想在10-15之間選電動車幾乎沒什麼選擇，想要就趕緊預定一輛吧，訂的晚了就排隊的太多了(360時候訂單就壓了4萬張根本產不出來，4兒子店都往外推客戶，一說訂元ev都沒人理），要不就4兒子店加價(很正常360時候都加價1萬買的)，現在訂了535元頂1000。如果覺得這個車小的話也可以看看榮威的旅行車好像也是12-15萬400多公里的。對於那些網上噴什麼不好不超值，太貴的，嗯真香！

比亞迪的元EV360在2018年銷量可是遙遙領先的啊，口碑也都是很不錯的，這個時候純電動家族又迎來了新成員元EV535，科技感高階感十足，反正我是挺心動的。 我個人是也比較看好純電動車的，市內出行不限號，好上牌，居住小區和高速服務區充電樁普及度都很高了，能基本解決充電的問題，成本支出上要比燃油節省的多。 再者A0級純電動車中，元EV535的續航里程錶現不錯，綜合續航里程410公里，等速續航535公里，與同級別主流競爭對手相比優勢明顯。1月17號開啟了預售，補貼後的價格在11-14萬。 與360相比，外觀上的變化集中在大燈，LED大燈效果看著不錯，價格和續航里程我也比較滿意，預售開啟時就已經預定了一臺。

比亞迪的元EV360在2018年銷量可是遙遙領先的啊，口碑也都是很不錯的，這個時候純電動家族又迎來了新成員元EV535，科技感高階感十足，反正我是挺心動的。

我個人是也比較看好純電動車的，市內出行不限號，好上牌，居住小區和高速服務區充電樁普及度都很高了，能基本解決充電的問題，成本支出上要比燃油節省的多。

再者A0級純電動車中，元EV535的續航里程錶現不錯，綜合續航里程410公里，等速續航535公里，與同級別主流競爭對手相比優勢明顯。1月17號開啟了預售，補貼後的價格在11-14萬。

與360相比，外觀上的變化集中在大燈，LED大燈效果看著不錯，價格和續航里程我也比較滿意，預售開啟時就已經預定了一臺。

要說純電動車買比亞迪的我還是比較支援的，因為比亞迪在新能源車行列中的確是做得不錯，數一數二了吧，而且元EV535作為熱銷車型，價格也是公道合理的，作為家用，這車每公里的費用還不到1毛錢，跟燃油車比起來真的是九牛一毛了

既然樓主問了這個車，相比還是比較中意的吧~我買的是元EV360,因為對續航沒有太高的要求，如果你買元EV535的話，續航就更長，而且這個車型我覺得配置真的很高，賣這個價格也真的很合理，對於家庭代步使用買這個車經濟性也真的是比較高了

元EV535的內飾上的升級是比較大的，環抱式黑色軟內飾，還有香榭棕內飾配色，視覺更溫馨，相對硬質儀表板，看起來很大氣。