鋰電池電解液注入太少會怎樣：1、電解液少了，只是其中的鋰離子傳輸途徑少了導致內阻增大，電池內部水份超標,電池漏液，電池內部短路，極化的厲害導致鋰片發生其他反應使鋰片漲而鼓2、內阻偏高，正極容量發揮不出來,負極析鋰，迴圈效能差，且迴圈後期易氣脹，稍少時，表現為長迴圈較差，太少則表現為開始迴圈就很差3、鋰離子電解液對於密封電池來說,多了容易出現漏液.首次效率影響不大.但是會減少壽命.注液量少了,電解液的電阻相對增大,會影響首次的效率,也會降低壽命.電解液中的水含量主要影響鋰離子的傳輸和電極活性物質的活性,降低容量和壽命.4、加多充電時電解液會從透氣孔溢位並汙染蓄電池外殼,造成自放電,腐蝕蓄電池座及其它機件,通氣孔要暢通不可阻塞否則充電時析出的氫氣會將蓄電池炸裂。5、首先看到負極片應該是金黃色的，然後金黃色逐步褪去，慢慢的變成白色，並有白色晶體出現，偏白是由於鋰離子在負極片的數量增加，所以氧化後會出現偏白現象。

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　　摩托車電瓶..蒸餾水加多了，用針管吸出來.可電解液少了，再加補充液，用比重計調整。

　　1）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

　　3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。

　　充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。

　　4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。