HMC是榴彈炮運載車（Howitzer Motor Carriage），美國軍隊的早期認知認為，裝備炮彈裝藥少、炮彈初速低、炮彈彈藥彎曲的短管主炮，主要用途是使用高爆彈對障礙物後的目標進行面打擊的戰車屬於HMC，後來大家的身管都越來越長就沒有特定要短管炮的說法了，比如說T92【M系 Lv.10 SPG】就是HMC。
GMC應該算是火炮運載車（Gun Motor Carriage），你可以理解為德國佬那些沒裝甲只有大炮的小車“武器運載車”，一般是長身管主炮，可以擔任殲擊坦克任務，早期是在現有車輛底盤上改進為GMC，後來則出現了根據主炮和其他作戰要求設計的火炮運載車，比如說T95【M系 Lv.9 TD】就算是GMC。
最簡單的答案
不完全是。
坦克世界裡突擊坦殲的標準相比起傳統的用於陰人的坦克殲擊車，突擊坦殲有些靠近突擊炮的設定（不如說就是突擊炮玩法？），不過這個遊戲沒有步兵，所以是“與大部隊隨行的、主要目標為消滅敵人火力點與突破堅固防禦地帶的戰車”，因為是“大部隊隨行”所以機動不一定要很棒，“消滅敵人火力點”一般是中距離或近距離對峙而且要有強悍的火力，“突破堅固防禦地帶”則需要強大的裝甲防護能力。
美利堅坦殲概況簡述目前，美系一共有兩條坦克殲擊車科技線——
T110E3線：傳統的無炮塔設計戰車，以美國在1942~1955年間設計的坦克殲擊車為原本錄入坦克世界，特色為強大的正面防護與強大的單發火力，擅長卡點防守與強行推線。
T110E4線：新穎的有炮塔設計戰車，以美國在1941~1955年間設計的炮塔式坦克殲擊車為原本錄入坦克世界，特色為大射界、可觀的防護與強大的單發火力，擅長前線支援與重坦替補。
目前，這兩條科技線都不算是冷門科技線，可以說是正宗的老當益壯科技線之一。
T110E3線（高階）T28【M系 Lv.8 TD】
T95【M系 Lv.9 TD】
T110E3【M系 Lv.10 TD】
傳統的無炮塔坦殲，在保持和其他人相似的大口徑火力的同時還擁有同級車當中極端強悍的正面防護，相對而言，側後防護能力就十分差勁，而且他們的機動也不堪入目。
這些特色造就了他們在卡點和推線作戰上的優勢，E3有強大的俯角、強大的單發傷害、十級最硬的正面，在藏住褲襠卡點防守的時候非常給力，T28和T95的弱點多但是投影極小，一定距離下能被忽視，而佔據極大面積的極端裝甲能讓他們在大多數情況下實施強行推線和強行卡點，
大口徑帶來的代價是有的，他們的黑槍能力並不是十分優秀，不如說他們的炮的優勢只有強大的傷害和優秀的穿深，因此他們的火力並沒有傳聞中的那麼恐怖，雖然他們的龜速使得三擴係數不會非常過分，但是基礎精度和縮圈速度差的確吃虧，他們的遠距離射擊命中率並不高，所以他們一般都是作為突擊型坦克殲擊車玩法出現在戰場上，一般都是和敵人在中距離進行搏鬥，順勢則推進，逆勢則卡點，幾乎不存在轉線作戰的可能性。
T110E3線（中階）T40【M系 Lv.4 TD】
M10狼獾【M系 Lv.5 TD】
M36傑克遜【M系 Lv.6 TD】
T25 AT【M系 Lv.6 TD】
看起來很混亂，因為狼獾和傑克遜都不是我們所說的無炮塔設計坦殲，而T40和T25AT也沒有強大的裝甲和差勁的機動，
沒錯，這個階段的美系坦殲並不算是突擊型坦殲，他們還是傳統的支援型坦殲，玩法和該線高階車輛的出入甚大，而且還是“二線支援坦殲”，因為他們的裝甲不足以支援他們的前線支援能力。
這就是這條科技線設計的問題了，但是考慮到官方設定是“八級開始正式統一科技線特色”，那麼中階階段完全可以看作是“不起眼的過渡期”，用來給玩家熟悉一下這個遊戲怎麼玩才是對的。
T110E4線（高階）T28原型【M系 Lv.8 TD】
T30【M系 Lv.9 TD】
T110E4【M系 Lv.10 TD】
新穎的炮塔式坦克殲擊車，擺脫我們對坦克殲擊車的傳統認知，讓我們看到只要腦袋大脖子粗就能帶各種各樣的大炮，盡顯美利堅壕氣，他們的機動尚可，裝甲從傳統的正面全面防護變成正面重點防護，使得主炮威力不減還能有比其他坦克殲擊車更寬廣的射界，解決了大多數無炮塔坦克殲擊車會面對的設計帶來的難題。
T110E4線高階因為強大的火力與尚可一戰的重點防護設計，使得他們有了“偽重坦”之名，可以在己方重坦重傷下火線後及時替補並依靠火力擊退敵人，這是這三位共有的長項，
至於黑槍嘛，說真的，這幾位的火控，都不算好，在財大氣粗加持下，基礎精度與縮圈時間慢的弱點沒有消失，反而還使自己的三擴係數慘不忍睹，所以說為什麼是前線支援和重坦替補，就是因為只有前線作戰可以彌補他們的火控弱勢，如果沒有必要的話，是不會選擇黑槍的。
那麼，照這麼一說，T110E4線也可以算突擊坦殲啊！我只能說這話只對了一般，突擊是前線工作，而T110E4線高階車輛的確是精於前線工作，但是他們絕對不是什麼突擊坦殲，因為他們的這種重點防護設計終究比不過傳統的全面防護設計，使得他們不會比其他突擊坦殲有更強的突擊能力，但是他們的支援能力大於他們的突擊能力，所以我認為，他們屬於“支援坦殲”中的“前線支援坦殲”。
T110E4線（中階）M8A1【M系 Lv.4 TD】
T67【M系 Lv.5 TD】
M18地獄貓【M系 Lv.6 TD】
T25/2【M系 Lv.7 TD】
我敢說這是美利堅炮塔式坦殲最閃耀的時刻了，適時黑槍客串輕坦的M8A1、T67和地獄貓，適時黑槍客串中坦的T25/2，強大的機動、優秀的地形適應力、不錯的火力、良好的隱蔽，這就是小朋友房的奇蹟創造者，是機動火力至上真理的捍衛者，是優秀的二線支援/快速襲擊坦殲。
那不用說，他們更不算是突擊坦殲，奇襲與突擊不能劃上等號，要不然人均突擊車。
美系坦殲始祖（初階）T3 HMC【M系 Lv.2 TD】T56 GMC【M系 Lv.3 TD】
兩個脆皮大炮怎麼能叫突擊坦殲呢？
所以說嘛。
不過，這個HMC和GMC應該會引起一部分人的疑惑，這裡簡單說一下：
HMC是榴彈炮運載車（Howitzer Motor Carriage），美國軍隊的早期認知認為，裝備炮彈裝藥少、炮彈初速低、炮彈彈藥彎曲的短管主炮，主要用途是使用高爆彈對障礙物後的目標進行面打擊的戰車屬於HMC，後來大家的身管都越來越長就沒有特定要短管炮的說法了，比如說T92【M系 Lv.10 SPG】就是HMC。
GMC應該算是火炮運載車（Gun Motor Carriage），你可以理解為德國佬那些沒裝甲只有大炮的小車“武器運載車”，一般是長身管主炮，可以擔任殲擊坦克任務，早期是在現有車輛底盤上改進為GMC，後來則出現了根據主炮和其他作戰要求設計的火炮運載車，比如說T95【M系 Lv.9 TD】就算是GMC。
至於我們所熟悉的SPG（Self-Propelled Guns）這個概念是戰後才有的，戰前與戰時的世界都沒有SPG的實際概念，當時的HMC/GMC本質上只是單純的炮架在底盤上跑，終究是先有車後有炮，而SPG則是圍繞著“如何發揮主炮最大威力”而設計底盤，屬於先有炮後有車，就是這樣。
後話“突擊炮”和“坦克殲擊車”的混亂
我知道很多人都搞不懂，甚至覺得這倆一個樣，
隨便說一下吧，
這可能是因為二戰德軍對突擊炮的獵坦能力提升使得後期突擊炮和坦克殲擊車屬性重疊以及德譯日再日譯中造成的定義再模糊導致的。
首先是“突擊炮”的定義，什麼是突擊炮呢？一般來講，就是協同步兵近距離針對敵人火力點與碉堡的炮戰車，只是在沒有友軍反坦克炮時可以參與獵坦任務，歸屬炮兵，你可以稱呼他們為“自行重步兵炮”，後來盟軍戰車力量不斷壯大影響了戰局使得德國對他們的突擊炮進行改進，最終這些突擊炮在自己的副業——獵坦上越走越遠，最終他們除了名字基本上就是坦克殲擊車的樣子。
其次是“坦克殲擊車”的定義，坦克殲擊車，顧名思義，以反裝甲為首要任務的戰車，歸屬裝甲兵，也就是“驅逐戰車”，我們所說的自行反坦克炮也是以反裝甲為主要目的的戰車，但是他們都沒有什麼裝甲，所以是“戰車驅逐車”，就是“自行反坦克炮”啦，比起坦克殲擊車，自行反坦克炮大多數指的是簡單的在一輛坦克底盤上安裝一門反坦克炮的設計，而且基本上都是敞篷車，而不是驅逐戰車那種把底盤大改的情況。
至於德華人後來搞出的“武器運載車”這個已經超出話題範圍啦，總之，他們算是介於坦克殲擊車和自行反坦克炮之間的玩意兒，而且他們不一定搭載反坦克炮，不如說，他們的武器運載車就是強行裝了超級大的大炮的小車。
當然，後來的“突擊坦克”採用的還是盟軍定義，也就是“突破堅固防禦地帶的戰車”。
遊戲中的“突擊炮”和“坦克殲擊車”
這個就真的是調侃了。
十級最著名“突擊炮”實際上是坦克殲擊車的WZ113G【C系 Lv.10 TD】，因為其火控神經導致他大多數情況下都是隨隊近距離爆人，和歷史上的突擊炮有異曲同工之妙，所以我們說他是“突擊炮”，
更著名的例子是白兔，也就是“百突”——E-100坦克殲擊車【D系 Lv.10 TD】，誒，這不對啊，明明是“坦克殲擊車”，使用的主炮也是Pak，為什麼是突擊炮呢？
分兩部分，
一部分是一些人對這輛車的錯譯，這沒辦法，後期的元首小弟們自己都不一定搞得懂他們魔改的突擊炮和坦克殲擊車究竟怎麼不一樣，所以說這種大管子坦殲會被當做突擊炮也不稀奇，
還有一點就是完全的戲謔了，我在前面說過，坦克世界的突擊炮的定位是火控神經導致自己大多數都是作為近距離爆人車的存在，白兔其實和這個搭不上邊，但是白兔的散佈比較迷，導致他的有效打擊大多數都是在中近距離打擊上，所以會被稱為“突擊炮”，而且“白兔”貌似比“百殲”好記，所以，久而久之大家都叫他白兔了，
實際上坦克世界的突擊炮真的沒多少，絕大多數高階TD都算是真正意義上的坦克殲擊車，只不過這些坦殲還分成“二線支援坦殲”“前線支援坦殲”和“突擊坦殲”，就這樣。