因為汽車未啟動的時候發動機會慢慢進入冷卻狀態，溫度會慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽車，發動機的溫度是最低的。

這時啟動車的話發動機機器是沒有把握讓汽車直接維持怠速運轉的，所以當啟動汽車後，發動機就會有一段時間的高速運轉來儘快的提高溫度，當溫度到達合適的最佳設定溫度時轉速才會慢慢地降下來。

發動機剛啟動的時候是不能直接上路的，更不能高速行駛。因為此時發動機中的潤滑油經過了一夜的放置已經沉澱在底部位置，此時不能對發動機中零部件起到很好的潤滑作用，這時候需要活塞經過一點時間的運動將潤滑油帶至發動機關鍵部位進行潤滑。

擴充套件資料：

正確的熱車方式

在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛即可。

如果汽車發動機出現溫度過高的現象，車主可以進行一些檢查：

1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。

4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。

5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。

6、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。