不得不佩服，標題黨們實在是高，一句“你們全家都是女司機”相信極大提升了點選率。人們不禁要詫異，“女司機”何時成了貶義詞？誠然，最近曝出了一連串有關女性道路交通參與者的負面新聞。先是“成都男司機暴打變道女司機”引爆了輿論關切，接著又有江蘇徐州一寶馬女司機變道撞上公交車，竟喊人毆打公交司機；安徽亳州一騎電動車女子拐彎時險與一電動三輪車相撞，被暴打後上吊自殺……戾氣沖天的行車糾紛中，總能看到“女司機”的身影，無論作為受害者或肇事者，似乎都難脫“麻煩製造者”的形象。也許正因為如此，坊間早已暗湧的針對女司機的偏見和歧視，終於找到了現實宣洩口，悲催地被兩個女性同胞抬上了桌面，正如圍觀群眾感嘆的那樣：女人何苦為難女人！
需要爭辯的是，追求關注度是媒體的本性，一段時間以內，某類新聞火了，媒體總會有意識地聚焦同類或相似新聞，即便性質完全不同，也會挖背景、換角度地往上靠，博取眼球效應。此類新聞中，“女性”一詞顯然被有意注意進而放大了，這是媒體報道選擇性的結果，並不見得上路惹禍的都是女人。如果拿統計資料說話，就會發現，儘管女駕駛員的技術普遍不如男，但若論造成交通事故和道路糾紛的性別比例，男性怕是還要佔多數吧。
俗話說，一個巴掌拍不響。男司機有蠻橫無德的，女司機也有該遭譴責的。大家都在路上，磕磕碰碰的難免，是上演“全武行”，小事鬧大，還是各讓一步，止息干戈，取決於雙方的道德和素質，與性別和技術無關。
不得不佩服，標題黨們實在是高，一句“你們全家都是女司機”相信極大提升了點選率。人們不禁要詫異，“女司機”何時成了貶義詞？誠然，最近曝出了一連串有關女性道路交通參與者的負面新聞。先是“成都男司機暴打變道女司機”引爆了輿論關切，接著又有江蘇徐州一寶馬女司機變道撞上公交車，竟喊人毆打公交司機；安徽亳州一騎電動車女子拐彎時險與一電動三輪車相撞，被暴打後上吊自殺……戾氣沖天的行車糾紛中，總能看到“女司機”的身影，無論作為受害者或肇事者，似乎都難脫“麻煩製造者”的形象。也許正因為如此，坊間早已暗湧的針對女司機的偏見和歧視，終於找到了現實宣洩口，悲催地被兩個女性同胞抬上了桌面，正如圍觀群眾感嘆的那樣：女人何苦為難女人！
需要爭辯的是，追求關注度是媒體的本性，一段時間以內，某類新聞火了，媒體總會有意識地聚焦同類或相似新聞，即便性質完全不同，也會挖背景、換角度地往上靠，博取眼球效應。此類新聞中，“女性”一詞顯然被有意注意進而放大了，這是媒體報道選擇性的結果，並不見得上路惹禍的都是女人。如果拿統計資料說話，就會發現，儘管女駕駛員的技術普遍不如男，但若論造成交通事故和道路糾紛的性別比例，男性怕是還要佔多數吧。
俗話說，一個巴掌拍不響。男司機有蠻橫無德的，女司機也有該遭譴責的。大家都在路上，磕磕碰碰的難免，是上演“全武行”，小事鬧大，還是各讓一步，止息干戈，取決於雙方的道德和素質，與性別和技術無關。