恐慌心理。事故發生後，一些肇事者心中充滿了恐懼。他們害怕承擔巨大的經濟賠償責任，選擇逃避。由於害怕犯罪，肇事者害怕因造成重大事故而被起訴，所以心理壓力增加，導致他當時的第一個想法是儘快逃離事故現場。 僥倖心理，事故發生的時間和地點是司機決定是否逃跑的最重要因素。一般來說，當事件發生在偏遠的地方，後來，肇事者會認為沒有證人是理所當然的，從而冒了風險。即使有證人，一些肇事者也利用了當前社會中一些人的心態，即“多一事不如少一事”，並相信證人不會透露，相信證人不會報告。基於此，肇事者認為公安機關交通管理部門無法查明事故的所有事實，掌握事故的所有證據，因此他們主觀上相信事故無法被發現，並選擇逃跑。 還有事故不嚴重，但害怕經濟賠償的畏懼心理，造成事故的車輛的程式是非法的，司機沒有駕駛資格，或駕駛型別不允許按規定，車輛不購買第三方責任保險等。造成事故的司機害怕事故後的賠償超出他的能力，害怕被法律起訴，所以他乾脆一走了之。 逃逸是指駕駛員放棄對被撞者的營救，將被撞者置於危險的環境中，這種環境隨時可能被其他過往車輛輾過。這不僅對受害者造成了極大的傷害，也使肇事司機未能履行及時救援的法律義務，形成了新的違法行為。因此，肇事逃逸交通事故，無論是民事責任、行政責任還是刑事責任，都比不肇事逃逸嚴重得多。