這個問題沒有絕對的標準答案1、有房有車有存款，資產至少百萬以上，上不封頂

一般來說，大家都是先買房再買車，開10萬左右的車，首先可能先有房，按現在房價來說，怎麼也得七八十萬到百萬吧，再加上存款，那資產至少百萬以上。

同樣的道理，房子加車子，資產怎麼也在百萬以上了。

所謂大隱隱於市，對於一個低調的人來說，能低調到骨子裡，追求那種最簡單的生活。這種人也可能就開個十萬左右的車，但是資產可能超乎你所有的想象。

這個問題問的就沒有智商和營養，已經看了幾個這個問題了，10萬車一般都是家用，一般情況是沒有多少家底的人開（這樣回答是為了滿足問問題的人，也滿足大部分人的心理，也符合社會當前的情況）。特殊情況就是錢多的是，但別人不在乎車好車壞的人，能開就好。誰家沒個車，有錢在乎面子就買好一點，其他的就夠用就行。那種欠幾千萬上億開豪車的也是人家的本事。何必問東問西，有錢也是別人的，別人也不會給你。沒錢借錢撐門面也是別人的選擇。透過車看別人有多少錢，就像看衣服問別人有沒有錢是一樣的道理。多問有深度的問題，這個問題只會讓大家變成250，靠，回答你的問題智商都降低了好幾個點。

這個說不好，一般開好車的人都有貸款或者房子抵押出去了，我就是自己做生意，開著40萬的車，房子全款抵押出去了

呵呵，我說說現實情況，很多人買車其實沒什麼錢，甚至是借錢買車，很多人到了婚齡怕娶不到老婆就買車充門面，很多女孩子她媽的眼瞎看到有車就以為人家有錢，這年代很變態！

一千萬吧，一般開十萬價位車的人都有一千萬以上資產，畢竟能開的起十萬價位車的人肯定是會賺錢的人，會賺錢的人都深知支出要永遠低於收入，被動收入要高於主動收入。一般被動收入每年有一百萬的人才會買十萬元以上的車，被動收入包括存款利息，房租租金，股票分紅，投資收益。

開這價位的 車都是自己的 而且無貸款 至於身價 十萬起步 上不封頂 而且這批人獨立 堅強 勇於擔當 為人隨和 出門有朋友 身邊有異性知己 口袋裡可能沒有大錢 但買單絕不落於人後 這幫人是社會的中堅力量 絕對是幸福指數最高的人

這個問題可以說沒有特別標準的答案，按照以前的那種傳統思維來講！

能夠買得起10萬左右的車的人資產至少有二三十萬左右，因為除了買車消費還需要其他方面的生活支出。

而能夠買得起三四十萬車的人資產至少也要達到百萬以上，畢竟不同社會階層人的消費力度也會不一樣，一般能夠買得起三四十萬以上車子的人，基本上生活其他方面的開支也不小，基本上都是名牌。

但是如今人們的消費觀念已經發生了很明顯的變化，講究提前消費。就比方說很多普通的購房者雖然都擁有一套房子，但基本上都是負債的狀態。有些人是隻有房子，有些人是隻有車子，有些人則是沒有買房也沒有買車，但這些指標完全不能夠看出對方有多少的資產。

筆者同學表哥是我們當地鎮上的首富，以前他們鎮上的房子基本都是他表哥的，聽說資產好幾千萬，但是人家低調既沒買車也沒買房，住的都是以前父親修建的三層樓房，而父母早就住進我們市區了。

而生活中我們往往可以看到很多月薪幾千的人開的車都是十萬以上的，月薪一萬以上的基本上開的都是二十萬左右的，但是可能人家的資產並沒有那麼多，每個月除開房租、車貸、生活費等開支也就所剩無幾了。

所以單憑能買得起10萬的車判斷對方有多少資產，真的很難辨識！

嗯，這個問題是說我的吧～

自定義個體工商戶，有一個十萬的日本鬼子車，省油省心，（據說不防撞），開了七年，七八成新，二萬三賣了。

買了一個七座工具車，他媽的專被某些人盯著罰款“你懂的”

又準備二十六七萬買個稍微好些的，

掙了一個鋪兩個房自住，一直不看好樓價，也沒想過五十萬買一百萬賣。

手頭存款不多，日子很平淡！

這個真的不好評定，曾經網上流傳一句話，騎電瓶車的羨慕開大眾的，開大眾的羨慕開寶馬的的，開寶馬的羨慕騎電瓶車的。

這個來源於一篇不知誰寫的思考性文章。一個故事，有三個人，他們分別是：一個開著180萬的寶馬、一個開著50萬的大眾，還有一個是開著1500塊電車的人。 原本，他們之間的生活沒有任何交集，有一天，他們在一個紅路燈的路口相遇。 騎電動車的人羨慕開大眾的人，開大眾的人又羨慕開寶馬的人，而開寶馬的人卻羨慕騎電動車的人……

同一個路口，他們各懷心事。騎電動車的不知道開大眾的，他房貸車貸80萬，生活水深火熱；開大眾的不知道開寶馬的，他銀行貸款1000萬，活在生與死的邊緣；而開寶馬的同樣也不知道騎電動車的，她存款10萬！雖然生活安逸卻迷茫！

所以用車甚至房來評定一個人的資產根本就看不出個啥。可能他有100萬，開十萬的車不奇怪，可能他負債100萬，開十萬的車也不奇怪。可能他一無所有，分期十萬的車也不奇怪。再可能它就是有十萬，買了輛十萬的車一無所有也不奇怪。

最關鍵的在於對生活的心態。有些人有錢也沒車多了去。

這個問題沒有答案，有窮的只剩下車的，也有坐擁千萬資產低調的。只不過，大多數人開十萬的車的，基本是年薪5到12萬的。

題主真是給我們出了個大難題，為什麼這麼說呢？我自己就是從事汽車銷售行業的，便宜車，高階車，我都賣過。我可以告訴你，購買10萬塊錢左右車子的人群，是最複雜的。雖然大體來說是以“窮人”居多，但有錢的人也為數不少，甚至連千萬富翁，億萬富翁，都有“混”進這個隊伍的。但是那些買5.60萬，乃至上百萬車子的人，就沒幾個是真正的窮人。畢竟真正的窮人也拿不出來5.60萬，上百萬。

特別說明一句，是帶雙引號的窮人，而且我自己也是開10萬塊錢左右的車子，希望大家不要玻璃心哦。

1先和大家說說，10萬左右萬塊錢的車子有什麼特性

10萬塊錢左右的車子特別是夠用，甚至還可以說也挺好用。比如說現在市場上能買到10萬塊錢左右的車子。有日產Sylphy，大眾Lavida，豐田COROLLA（LEVIN），吉利EMGRAND EC7，等等等等。

這些車在設計上，顏值過得去，尺寸和空間過得去（最起碼不會讓人覺得狹窄或者難受），配置上也過得去。購買合資，基本上給到13.4萬，中中國產10萬出頭，什麼大螢幕，多功能方向盤，皮座椅，後排空調出風口，定速巡航，多功能方向盤，ESP（車身穩定系統），鋁合金輪轂，多個安全氣囊，等等等等，一輛車該有的配置，基本都有了。

而5.6塊錢左右的車子，是遠遠達不到這種效果的。5.6萬塊錢或者以下的車子，大多是兩廂車，或者尺寸和空間極小的三廂車。配置可能低到倒車大屏和鋁合金輪轂都沒有，其他的就更不用說了。安全氣囊可能也只有一到兩個，ESP更加是不用想。

從這裡可以看出，如果在不追求極致舒適度，不追求品牌檔次的情況下，一輛10萬塊錢左右的汽車，已經可以讓人用得很舒心了。

這就會吸引到一些對車子追求不高，也不需要用一輛豪華車來撐門面，甚至可以低調，不想讓別人看出自己有錢的有錢人，選擇這個價位的車。畢竟這個價位的車，對他們來是說，真的夠用了。

我舅舅就是這樣的人，開一輛10萬塊錢左右的車，還開了10多年。平時就穿件白背心，中褲和一雙皮涼鞋，衣服褲子鞋子再搭上內褲加起來可能都不值100塊錢。但你認為他沒錢嗎？他好幾棟樓收租，好多開賓士寶馬，在外面別人見到就稱呼某總某董，看起來很有面子，穿得光鮮亮麗的的親戚朋友，還經常要低三下四地找他借錢。

雖然說這種情況不多，但是在量足夠大的情況下，就不少了，最起碼能讓局面變得複雜了。10萬塊錢左右的車，是整個汽車行業裡面銷量最大的車。不信你可以開啟每年的單一車型銷量排行榜看看。排名前十的車型，絕對80%以上都是10萬塊錢左右的汽車。

假設說，50個，100個，甚至200個車主裡面，才有一兩個資產過千萬的，在如此巨大銷量的情況下，總人數都不少了。

尤其是一些體制內的人，你別看人家開一輛10幾萬的車，就以為人家沒錢，人家的資產要真亮出來，可能真的會嚇到你。只不過人家低調，再加上早就脫離了用一輛車來炫耀自己這種低階趣味罷了。

2同樣是開10萬塊錢左右的汽車，地域帶來的差距很大

我是湛江市廉江市（縣級市）的，這麼說吧，我身邊很多開10萬塊錢左右汽車的親戚朋友。他們也很多是真的沒什麼錢。但是，如果是在廣州深圳那些大城市開10萬塊錢左右汽車的人呢？也許他們也是沒多少錢，不過就資產而言，可能比我們縣城許多開賓士C Class，BMW3 Series的人還多。

原因很簡單，因為大城市的房價貴。像廣州深圳，很多地方都要3.4萬，甚至5.6萬一平米。就算是在城郊的邊邊角角，估計也不會太過便宜。而在我們縣城呢？房價才6.7000一平米，單價過一萬的，已經算是我們縣城的頂級豪宅了。

就資產而言，很多在我們縣城開一輛BMW3 Series，有一套房，有一兩家店面或者小工廠的生意人，資產還真沒在大城市有一套房子的人多。

所以地域的差異，也會讓同樣是開10萬塊錢左右汽車的人，資產差距巨大。

3養車成本也是千差萬別

在小縣城，鄉鎮，和農村。養車成本是極其低廉的。在這些小地方，很多沒什麼資產，收入不高的人，一樣開著10萬塊錢的汽車。

首先說住，在老家小地方，很多人可能自家本身就有房（有些也許是老爸名下，但也有房子住）。在不買房，也不需要租房的情況下，和在大城市生活的相比，節省了至少上千塊錢。

然後是車位，大城市可不像小地方，晚上只要找到一個不妨礙交通，不堵住人家門口的空地，就可以隨便停車。在大城市沒有車位是萬萬不可的，不管你是租的還是買的。我有一次去廣州白雲區的龍歸村，熟悉廣州的人都知道，這裡已經是很偏僻的地方了。就算是在這麼偏僻的地方，都需要有停車位，要不你就停進去停車場。

我那天晚上就是找了個不妨礙交通的地方停，結果第二天開車時發現被村裡鎖車了。

包括平時去逛商場，去吃飯，去辦事，哪裡停車都要收費。所以在大城市養車，需要支付一筆停車費，這筆費用一年算下來，也需要不少錢。

還有違章，大城市道路上滿布“天眼”，違停1分鐘你就能被抄牌。小城市基本上只要不是闖紅燈，是沒有什麼攝像頭會抓拍你的，違停只要不妨礙交通，有時候停半個小時都沒人管你。

因此，在大城市用車養車，是需要有一定資產，是要有一定收入的。而在小城市養車用車，條件就低得多。我身邊就有很多人，月收入只有兩三千，在家裡吃，家裡住（不用給錢），一樣開一輛十幾二十萬的車。

在城市一個月賺兩三千的人能開上車嗎？很難吧，房租都能幹掉一大半。除非也是本地土著，家裡本身有房，不用交房租，但即便這樣也很難，畢竟停車費用對於這個月收入來說就已經是一大筆支出。

總結

雖然說總體來說，買這個價位車子的人，肯定是比買B級車，豪華車，收入要低，資產要低，但是架不住它銷量巨大，基數巨大呀。所以如果沒有更多可以分析的資料，單單憑一輛10萬塊錢左右的車，來分析這個人的資產有多少，是很難的。

畢竟這個世界上不是人人都需要一輛車來撐門面，也不是人人都對汽車檔次有追求的。

現實社會車已經不能代表一個人有錢還是沒錢了，十萬左右的車根本不能代表什麼，有些打工的也在開，還有家裡幾百萬資產的人也在開，農村還有負債貸款的也在開，這個議題十年前可以成立。