各大機油品牌保質期都是6個月左右，滿六個月不換有你看不見的危害因為機油起到潤滑作用一單失效發動機會加速磨損！

5000公里一保養的確有點勤快了，不過根據國內的油品和空濾的質量來看，7～8千公里保養比價合適，我們當時幹修理的朋友沒有哪個是5000公里就保養的，但是對於質保期的車輛而言，如果你不按照他們的標準來保養的話那就脫保了哈，利弊自己想清楚哦。

機油黑的特別快的朋友請注意

很多人一拔油尺一看，黑了，換吧。

換了機油以後跑了三千公里一拔油尺，哎喲臥槽，怎麼又黑了。

換了機油以後跑了一千公里一拔油尺，哎喲臥槽，這尼瑪也黑了。

難道是你的發動機磨損這麼厲害了嗎？

非也非也，機油黑的特別快主要原因來自兩方面：

缸內積炭

劣質的空濾

再爆一個黑幕

使用者自己帶的機油，讓廠子裡給換一下，車主在邊上盯著看，這樣廠子沒有利潤，修理工也留不了機油，那還了得！

直接上一個假的曼牌空濾，西北風沙大，基本上跑個一千公里機油就又黑了，回來問，老闆就說是他的機油不對，我們給你加這個全合成的，然後給換一個正品的空濾，機油跑3000公里還是清清的，車主還非常感動。

如果要去換東西，請自己帶空濾。

一個十塊錢的劣質空濾，毀了你600塊錢全合成機油！

如果換了正品的空濾機油還是黑的特別快，而且裡面有些黑色的小碎粒，那就不是換機油的事情了，該清理積碳了先生。

從真實用車情況來看，汽車機油是否需要6個月一換，要從以下幾個方面來考慮。

第一，你這個車子是合資車還是進口車，或者是普通中國產車？

第二，你給車主用的是礦物質機油還是半合成機油，或者是全合成機油？

第三，你的車子是否還在保修期內？

第四，你的車子打算以後自己開到車輛報廢為止還是開幾年之後作為二手車賣掉？

思考完這幾個問題後，答案就很清楚了。

如果你是普通的中國產車，由於中國產車輛的發動機生產工藝比較一般，工作磨損也會較大，為了延長車輛使用壽命，建議至少不要超過半年就保養換機油一次。如果是合資車或者進口車，那就一年換一次機油都沒問題的。

當然了，如果是奧迪，大眾，寶馬的渦輪增壓車型，你要定期檢查一下看看機油消耗量是否過高，如果機油消耗量過高，你可能要及時補充機油，要不然上高速就比較危險。

如果你採用的是廉價的礦物質機油，那麼不要說半年了，建議你三個月換一次機油。如果使用的是半合成機油，一般半年換一次機油是比較合適的。如果使用的是全合成機油，那麼，如果發動機沒有機油消耗量過高的情況下，一年換一次機油都沒事的，別被4S店的人忽悠回去換機油浪費錢。

如果你的車子還在保修期內，那麼建議你為了獲得廠家的質量保修服務，最好嚴格按照廠家隨車發給你的產品使用手冊上要求的換油週期進行換油，要不然可能會影響你獲得正常的質量保修。如果是出了保修期，那就可以根據你行駛的里程和所使用的機油品種來確定換油週期咯，前面已經詳細介紹過了。

最後一點，如果你打算把一輛車子開到報廢為止，而且車輛已經過了保修期，那麼你就可以參照第一種情況來選擇換油週期就可以了。如果你打算把車子開兩三年後作為二手車賣掉，並且想賣個好價錢的話，建議你每半年換油一次，這樣比較有規律且及時換油，能讓你的車輛車況更加良好，作為二手車賣，能賣出一個更好的價格。

機油作為汽車的血液按時檢查更換是十分必要的，但是不是6個月一定要換掉得看具體情況。

機油有不同的種類比如有礦物油，半合成油，合成油成分不一樣開的里程數也不一樣，範圍6千公里到一萬公里不等。半年一換隻是個時間問題，可能有的車子半年也只行駛三四千公路，就沒有必要半年一換。這所以維保規定半年一換，一是售後服務的方便，二是車主是非專業人士半年檢查機油可用但後續有車況變化安全難以保證。

其次是車況的變化，如果車用了一定的年限，發動機的轉動部分間隔會增大，這時候應該選擇粘度大一點的機油，這個也會影響換油的週期。

所以汽車機油半年一換這個事你還是向維保公司多問為什麼。

汽車換機油，要看公里數，一萬公里以上必須更換，機油粘稠度大了，潤滑度降低，會造成發動機汽缸磨損，導致發動機壽命縮短。

汽車更換機油，六個月一定要換，這個概念太不正確了，這也許是維修店和4S店的一種威脅手段和斂財的方式，在我們中國，有的人把汽車當作炫耀自己的工具，比自己的老婆，老爸老媽看的都金貴，買什麼各種各樣的保險，去4S店保養，請問一下你們，你們對自己的親人有這麼好嗎？我個人認為，汽車就是一個代步工具，沒必要那麼在乎，機油一年換一次已經非常正常，沒必要浪費金錢和汙染環境，換下來的廢機油會不會汙染環境?真的沒必要，有車的人，你們醒醒吧

不一定要換，要看自己的實際用車狀況，和自己是什麼車，加的什麼機油。

全合成機油，半合成機油，礦物油。

這些不同種類的機油，是對應不同車型的。

①全合成機油一般適合渦輪增壓，耐磨性比較好，可支援的行駛距離比較長。一般是8000-10000公里更換，多適用於德系車。

②半合成機油一般適用於自然吸氣的車，5000公里一換是行業常態。多用於日系車。

我覺得機油是和行駛距離有必然聯絡的，與時間的關係不大。6個月如果沒開幾公里，那就沒有必要換。不換沒啥問題。

機油是汽車必不可少的一個部分，如果說汽車的行駛離不開發動機的話，那麼發動機的執行就離不開機油，機油就像人體的血液一樣重要，維繫著汽車各項功能的運作，汽車離不開機油，汽車也不能離開機油。

首先一點，機油能對發動機起到潤滑的作用，讓發動機執行的更佳流暢，演唱發動機的壽命，提高發動機的效率。所以只有你的發動機裡邊兒的機油時刻保持一個能潤滑的狀態，就已經很不錯了，它的主要功能就是保障發動機的正常工作。

其次還有一點兒，發動機的散熱也需要機油的幫助，機油其實是熱的良導體。因此，在發動機裡邊兒新增機油有利於發動機更好的散熱，發動機散熱好了，工作也就更加的輕鬆了。

那麼我麼應該多久換一次機油呢？

其實不同種類的機油更換的時間也是不太一樣的，機油大概分為礦物油，半合成機油，全合成機油幾種，這幾種機油價格是越來越高，而且品質也是越來越好，適用的範圍也是越來越廣。

對於礦物油來說，那就需要每5000公里就更換一次，也就是半年就得更換一次，對於半合成機油來說，大概需要7500公里更換一次，全合成機油的話就比較持久了，10000公里更換一次也就是一年更換一次就沒什麼問題了！

那麼究竟6個月不換機油會發生什麼呢？

按照時間來說6個月正好是礦物機油的理論更換期。也就是說如果發動機新增的是礦物機油，即使發動機六個月都沒有運轉過，那也應該更換機油了，因為六個月的時間礦物機油已經氧化變質，失去了很多應有的效能。而如果是半合成或全合成機油，六個月的時間雖然機油也會出現氧化變質，但還可以繼續使用。

如果是放在那裡6個月一動不動，那等你開的時候最好換掉，時間久了機油也會變質。6個月雖然不會完全變質，但潤滑效果會打折扣。

如果這6個月裡你偶爾開開沒有超過你所加油品的應換里程就沒事。

因此我們在選購機油的時候也應該選擇合適自己的機油，全合成的機油雖然質量好，但也價格也是最高的，價效比也不是很高，選擇機油的時候還是要根據自己的車型和經濟承受能力來選擇相應的型別，以免花了大價錢反而不好用的現象！

關於機油的問題，因為機油是日常保養最常見的專案，機油呢又分為全合成機油，半合成機油和礦物質油。其中的全合成機油，一般的使用時間能達到一年，半合成機油最好的是六個月更換，而礦物質油呢，有的建議3個月更換。實際的汽車，更換的日期。如果是用專業的試紙，或者是其他的技術手段來測量的話，遠遠要超過上面的數字。最近有網友給我留言問：機油在發動機裡六個月不換會怎樣？維修師傅：完全沒有問題！

其實機油的保質期是4~5年時間，如果要開封儲存基本上一年左右，時間一長，機油可能老化，不能滿足車整體的潤滑系統，機油如同身體內的血液，新鮮血液活力十足，機油也是，如果你買了新車，但是機油是以前儲存下來的，就可能滿足不了新車的需求。

其實對於六個月不換機油，油質粘合度肯定沒有之前好，也是對車的一種損耗，可能是問題不大，但是還是要注意一下的，還是及時更換機油的好，這樣的話還能提高發動機的使用壽命。但汽車行駛5km,機油就被細機油濾清器濾清一遍。

其實和發動機的含油量也是有一定的關係的，還有就是平時的駕駛習慣，如果你的駕駛習慣偏向於短途行駛、水溫沒等上升的時候就已經熄火了，就需要注意了，如果你經常長途駕駛，理論上機油內的含水量會很少，自然也就沒有問題。當然某田的有機油增多的發動機不在此之列！

汽車機油六個月不一定要換，具體得看你使用的機油品質所決定的。

一般來說，礦物質機油建議半年或五千公里更換；半合成機油建議九個月或七千五百公里更換；全合成機油建議一年或一萬公里更換；但是這有個前提，首先是正常路況正常駕駛。如果你激烈駕駛，並且擁堵路段走走停停，長時間怠速，長時間高負荷行駛，那麼機油就建議要提前更換。

首先我想說明一點，機油的效能是呈線性衰減，所以即便你半年不換機油，即便是礦物質機油也不會對發動機造成任何影響，只是機油的效能不如新機油那麼好用。例如時間長了，舊機油表現出來的動力有所下降，噪音有所增大，油耗變高。

所以想要更好的體驗，就按照說明書要求週期嚴格進行更換，讓發動機長期保持良好的工作狀態。