引言：本田CRV最近可以說被一次次的推上了熱門，此前的剎車門剛剛平息，現在又出現機油增多門，對於全新CRV車主來說，可以說相當的苦惱，本著日系穩定可靠的想法選擇了全新的CRV，但是出現這種情況著實讓人苦惱。

就算出現了這種情況，筆者後臺依然有不少分析問詢全新CRV是否值得購買，在筆者極力不推薦的情況下，這些消費者執意要購買。基於這種情況，咱們也來聊聊這種特殊的情況。現在的CRV是否還值得購買。

首先是機油增多這種情況，目前99%的情況都是1.5T渦輪增壓發動機出現的情況，在溫度較低的地區機油增多情況尤為明顯，這是燃燒室汽油沒有完全燃燒完被刮到潤滑系統中導致。但是常規的2.0L混動版車型沒有這種情況，如果大家真的喜歡全新CRV，那麼目前規避機油增多的情況只有一種，就是避開現在的1.5T發動機版本，可以選擇油耗更低更穩定的2.0L版本，雖然售價較高，但是可靠性以及油耗表現相當出色。

2.0L版本目前低配車型售價也要20萬左右，落地基本上也要花費25萬，到了這個售價區間，又面臨著一個尷尬的情況25萬元的售價區間，又能選擇尺寸更大的HIGHLANDER以及更有質感的TiguanL，又有多少會選擇25萬的CRV，而且從CRV的銷量比例中我們可以看到，20萬以下的車型售價佔到了70%以上，而CRV主打區間也是20萬以下，畢竟25萬級別有AVANCIER以及URV負責。

全新的CRV面臨著這兩種窘境，1.5T車型目前不建議購買，2.0L車型又在這個售價區間中比較尷尬。其實現階段全新的CRV我們還需要觀望，但是二手的CRV非常值得建議購買，只有現款車型出現諸多問題，才知道上一代的CRV多麼穩定可靠，2016款的CRV現階段售價在16-18萬元左右，這種售價也可以買到一臺2.0L兩驅版本，日常使用完全沒有問題，本田常規的自然吸氣引擎可靠性要比1.5T強上不少。

小結：如果你是北方或者說西部較為寒冷地區的使用者，其實新款CRV真的需要等等，東本何時處理完機油增多問題，我們何時再入手也不著急，如果對二手車沒有忌諱，那麼一臺準新的CRV其實更值得選購。無論是穩定性、市場保有量還是保值率方面，二手CRV都要比現款車型更要出色。

朋友這個問題你提得非常好。個人建議買車不一定買品牌車。我的觀點。一：很多老牌企業。講究的是經濟效益。節約成本材料。很多方面出現質量問題。因為材料的原因。材料的厚薄，材料的熱處理。所以它講究的是數量。和效益掛鉤。二：要是我買車，我會選擇剛剛出來的車。新的企業。為什麼這樣說？他想打入市場。必須從質量外觀。配置等方面。他才能立足市場。推銷自己的產品質量好。從各方面確實是比較好。主要是他是新品牌。（但是要看你保養的問題了），等他立足了市場口碑好了。時間長了。一年半載他也講究經濟效益掛鉤。朋友，但是有很多細節。我就不再提了。很多事情是每個人的看法。謝謝這位朋友。

一臺車，剎車關係到安全。機油增多汽油，是對發動機最大損害，本田，還沒有完善的解決方法，如果一定想買本田，最好等他完善解決問題再買，或選剎車未發現問題的車型，不帶T的本田車。如果已使用有機油增多的車型，試下用全合成0W--40機油，重調行駛電腦供油量，北方冬天改進氣口從排氣管附近入熱的空氣，下圖是另牌子車，我為解決車友北方冬天節氣門結冰，才想到的，可試下。

用燃氣熱水器的鋁排氣管，從發動機排氣管附近，接熱空氣到進氣口，20度以下可試下。

本人在單位外出辦事，十年前開的是老款桑塔納1.8的，鈑金底盤都不錯，後改成紅旗2.0的，舒適度穩定性等比桑塔納提升一大截，後期改成捷豹3.0豪華，激情速度等很棒（在濟青高速飆車245很穩，緩油帶腳剎車馬上降到200一點不跑偏）。

開自家車，第一輛是雪弗蘭樂馳純美國發動機版，總體感覺省油，見縫插車，省心，開11萬公里沒大修過；第二輛是寶駿530，拉過一千斤西瓜，一點問題沒有，維護保養省錢，發動機變速箱與通用一樣；現在開的是雪鐵龍C4L，個人認為，在緊湊型轎車裡是價效比最高的，只是自重1.4噸，1.8排量完全夠用，就是有點費油，但是本人認為，百公里多費一升油，一萬公里是七百元左右，人生最重要的是安全，本人不喜歡薄皮大餡的日系車，因為日系車B級小轎車的重量與雪鐵龍A+（C4L）一樣。

大眾車，我的二姐夫開的是05年Bora，發動機開廢了，做過新款桑塔納，印象不好。詳細關注過別克，想買VERANO活著Regal，只是4S太牛，改買雪鐵龍。韓系車從來沒有想過。

日系車外觀，內飾不錯，但是就是提不起興趣，還有就是配置細微變化，價格變的挺快，一向認為日系車薄皮大餡。

CRV出不出問題，我都不建議買。

很久以來，日系車的優點被人無限放大，在社會上得到眾多粉絲，很多人對車只是一知半解，跟風，聽人傳說，也沒有認真分析對比各車系的優缺點，再加上有組織的水軍車黑的宣傳，誤導消費者，甚至認為日系車十全十美的人不少，事實上呢並不是那麼回事，某日系車出過剎車門事件車毀人亡有之，事故碰撞成渣是吸能保護，機油增多可以改標尺，乳化怪天氣，總之日系沒有質量問題！這次本田門出來後開始廠商車黑百般狡辯，最後車黑啞了，水軍也不見了！說明這些人還是多少懂一點常識！綜上所述你覺得本田是否值得信賴？

這個問題問的就有毛病，出了這麼多問題，試問哪個人還能買，除非腦袋有病能買，拋開愛國情結不說，就東本處理機油增多乳化問題的處理態度，純是拿我們華人不當回事，鬧著玩，所以我呼籲廣大人民群眾堅決不要購買本田車，堅決抵制本田！

無限放大發動機省油，發動機優良，忽視去他。導致一葉障目不見泰山，盲目崇尚日本車，讓日本三流車在中國賣出一流價格。CRV不能再買了！買哈弗買VV5買博越買領克吧，都比日本車好

本田出問題基本上是地球夢發動機，包括自然吸氣和渦輪增壓的，就本田地球夢發動機機油增多問題，廠家已經做出召回決定.不建議購買，要是真的碰到問題車輛維權難，買車圖的是省心，開心，現在CRV的問題車主對廠家的召回處理意見並不滿意，你要執意要買本田，那就別買搭載地球夢發動機的車型，新技術需要時間檢驗的，像老款CRV搭載2.0自然吸氣發動機，投放市場多年，口碑良好。可以下手。

我也是本著本田一直口杯還不錯，選擇了CRV17新款，沒想到問題接二連三，可怕的是本田的態度，建議想買車的車主們需謹慎

老款2.0 2.4自吸的二手車可以買。新款2.0混動的暫時沒有什麼大問題爆發，想嘗試新鮮科技的可以出手，新款1.5T車型建議暫緩！這個小排量渦輪機對於油品、氣候等要求苛刻，可能存在設計缺陷，最好持幣觀望。