔D向倒車檔R換檔轉換，那麼不必踩制動踏板。這樣您就可能使陷住的汽車“擺脫卡陷”。P-駐車鎖在這個變速箱位置上，汽車已被固定防止溜車。請只在汽車停住時掛入駐車鎖止檔！要掛入變速箱P檔位時，請按選檔杆上的P按鈕2。在選檔杆旁出現P。適用於：裝有Stronic變速箱的汽車：駐車鎖止只能在點火開關開啟並踩下制動踏板時才能鬆開。在要鬆開駐車鎖止時，請踩剎車，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇所需的變速箱檔位。在要掛入變速箱D或R檔位時，必須附加啟動發動機。適用於：裝有tiptronic變速箱的汽車：駐車鎖止只能在發動機執行並踩著制動踏板時才能鬆開。在要鬆開駐車鎖止時，請踩剎車，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇所需的變速箱檔位。如果在變速箱檔位D、E、S、R上或手動執行模式下關閉發動機，那麼自動掛入P檔。如果在變速箱N檔位上關閉發動機，那麼變速箱保持在N檔上約30分鐘，然後進入P檔。因為汽車在變速箱N檔位時未被固定防止溜車，所以請拉緊駐車制動器（見下圖）。要拖行本車時，必須給駐車鎖止緊急開鎖。R-倒車檔在這個位置上，已掛入了倒車檔。只有當車輛靜止和發動機處於怠速狀態時才掛入倒車檔。要掛入變速箱R檔位時，請踩制動踏板，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇變速箱檔位R。在掛入倒車檔時會響起一聲確認音。N-空檔（怠速）在這個位置上，變速箱處於怠速狀態。要掛入變速箱N檔位時，請按選檔杆上的解鎖按鈕1並選擇變速箱檔位N。如果在變速箱N檔位上關閉發動機，那麼變速箱保持在N檔上約30分鐘，然後進入P檔。在點火開關關閉後不能再掛入變速箱檔位N。如果將車開上洗車通道，那麼請首先選擇變速箱N檔位，然後關閉發動機。當變速箱位於檔位N時，為安全起見無法鎖止汽車。D/S-持續前進檔在變速箱位置D/S上，變速箱可以常規模式D或者運動模式S執行。要掛入運動模式S時，請將選檔杆向後運動。變速箱檔位S只能從D或E中掛入。如要從變速箱檔位S重新掛入檔位D或E，請同樣將選檔杆向後運動。當車速低於2公里/小時，要從N檔掛入D檔位時，請踩制動踏板並選擇變速箱D檔位。在常規模式D中，變速箱自動選擇合適的變速比。如何選擇取決於發動機負荷、車速和行駛方法。運動模式S供運動型駕駛選用。發動機的後備功率被充分利用。在加速時，可以覺察到檔位的切換。如果在駕駛模式選擇系統中設定動態模式，那麼自動掛入變速箱位置S。E-經濟模式在行駛模式經濟，奧迪駕駛模式選擇系統中，變速箱選擇較低轉速範圍內的換檔點。由於提前換高檔，因此不能充分利用發動機的後備功率。這樣做可降低耗油量。在顯示屏中顯示一個E替代行駛檔位D的顯示。特別要注意的是：-在起步前請檢查所需的變速箱檔位是否在選檔杆旁顯示。-即使關閉點火開關，汽車仍可能滾動。-在發動機運轉時，在所有變速箱檔位上（P和N除外）都要踩制動踏板停住汽車，因為發動機怠速運轉時動力尚未完全切斷，汽車仍會“挪動”。-在您或他人打開發動機艙蓋前，必須先掛入變速箱P檔位並拉上駐車制動器-否則有事故危險。請務必留意警告說明，在發動機艙中作業。需要注意的是：如果在行車期間無意中切換到N，那麼應鬆開油門並等待發動機進入怠速轉速，然後才可重新切換到行駛檔D或S。行車指南適用於：自動變速箱汽車啟動發動機_必須掛入變速箱檔位P或N。起步_踩住制動踏板。_啟動發動機。_按選檔杆上的解鎖按鈕1，選擇變速箱檔位D、E、S或R。_稍等片刻，直至變速箱掛完檔為止（可感覺到輕微的掛檔震動）。_鬆開制動踏板，然後踩油門踏板。在坡道上起步時，還有其他舒適功能可供使用。暫時停車_要固定車輛時，請踩制動踏板（如遭遇紅燈）。此時不得踩油門踏板。_在大斜坡路上，請拉緊駐車制動器，以免起步時溜車。_如果在車門已關閉且駕駛員已係上安全帶後像往常一樣加油門，那麼駐車制動器才再次自動鬆開，車輛開始移動。暫時停車/駐車如果開啟駕駛員車門而未掛入變速箱檔位P，那麼汽車未固定，可能會溜車。_請踩住制動踏板。_拉緊駐車制動器。_要掛入變速箱P檔位時，請按選檔杆上的P按鈕2。在特定情況下（例如在山區行駛時），暫時切換到手動換檔模式的優點是可以根據行駛條件手動調整變速。在傾斜路上駐車時，應先拉緊駐車制動器，然後再掛入變速箱檔位P。由此可以避免鎖止機構負擔過大。特別要注意的是：-當車輛靜止但發動機運轉時，如改變變速箱檔位，請勿踩油門，否則有事故危險！-切勿在行車過程中將選檔杆推入變速箱R或P位置，否則有事故危險！-在車輛靜止時，絕不能無意中加油門。否則汽車會立即運動。在某些情況下即使駐車制動器已拉緊也會如此，有事故危險！下坡行駛輔助功能適用於：自動變速箱汽車在下坡道上行駛時，下坡行駛輔助功能為駕駛員提供行駛幫助。當變速箱位於D/S位置時，踩下制動踏板即啟用下坡行駛輔助功能。變速箱自動選擇一個適合於該下坡道行駛的檔位。在物理和驅動技術條件允許的情況下，下坡行駛輔助功能嘗試保持制動時選用的車速。在必要時，有可能要加踩制動踏板修正車速。一旦坡度變緩或踩了油門踏板，那麼下坡行駛輔助功能重新被關閉。在使用車速調節裝置時，在設定車速的同時也啟用下坡行駛輔助功能。特別要注意的是：下坡行駛輔助功能無法超越物理極限，因此無法在任何情況下都將車速保持恆定。請時刻做好剎車準備！手動換檔（tiptronic電控手動換檔）適用於：自動變速箱汽車駕駛員可藉助手動電控換檔模式以手動方式換檔。用選檔杆換檔在車輛靜止和行駛時均可以切換進入電控手動換檔模式。_要切換進入手動電控執行模式時，將選檔杆從位置D/S向右推。只要變速箱換檔，組合儀表顯示屏中就會顯示變速箱位置M。_要升高一檔時，向前輕推選檔杆+。_要降低一檔時，請向後-輕推選檔杆。_要關閉手動電控換檔模式時，請將選檔杆向左推入D/S位置。用點動換檔開關換檔適用於：帶點動換檔開關的汽車可以在變速箱位置D/S或M中操作點動換檔開關。_要升高一檔時，請輕點點動換檔開關+。_要降低一檔時，請輕點點動換檔開關-。_要掛入最低檔時，請把定點動換檔開關-。_當變速箱位於D/S時，如果未短暫操控點動換檔開關，那麼變速箱回覆到自動模式。要使用點動開關持續手動換檔時，將選檔杆推出D/S位置。_如果要關閉手動電控換檔模式，那麼請較長時間低把定點動換檔開關+或向後撥選檔杆並再次將其放開。在發動機轉速過高或過低前，變速箱自行換高檔或低檔。如果發動機轉速處於允許的轉速範圍內，那麼變速箱只許可手動的檔位切換。強制降檔適用於：自動變速箱汽車強制降檔的作用是獲得最大加速度。當您將油門踏板經過壓力點完全踩下時，變速箱自動控制裝置便根據車速和發動機轉速降至較低的檔位並充分利用發動機的後備功率。一旦達到規定的最高發動機轉速，那麼就會升到下一個較高的檔位。特別要注意的是：請務必注意：在強制降檔時，驅動輪在光滑的路面上可能會而打滑，有側滑危險！起步控制程式適用於：裝有Stronic變速箱的汽車起步控制程式的作用是使本車從靜止起步達到最大可能的加速度值。前提：發動機必須處於工作溫度，並且未轉動方向盤。_停用自動啟動-停止系統。按鈕中的光電管（見下圖）亮起。_停用起步輔助系統。LED指示燈熄滅。_在發動機運轉條件下，短暫地按（見下圖1）（關閉鈕）。指示燈（見下圖2）亮起，組合儀表顯示屏上出現提示穩定控制系統ESC：越野。警告！車輛穩定性降低。_將選檔杆從位置D/S中短時拉回以掛入位置S或在駕駛模式選擇系統中選擇行駛模式動態。_用左腳大力踩制動踏板並保持不動至少1秒鐘。_同時用右腳將油門踩到底，直到發動機達到穩定的高轉速。_在5秒鐘內把腳從制動器上移開。特別要注意的是：-請隨時使您的駕駛方式與流動的道路交通狀況相適應。-只有在道路和交通情況允許，並且其他道路使用者不會因為您的駕駛方式和對汽車的加速操作受到干擾和危險的情況下，才能使用起步控制程式。-請注意，在越野模式接通的情況下，特別是遇到路滑時，驅動輪可能打滑而造成汽車甩偏，有側滑危險！-如果起步過程已結束，那麼應短促地按按鈕（見下圖）再次關閉越野模式。需要注意的是：-在使用起步控制程式加速後，某些汽車部件的溫度可能已急劇升高。那麼，系統功能可能有幾分鐘無法使用，以此避免損壞。在冷卻過後，起步控制系統可再次使用。-在使用起步控制程式時，車輛的所有部件上負載很大。這可能導致較大的磨損。滑行適用於：帶智慧滑行的汽車根據情形，在汽車慣性運動時啟用滑行，以此節約燃油。發動機和變速箱的力傳動被斷開，車輛以沒有發動機制動效應的方式在怠轉速下繼續滾動。在需要時，滑行時的發動機被自動關閉。在需要時，發動機被自動再次啟動。滑行的基礎前提條件-適用於：裝有預測效率輔助系統的汽車：滑行已在MMI中開啟。-選檔杆位於D位置。-未踩油門。-未踩剎車。-上、下坡道不很陡。從車速約55公里/小時起，自動啟用滑行。其後，該模式在大約160公里/小時前或汽車靜止前一直保持啟用狀態。預測效率輔助系統對滑行的自動啟用起著決定性的影響。特別要注意的是：在啟用滑行的情況下，發動機的制動作用不復存在，車輛不會像往常那樣減速，而且在坡道上可能更快，有事故危險！可以透過踩油門或剎車中斷滑行。可以小幅度地的校正制動而不中斷滑行。
選擇變速箱檔位適用於：自動變速箱汽車變速箱的掛入檔位顯示在選檔杆旁。組合儀表顯示屏中附加出現掛入的變速箱檔位。_根據掛入的變速箱檔位和需要的變速箱檔位情況，必須鬆開選檔杆的鎖止。_為此，請按選檔杆上的解鎖按鈕1。_要掛入相鄰的變速箱檔位時，請將選檔杆向前或向後運動到第一個壓力點。選檔杆自動回覆到起始位置。_要跳越一個變速箱檔位時，請將選檔杆越過壓力點進入需要的變速箱檔位。選檔杆自動回覆到起始位置。如要從D檔位直接進入R檔位，那麼可以跳過N檔位。選檔杆鎖選檔杆鎖可防止無意中掛入某一變速箱檔位而導致汽車自行移動。因為該原因，所以在掛入特定的變速箱檔位時，必須按選檔杆上的解鎖按鈕1並/或踩制動踏板。要在發動機運轉和車輛靜止情況下掛入一個變速箱檔位時，必須踩制動踏板。如果在一秒鐘內從前進檔D向倒車檔R換檔轉換，那麼不必踩制動踏板。這樣您就可能使陷住的汽車“擺脫卡陷”。P-駐車鎖在這個變速箱位置上，汽車已被固定防止溜車。請只在汽車停住時掛入駐車鎖止檔！要掛入變速箱P檔位時，請按選檔杆上的P按鈕2。在選檔杆旁出現P。適用於：裝有Stronic變速箱的汽車：駐車鎖止只能在點火開關開啟並踩下制動踏板時才能鬆開。在要鬆開駐車鎖止時，請踩剎車，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇所需的變速箱檔位。在要掛入變速箱D或R檔位時，必須附加啟動發動機。適用於：裝有tiptronic變速箱的汽車：駐車鎖止只能在發動機執行並踩著制動踏板時才能鬆開。在要鬆開駐車鎖止時，請踩剎車，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇所需的變速箱檔位。如果在變速箱檔位D、E、S、R上或手動執行模式下關閉發動機，那麼自動掛入P檔。如果在變速箱N檔位上關閉發動機，那麼變速箱保持在N檔上約30分鐘，然後進入P檔。因為汽車在變速箱N檔位時未被固定防止溜車，所以請拉緊駐車制動器（見下圖）。要拖行本車時，必須給駐車鎖止緊急開鎖。R-倒車檔在這個位置上，已掛入了倒車檔。只有當車輛靜止和發動機處於怠速狀態時才掛入倒車檔。要掛入變速箱R檔位時，請踩制動踏板，按選檔杆上的解鎖按鈕1，並選擇變速箱檔位R。在掛入倒車檔時會響起一聲確認音。N-空檔（怠速）在這個位置上，變速箱處於怠速狀態。要掛入變速箱N檔位時，請按選檔杆上的解鎖按鈕1並選擇變速箱檔位N。如果在變速箱N檔位上關閉發動機，那麼變速箱保持在N檔上約30分鐘，然後進入P檔。在點火開關關閉後不能再掛入變速箱檔位N。如果將車開上洗車通道，那麼請首先選擇變速箱N檔位，然後關閉發動機。當變速箱位於檔位N時，為安全起見無法鎖止汽車。D/S-持續前進檔在變速箱位置D/S上，變速箱可以常規模式D或者運動模式S執行。要掛入運動模式S時，請將選檔杆向後運動。變速箱檔位S只能從D或E中掛入。如要從變速箱檔位S重新掛入檔位D或E，請同樣將選檔杆向後運動。當車速低於2公里/小時，要從N檔掛入D檔位時，請踩制動踏板並選擇變速箱D檔位。在常規模式D中，變速箱自動選擇合適的變速比。如何選擇取決於發動機負荷、車速和行駛方法。運動模式S供運動型駕駛選用。發動機的後備功率被充分利用。在加速時，可以覺察到檔位的切換。如果在駕駛模式選擇系統中設定動態模式，那麼自動掛入變速箱位置S。E-經濟模式在行駛模式經濟，奧迪駕駛模式選擇系統中，變速箱選擇較低轉速範圍內的換檔點。由於提前換高檔，因此不能充分利用發動機的後備功率。這樣做可降低耗油量。在顯示屏中顯示一個E替代行駛檔位D的顯示。特別要注意的是：-在起步前請檢查所需的變速箱檔位是否在選檔杆旁顯示。-即使關閉點火開關，汽車仍可能滾動。-在發動機運轉時，在所有變速箱檔位上（P和N除外）都要踩制動踏板停住汽車，因為發動機怠速運轉時動力尚未完全切斷，汽車仍會“挪動”。-在您或他人打開發動機艙蓋前，必須先掛入變速箱P檔位並拉上駐車制動器-否則有事故危險。請務必留意警告說明，在發動機艙中作業。需要注意的是：如果在行車期間無意中切換到N，那麼應鬆開油門並等待發動機進入怠速轉速，然後才可重新切換到行駛檔D或S。行車指南適用於：自動變速箱汽車啟動發動機_必須掛入變速箱檔位P或N。起步_踩住制動踏板。_啟動發動機。_按選檔杆上的解鎖按鈕1，選擇變速箱檔位D、E、S或R。_稍等片刻，直至變速箱掛完檔為止（可感覺到輕微的掛檔震動）。_鬆開制動踏板，然後踩油門踏板。在坡道上起步時，還有其他舒適功能可供使用。暫時停車_要固定車輛時，請踩制動踏板（如遭遇紅燈）。此時不得踩油門踏板。_在大斜坡路上，請拉緊駐車制動器，以免起步時溜車。_如果在車門已關閉且駕駛員已係上安全帶後像往常一樣加油門，那麼駐車制動器才再次自動鬆開，車輛開始移動。暫時停車/駐車如果開啟駕駛員車門而未掛入變速箱檔位P，那麼汽車未固定，可能會溜車。_請踩住制動踏板。_拉緊駐車制動器。_要掛入變速箱P檔位時，請按選檔杆上的P按鈕2。在特定情況下（例如在山區行駛時），暫時切換到手動換檔模式的優點是可以根據行駛條件手動調整變速。在傾斜路上駐車時，應先拉緊駐車制動器，然後再掛入變速箱檔位P。由此可以避免鎖止機構負擔過大。特別要注意的是：-當車輛靜止但發動機運轉時，如改變變速箱檔位，請勿踩油門，否則有事故危險！-切勿在行車過程中將選檔杆推入變速箱R或P位置，否則有事故危險！-在車輛靜止時，絕不能無意中加油門。否則汽車會立即運動。在某些情況下即使駐車制動器已拉緊也會如此，有事故危險！下坡行駛輔助功能適用於：自動變速箱汽車在下坡道上行駛時，下坡行駛輔助功能為駕駛員提供行駛幫助。當變速箱位於D/S位置時，踩下制動踏板即啟用下坡行駛輔助功能。變速箱自動選擇一個適合於該下坡道行駛的檔位。在物理和驅動技術條件允許的情況下，下坡行駛輔助功能嘗試保持制動時選用的車速。在必要時，有可能要加踩制動踏板修正車速。一旦坡度變緩或踩了油門踏板，那麼下坡行駛輔助功能重新被關閉。在使用車速調節裝置時，在設定車速的同時也啟用下坡行駛輔助功能。特別要注意的是：下坡行駛輔助功能無法超越物理極限，因此無法在任何情況下都將車速保持恆定。請時刻做好剎車準備！手動換檔（tiptronic電控手動換檔）適用於：自動變速箱汽車駕駛員可藉助手動電控換檔模式以手動方式換檔。用選檔杆換檔在車輛靜止和行駛時均可以切換進入電控手動換檔模式。_要切換進入手動電控執行模式時，將選檔杆從位置D/S向右推。只要變速箱換檔，組合儀表顯示屏中就會顯示變速箱位置M。_要升高一檔時，向前輕推選檔杆+。_要降低一檔時，請向後-輕推選檔杆。_要關閉手動電控換檔模式時，請將選檔杆向左推入D/S位置。用點動換檔開關換檔適用於：帶點動換檔開關的汽車可以在變速箱位置D/S或M中操作點動換檔開關。_要升高一檔時，請輕點點動換檔開關+。_要降低一檔時，請輕點點動換檔開關-。_要掛入最低檔時，請把定點動換檔開關-。_當變速箱位於D/S時，如果未短暫操控點動換檔開關，那麼變速箱回覆到自動模式。要使用點動開關持續手動換檔時，將選檔杆推出D/S位置。_如果要關閉手動電控換檔模式，那麼請較長時間低把定點動換檔開關+或向後撥選檔杆並再次將其放開。在發動機轉速過高或過低前，變速箱自行換高檔或低檔。如果發動機轉速處於允許的轉速範圍內，那麼變速箱只許可手動的檔位切換。強制降檔適用於：自動變速箱汽車強制降檔的作用是獲得最大加速度。當您將油門踏板經過壓力點完全踩下時，變速箱自動控制裝置便根據車速和發動機轉速降至較低的檔位並充分利用發動機的後備功率。一旦達到規定的最高發動機轉速，那麼就會升到下一個較高的檔位。特別要注意的是：請務必注意：在強制降檔時，驅動輪在光滑的路面上可能會而打滑，有側滑危險！起步控制程式適用於：裝有Stronic變速箱的汽車起步控制程式的作用是使本車從靜止起步達到最大可能的加速度值。前提：發動機必須處於工作溫度，並且未轉動方向盤。_停用自動啟動-停止系統。按鈕中的光電管（見下圖）亮起。_停用起步輔助系統。LED指示燈熄滅。_在發動機運轉條件下，短暫地按（見下圖1）（關閉鈕）。指示燈（見下圖2）亮起，組合儀表顯示屏上出現提示穩定控制系統ESC：越野。警告！車輛穩定性降低。_將選檔杆從位置D/S中短時拉回以掛入位置S或在駕駛模式選擇系統中選擇行駛模式動態。_用左腳大力踩制動踏板並保持不動至少1秒鐘。_同時用右腳將油門踩到底，直到發動機達到穩定的高轉速。_在5秒鐘內把腳從制動器上移開。特別要注意的是：-請隨時使您的駕駛方式與流動的道路交通狀況相適應。-只有在道路和交通情況允許，並且其他道路使用者不會因為您的駕駛方式和對汽車的加速操作受到干擾和危險的情況下，才能使用起步控制程式。-請注意，在越野模式接通的情況下，特別是遇到路滑時，驅動輪可能打滑而造成汽車甩偏，有側滑危險！-如果起步過程已結束，那麼應短促地按按鈕（見下圖）再次關閉越野模式。需要注意的是：-在使用起步控制程式加速後，某些汽車部件的溫度可能已急劇升高。那麼，系統功能可能有幾分鐘無法使用，以此避免損壞。在冷卻過後，起步控制系統可再次使用。-在使用起步控制程式時，車輛的所有部件上負載很大。這可能導致較大的磨損。滑行適用於：帶智慧滑行的汽車根據情形，在汽車慣性運動時啟用滑行，以此節約燃油。發動機和變速箱的力傳動被斷開，車輛以沒有發動機制動效應的方式在怠轉速下繼續滾動。在需要時，滑行時的發動機被自動關閉。在需要時，發動機被自動再次啟動。滑行的基礎前提條件-適用於：裝有預測效率輔助系統的汽車：滑行已在MMI中開啟。-選檔杆位於D位置。-未踩油門。-未踩剎車。-上、下坡道不很陡。從車速約55公里/小時起，自動啟用滑行。其後，該模式在大約160公里/小時前或汽車靜止前一直保持啟用狀態。預測效率輔助系統對滑行的自動啟用起著決定性的影響。特別要注意的是：在啟用滑行的情況下，發動機的制動作用不復存在，車輛不會像往常那樣減速，而且在坡道上可能更快，有事故危險！可以透過踩油門或剎車中斷滑行。可以小幅度地的校正制動而不中斷滑行。