你好，很榮幸來回答這個問題，我來談一下我的看法，如果是我，我會寫好遺書，然後聽空姐的，再根據具體情況，視情況而定。

遺書肯定是來不及寫了。後悔已經沒用了，但是還是要後悔一下，為什麼要上這飛機，然後靜靜的等待死亡的來臨，眼前出現白光之後就一片漆黑，再後就什麼也沒有了，世界就安靜了。這就是極速死亡的過程，來個贊吧！

我這時如果是單身一人其他的肯定來不及想了，趕緊瞄一眼，看看哪個差不多年齡的單身女不錯，就想到了天堂後去問她能不能和我配一對，這就叫在天堂也不孤獨。

如果和家人特別是老婆一起在飛機上，這才叫不求同月同日生，但求同月同日走，和老婆家人說一下，但願在天堂不分離。

如果乘坐的飛機是波音飛機公司生產的，必須大罵它，草菅人命！

然後，正襟危坐，念"阿彌陀佛"保佑接引！！

阿彌陀佛、阿彌陀佛、阿彌陀佛…………

絕不慌亂，慌亂也沒用！

終於要死了，再也不用待在這個混蛋的世界上了！想到了我的家人會因為我的死很痛苦，會覺得好內疚好捨不得她們啊！想著還會有死後的世界麼？自己會變成什麼？我寧願化作一陣風一片雲……

回顧一下以前的經歷

1、有些什麼事，想幹還沒幹，比如答應家人陪著出去玩，買禮物什麼的。

2、有些什麼人，還想聯絡的，比如給父母家人打個電話，給朋友打電話，給愛人打電話。

3、做過什麼後悔的事，和朋友鬧過矛盾，或者為了自身利益做過一些錯事。

4、自己是否因為懶惰或者其他原因，沒有成為更好的自己，沒有實現自己的目標。

生死之時，才讓人容易大徹大悟，想不通的，不願意想的，虧欠的，悔恨的，愧疚的，一一浮上心頭，如果能平安歸來，該彌補的彌補，該兌現的兌現。

如果把每天都當生命中最後一天過，相信到老的時候，遺憾會很少吧。

不過我等凡夫俗子，可能沒那個境界

在即將墜毀的飛機，唯一能做的就是祈禱，聽天有命！看著窗外，從小到大的記憶片段瞬間從腦中快速閃過。留戀人世間的同時，準備迎接死神的接引。一般人遇到這種情況應該就是面臨崩潰吧。

這個問題的問的，真是令人極思極恐。

很多朋友投提出了各種各樣的回答，其實從現實來考慮，這些“想做的事情”都是帶有“一廂情願”的感覺了，在實際中不太可能發生。

原因主要有兩點：

1、民航飛機在飛行過程中如果發生重大機體故障，比如單發/雙發發動機起火/停車，機艙內部起火/爆炸、尾翼或者機翼上舵面失控或者斷裂、內部控制系統故障等等，無一例外都會導致飛機進入到失速和掉高度的緊急狀態，機長或者副駕駛如果不能再短短的十多秒時間內採取有效措施進行糾正，重新控制住飛機，那麼接下來的後果都是極其嚴重的。

不過對於在客艙中的乘客而言，在這起初的階段，基本上並不知情，除非是極少數機艙內部起火/爆炸的情況。也談不上“打算做什麼”。

2、一旦飛機進入到失控失速和掉高度狀態，也就是向大地高速俯衝，由於垂直方向過載係數過大，短時間內所有的乘客和乘務員都會陷入昏迷狀態，之後發生的事情基本上不知情了。除非是戰鬥機飛行員出生的機組成員，否則機長和副駕駛也會陷入昏迷狀態。過載係數如果進一步加大，飛機還可能空中解體。

這一過程持續時間很短，不會提供很多的時間供機組或者乘客來思考題目中的問題，典型案例就是埃航的這次事故。

這種事故發展的特點也就決定著無法出現如同題目中所涉及的問題了。

航空事故還是很殘酷的，所以，航空出行，安全第一。

對這個問題就回答到這裡了。