目前該政策已經開始實行了。

今年4月15日，沿用了20年的電動腳踏車國標退出歷史舞臺，新的《電動腳踏車安全技術規範》正式實施。

新國標規定電動腳踏車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25公里/小時、整車質量（含電池）不超過55千克、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏。新國標4月15日正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。

如果酒駕或者醉駕的當事人駕駛的是“超標電動車”，那麼就直接視為“機動車”處理。隨即就要對駕駛人做出身份確認。因為我們知道，中國的駕駛證號就是我們的身份證號。所以如果你持有駕照的話，警方是很容易聯網就查出來的。那麼一旦發現你持有駕照，駕照將直接吊銷，如有情節嚴重的反抗行為，不但三年內考不了駕照，可能還要被拘留。

如果駕駛人並沒有汽車駕照，那麼會面臨高額罰款以及扣車的嚴厲處罰。眼下交規執行的是越來越嚴厲了，我們以往的很多認知都需要隨之改變。

沒有如果，酒喝多了開什麼車都不行，走路都影響行人交通，你對電動車為什麼那麼大的意見，你為什麼一天拿電動車說事

讓我們一起堅決支援全國學習上海app交通違法的舉報，在現有法律下可以讓馬路殺手年年12分早點扣完，保護群眾出行更安全，憑什麼要慣著那極少部分的故意和經常性交通違法的人，交通違法致人傷殘就是故意殺人，沒有交通違法哪來事故，希望大家支援我的想法。希望年底各省各地汽車保有量和交通違法比值公示排名，我們的交通法律對交通違法是真沒有震懾力，攝像頭之外的交通違法幾乎沒有成本，讓居民舉報交通違法方便快捷，就不會有路怒症的發生，真理越辯越明，實事求是真難！

大家評論的都很有道理，說說我的情況吧，大家幫忙分析一下。我是一名單位小車司機，駕照是A2.E照。20多年駕齡，行駛總里程不到五十萬公里，沒有出過交通事故（單方剮蹭還是有的），最近至少五年駕證沒有扣過分，自認為還是遵紀守法的公民。一個月前，我酒後騎48排量的輕摩回家（後鑑定為機動車），被查醉駕。酒精測試125，沒有發生交通事故。駕照吊銷了了，五年後再考。現在等檢察院的起訴，如果法院判拘役的話，工作沒了，還要面臨牢獄之災。孩子最想考軍校估計也泡湯了（直系親屬不能有案底）。一個小小的過錯，整個的生活都亂了。我在省第二大城市的新區住，大街上到處都是被鑑定為機動車的電摩和輕摩，如果警察都按章處理的話，我相信沒有幾個人是沒有案底的好公民了。你們身邊也存在這種現象吧。希望也可以像浙江一樣對醉駕者造成的危害，駕駛的車型，道路等酌情處理。醉駕的性質和一些惡性的犯罪有區別，應該區別的對待。我的案件不是一個個例，應該有很多跟我類似的情況。關心這些內容的讀者可能已經看過很多報道了，大部分人都覺得像這樣一刀切的法規有點不太合理了。希望大家評論。

您的假設早已成事實。

2019年11月12日晚，小劉與朋友約好聚餐。因擔心飲酒後開車被查處，小劉騎電動車前往。在聚餐時，小劉喝了2瓶啤酒。聚餐後，小劉在騎電動車回家的路上被交警查獲。經檢測，小劉體內酒精含量為45mg/100ml。小劉所騎的電動車不符合《電動腳踏車安全技術規範》，屬於輕便摩托車。小劉持有C1駕照。

最終小劉因酒後駕駛違法行為，駕照被處扣12分處罰；因駕駛與準駕車型不符車輛被處扣12分處罰。

2019年4月15日，《電動腳踏車安全技術規範》GB17761-2018正式落地，電動腳踏車最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量含電池由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，須有腳踏騎行能力。超過上述規定，應按照機動車標準進行管理。電動腳踏車從根本上說是帶有電動助力功能的腳踏車，應當符合腳踏車的特徵。即能夠由人力驅動行駛。如果超過上述標準，將與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。

“酒後不開車”。飲酒後不僅不能駕駛汽車，也不能駕駛電動腳踏車、摩托車等其他車型。