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1 # 築夢逐夢人
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2 # 百樂魚
中國產汽車行業裡，吉利汽車是非常有競爭力的汽車企業，它是國內一線汽車品牌，汽車銷量年都過百萬臺，對於國內汽車市場有著自己非常充發的瞭解，而隨著燃油汽車的要求越來越高，新能源汽車的轉型加速，吉利對於燃油汽車新車型也是加快了推進速度，以最大的收益來完志燃油汽車的轉型。而題主所指的中型SUV就是這樣的車型，那麼能和豐田的HIGHLANDER相競爭嗎？當然不能了。
中國產中型SUV車型還是不少的，比如哈弗的H9也是中大型SUV，並且是硬派的越野車，實力也是非常強的，吉利的這款中型SUV實力有多強還沒有過多的資訊出來，那麼哈弗H9並不是HIGHLANDER的對手，雖然撥和很給力，相信吉利的中型SUV也是一樣的，因為中國產汽車質量和三大件再好，目前還不是日系車的對手，因為歷史和口碑，日系汽車有著相當長時間的口碑積累，而中國產汽車這在這幾年有一些不錯的積累，太少了，所以並不會成為直接的競爭關係，比如吉星的領克一樣，它也不會成為HIGHLANDER的競爭者，差異化的競爭，將自己家的車型市場細分化，搶佔更多的消費者才是吉利汽車的打算，也是現在其它車企都在做的，而口碑積累，品牌認知才是提高競爭力，提升價值的軟實力，目前中國產汽車還沒有這個直接軟實力，只能腳踏實地的去積累品牌認知和口碑。
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3 # 羊肉泡饃的饃自己掰
你這提問是給吉利這個車做預熱嗎我嚴重懷疑。
很期待吉利能夠成為中國的豐田 中國的本田，這些年吉利的發展所取得的成果有目共睹。
從產品亂象到戰略整合，從模仿到自主研發，再到海外收購，民營企業裡吉利絕對是NO.1。
但是沒辦法，吉利的品牌力差太遠了，還不足以成為消費者購買的主力因素。
豐田多少年了？產品做的咋樣？不用多說了就。
未來產品同質化那是一定的，所以品牌溢價，品牌的認可度很重要，前提就是你的產品一定要棒棒棒！
雖然現在還趕不上豐田 本田，到就吉利這些年的發展，相信未來一定能夠成為中國品牌的佼佼者。
所以，吉利要在產品力上加大力度，在價格上保證一定的利潤就可以，等銷量達到一定的量，自然就可以和第三方供應商談判，以此來提升利潤，到這個時候，品牌力也就自然而然上去了。
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4 # 泓名遠洋
論配置，肯定是吉利的豐富些，但是品牌的影響力還得是豐田這個不可否認！畢竟是生產商的年頭在那，還有的就是發動機的製造水平和車輛的耐用度！即使再說什麼皮薄不安全的話，也始終沒影響到HIGHLANDER得銷量！還是得排號提車！
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5 # 知乎車也
兩款車真正的比較還是要在價位空間強，一味的對比配置並不能體現出兩款對比性，品牌溢價能力才是根本，即使吉利的配置完全趕超HIGHLANDER，價位空間不在一個層級的話，哪還是說明有差距，吉利首先要解決的就是品牌力，價格力，如果缺少價格對等，那麼品牌差異永遠解決不了。就像大眾和斯柯達的比較一個道理 即使斯柯達和大眾同配置或者高一配置的同一級別車，斯柯達的售價還是比大眾低的原因，這說明斯柯達的品牌力遠不如大眾一樣
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6 # 花鄉王力可
沒有可能去跟HIGHLANDER比對。到30萬區間，合資品牌絕對的優勢。10多萬的自主品牌可以。到這個價位了、幾乎沒有人選擇吉利了。不是說咱們不支援自主品牌，也不是不愛國。是因為這個價位。老百姓認為30萬，不是小數了。一定要買個牌子。要不愛出問題。要有面子。
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7 # 超級狗頭
可能除了價格和配置能比之外，其他地方沒有任何優勢，到目前為止，放眼全球，沒有任何一款車能對HIGHLANDER產生威脅，比它好的價格高了，同等價位沒它好。
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8 # 寂若流年7
這是要搞笑嗎？中國產車真的差距很大，外表做的看著不錯，內在真的沒可比性。如果不服開三年就見分曉，時間是個好東西！
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9 # 小白買車
這個對比真的很難說，吉利和豐田在華人心中畢竟不是一個東西，HIGHLANDER越加價賣得越狠，這其中一定有距存在的原因，存在即合理，7座的SUV對於奶爸來說可能是剛需了，豐田對於耐操性真的控制到極致了，吉利還是需要點時間來考驗一下，期待吉利也有讓我們加價購買的車型！！！
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10 # 車則
我思考了好一會，如何不被噴子噴又能表達觀點。結論是，沒有。那索性就破罐子破摔詳細的聊一下。競爭HIGHLANDER或許沒有什麼勝算。
真的要和HIGHLANDER去拼的，目前為止筆者看來就本田的AVANCIER，或者福特的EDGE，或者是JEEP家的老鐵。而勝算...老實說都不太大。
而看他們的10個當中，一定會有7個會提到現款HIGHLANDER，7個裡面會有3個最後買下HIGHLANDER。（如果豐田門店有車的話）
那為啥還是買了HIGHLANDER呢？因為HIGHLANDER摸準了國內消費者的真正需求。
產品基本產品力非常強，靠設計和系統可靠性，而不是像其他品牌一樣堆砌配置。雖然面臨本田進一步反撲，但在整體市場供不應求情況下還是可以維持。
回過頭聊HIGHLANDER。HIGHLANDER其實中國已經有十餘年了。至今還保持著加價才能買到的狀態。
2007年7月2日，豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市；
2009年4月12日，廣汽豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相；
2012年6月9號，時隔3年，改款HIGHLANDER才上市。
我至今都記得當時的HIGHLANDER，那時候大家的消費者能力都還只是10萬塊A級車，即使是升級，也是在Accord、CAMRY、Passat還是Magotan裡糾結，HIGHLANDER直接橫空出世，殺出40萬的售價。
不知道看懵了多少人。
神奇的是，即使價格如此不走尋常路，他還是能夠做到至今還保持著加價才能買到的狀態。
是不是很氣人？但是事實就是這樣。
為什麼HIGHLANDER地位難以被撼動？1.瞭解華人。深耕中國市場多年，知道華人真正需要什麼樣的車。
人人都在噴HIGHLANDER內飾。但是為什麼還會買HIGHLANDER？
因為真正會去買HIGHLANDER的人都是要求空間和可靠性和舒適性，豐田在一臺SUV感的車子裡，灌進了轎車的舒適感、MPV的空間感，能脫困的四驅系統等等，在你想要去野一下的時候，HIGHLANDER依然可以帶著你和你的家人去小野一下。
豐田在造車預算上，更偏向實際生活過日子，而在內飾設計和AI功能上不做太大投入。要知道，在省油和養護成本面前，任何需求都會低頭。
要天花亂墜的內飾設計和張口即來的智慧科技，更會去看中國產車。不是嗎？
2.皮實抗造。HIGHLANDER在質量方面還是一直被大家所認可的，三大件的故障率真的不算高。
3.保值率高。看看各家二手車網站，第二代HIGHLANDER依舊可以賣好價，更不用說第三代了。保有量大決定了這一點。
4.定位獨特。HIGHLANDER主攻7座，培養消費模式至今，提到7座SUV選車，自然就會想到HIGHLANDER，已經成了一種思維定式。
是家裡唯一一輛車嗎？是-HIGHLANDER
結婚生孩子了嗎？是-HIGHLANDER
喜歡周圍自駕遊？是-HIGHLANDER
雖然現在7座SUV也出了很多了，除了我前面提到的車型以外，還有現代新TUCSON、廣汽GS8等等車型，但是考慮到第二點和第三點，還是會回頭買HIGHLANDER。
那HIGHLANDER有沒有缺點？當然有。1，底盤真的不高。尤其是車底後半部，還有懸掛靠近車輪的地方好像有保護殼，離地距離都有限。
2，接近角較為可憐。
HIGHLANDER是城市SUV，不是越野車。稍微滿足一下你的越野野心還是可以的。但是你也不要拿他當Wrangler四處撒野啊。真有一個越野魂，還是考慮JEEP吧，畢竟他們家專業做越野。
時隔近7年，最近第四代HIGHLANDER才在紐約車展亮相。
有的人說不如現款硬氣，我覺得也還好。有點LX570的感覺？
在動力上，海外版提供2種動力總成形式。
第一種是3.5升V6自然吸氣發動機+8速自動變速箱組合，最大馬力295馬力，最大扭矩356N·m，有兩驅和四驅車型供選擇；
第二種則是2.5升發動機+雙電機組成的混合動力+CVT變速箱，最大馬力240馬力，有兩驅和四驅兩種車型供選擇。
這款V6動力的新HIGHLANDER將會在2019年12月開始在北美交付，而2.5L混動車型則要等到2020年。
那國內什麼時候才能上市？國內在售的第三代HIGHLANDER2015年上市，按照合資品牌大約五年一換代的週期，第四代HIGHLANDER最快也要明年（2020年）上市，而且可能是下半年的事情。
看你怎麼選咯？
回覆列表
吉利最近幾年發展十分迅猛，市場表現也是十分給力。但核心實力，尤其是拿得出手的寥寥無幾。（沃爾沃的技術除外）
開不壞的豐田，對比品牌和實力。吉利有很遠的路需要走。
HIGHLANDER又是豐田的一員得力大將，吉利緊憑照搬沃爾沃技術叫板HIGHLANDER無異於以卵擊石。憑藉超高性價比可以分的一杯羹，但也就僅此而已，至少目前如此。