有點早，畢竟還是愛玩愛動的年紀，我四十才換了ES，因為不太往外跑了，主要上下班通勤。省心省力不要求動力怎麼樣了。你還是寶馬吧，泡妞需要，大部分還是隻認BBA

如果樓主45歲+那我覺得雷克薩斯不錯，省油耐用保值率高保養免費，如果40歲以下還是趁年輕躁一躁吧，畢竟年輕的時光就短短的十幾二十年，錯過了就沒有了

跟新款CAMRY一樣，雷克薩斯es系列車型的外形一點也不老氣，相反，還顯得十分的年輕運動，這點也跟新款CAMRY一樣。

當然，這只是表面上。實質上，不管是新CAMRY，還是雷克薩斯es，都不怎麼運動，或者說是怎麼也運動不起來，它們只是外形上顯得比較運動而已，只是外形上，外形。就如同年輕人買車時，極少會有人首選號稱移動大沙發的日產新Teana一樣，百公里加速時間達到驚人的13秒，想提車最少還需要加價兩萬的雷克薩斯es系列，也很難完全激發起年輕人們的興趣。

雷克薩斯的車主更多的是源於豐田車型的老客戶，是很多COROLLA或者是CAMRY車主有錢了以後，換新車的首選，因為他們對豐田的品質更感到信任。但年輕人對於雷克薩斯品牌大多並不是特別嚮往。

也就是說，雷克薩斯更適合那些在某一領域已經取得成功，從而更注重享受的人士。年輕人又沒受過多少苦，過早的談享受幹什麼？

論真正的運動和操縱感，有BMW3 Series；論強勁的動力效能和高科技配置，有奧迪a4l；論品牌的豪華度，有可以坐在發動機前艙蓋哭泣維權，卻絲毫不丟你任何臉面的賓士c級，如果對我的言論表示懷疑，你可以去坐在豐田VIOS的前艙蓋上哭泣維權試試，只會讓人覺得比較可笑而已。所以，年輕人的選擇其實也蠻多的嘛。