為了安全起見應該，要是整個環境都是良好的駕駛習慣，那麼沒有必要，但現在很多人都是野蠻駕駛，不管什麼狀態，為了安全還是嚴點好

違章就該接受處罰。但是不一定是罰錢。可以學習交規，學習行駛知識。這才是重點。我看到好多騎電瓶車的橫衝直闖，這不僅給自己，也給他人帶來極大安全隱患。學習安全出行知識勢在必行啊！

電動車群體是個很特殊的群體。他們上路的時候把自己當成非機動車卻走機動車道，出問題的時候明明是很多時候是機動車輛，卻把自己當成非機動車。

電動車帶人不帶人，要看法規允許不允許。

不過違章了就要接受處罰，不能耍賴打潑。

哎，不知道這個社會怎麼了？國家應該出臺明確法規，但是明明問題很明確了，但是一直沒有人處理？好奇怪，好奇怪。

電動車不能帶人這條規定其實在很早之前就明確了，也有相應的規定，但是一直沒有嚴格的執行。而新國標實施後對電動車帶人又有了新的規定和調整。如下圖：

如圖中所示：國標車可以載一位12歲以下兒童，而輕便摩托車不能載人，電摩可以載一人。電動車不讓載人主要是出於安全考慮，所以如果有明確的規定，接受相應的處罰也是正常的。

電動車可以帶人，尊守交通規則，服從警察指揮，電動車新國標速度慢，大人接小孩培養孩一件大事，這也怕，那也怕，嘛事幹不成，待到家裡安全，萬一地震來了咋辦，走到馬路上樹葉掉下來砸到頭咋辦，謹小慎微過頭了，

電瓶車帶人是很正常！有動力！有穩定！不要凡事都拿安全來搪塞？車輛行駛安全是多維護的，百能一有事都怪到電瓶車頭上？不公平！是歧視！

小時候腳踏車都能帶人，我和姐姐上學回老家50里路，一輛車，你騎一段我騎一段，國道上往返，也沒有機動車道非機動車道，有一次還掉路溝裡了爬起來繼續騎。現在即使農村腳踏車都不多了，電動車又快又省力，城裡農村都是這個代步，不讓帶人?中學門口去罰吧?如果出於安全考慮，出廠時後面不要加座椅，到頂速度20，跟汽車似的，你限120，那麼出廠就不該設計能跑150，雖然我不會騎電動車，我也覺得它的確方便老百姓，帶人帶貨都高效。

首先，老百姓的要求不高，出門帶一個人很正常，要站在老百姓的角度來考慮問題，為什麼一定不行呢？安全問題，你當老百姓不知道嗎？希望人性化，全國都應該同意老百姓的要求。請全華人大加以考慮，修改條款。解決老百姓的問題。要求不高。望透過。謝謝你們。

我想在鬧市區外可帶一個成年人是合理的，如果前後都帶人，若發生特殊情況肯定較危險，顧了前顧不了後，安全最重要，望珍惜生命。

兄弟姐妹們，你們說的再多，你不是專家，你不是制訂人，你無權，無勢，又無錢，有錢的基本不坐電動車，所以就少說，不說，再說就抓你，看你怎麼樣，有背景嗎？………………