導致車輛油耗增加的原因有很多，比如輪胎氣壓不足，噴油嘴堵塞，氧感測器損壞，水溫感測器故障，道路擁堵，開空調時間太長，駕駛風格太猛都會對車輛油耗造成影響，你還需要自己一項一項的檢查，看看是什麼原因引起的。

汽車油耗的增加，很多情況下都是有一些問題存在的，不少的司機開始發現，汽車在開一段時間後油耗在慢慢的增加，一些細心的司機會發現這個問題，而這是怎麼回事呢？

當自己的愛車油耗在增多一般都有這幾個問題的存在:

第一：油的選擇

汽油的質量非常重要，作為一名愛車的司機，我們深有體會好的質量會有明顯的不同，當我們把汽油加滿和快耗盡的時候，開車的感覺有明顯的不同。另外機油的選擇也能影響油耗，如果一不小心加了過於濃稠的機油，這就直接導致一種反作用，反倒給汽車零件增加了摩擦力，影響了發動機的轉速。因此，車主儘量選擇正規的保養店，以防花了錢得到的是另外的效果。

第二，火花塞引起

汽車上的各種零部件都有老化的問題，能引起油耗的問題，那就是火花塞。火花塞是汽車上的導火索，如果這個部件出了問題，會引起燃油燃燒不完全，從而增加了油耗。那麼要是火花塞發生了堵塞的問題，你的耗油量自然就會不斷增加。

那麼怎麼判斷是這個部件引起的呢？當然就是定期檢查火花塞，及時找到問題的所在。而且火花塞還要定期的更換，以免在半路中出現問題。

第三，胎壓引起

汽車在行駛中輪胎支撐的壓力非常的大，如果經常超負荷裝載，胎壓的減少，導致輪胎對地的接觸面很大，對地的摩擦也非常大，從而增加了油耗。

還有一些司機為了趕時間在馬路跑得快，這就導致車主在駕駛過程中或多或少會出現急剎，一步一停，不斷地剎車起步，也是導致汽車油耗增加的原因。以上這三點可能是汽車油耗增加的元兇。

1.發動機積碳多

汽車在使用的時候多少都會產生積碳，但多數人都不注意，導致汽車裡的積碳逐漸增多，這會使汽車上的部件受到很大阻力，所以想要執行，就必須消耗更多的油，而且積碳可以出現在任何部位，因此應該定期給車做一次全面的積碳清理，最好是每六千公里清洗一次，為了避免積碳產生，可以在油箱裡加上清洗型的燃油新增劑，可有效的減少積碳產生。

2.火塞老化

在遇到油耗比往常高的時候，你可以去檢查一下火花塞。有人會說，和這有什麼關係？當然有，火花塞是個點過裝置，也是啟動車子的最重要的部件，車輛一直用， 它就會老化，從而點火就變得愈加困難。車主們可以想象一下，如果汽油進入氣缸裡面，然而一直點不著火或者點火出現了延遲，那不就等於汽油白加或者燃燒不充分就排出去了。這種情況表現車子動力不足，燃油當然會大大提升。大家應該注意的是定期更換火花塞，一般情況下3萬公里就可以更換一次了。

3.氧感測器損壞

第二個就是氧感測器了，眾所周知，生活中什麼都可以沒有，唯獨氧氣不行。氧感測器的主要功能就是控制汽油和氧氣的配比，讓它得以充分燃燒。感測器一旦損壞，就會造成發動機裡面的油氣比例失衡。電腦板就沒有辦法知道里面的燃燒情況，從而就無法控制油噴，這樣一來，油耗自然而然就增大了。

4.四輪定位不準

如果四輪的定位資料偏差比較大，就會使輪胎受到損害，也會使它跟地面的摩擦力增加，從而讓油耗變大，不過一般不會有這種情況發生，大多是底盤出現了問題，可能是部件老化造成的，畢竟任何東西用的時間長了都會有這種現象，所以在檢查的時候要先看看底盤是不是有問題了，確定沒有問題的情況下再去做四輪定位。

5.機油粘度高

機油是用來潤滑發動機的，如果粘度過高，就會增加發動機的負擔，自然就會讓油耗變大了，不過多數人都覺得機油的品牌好，質量就好，完全沒有考慮到粘稠度，除了考慮品牌之外，還要看自己的車是否適合，同時還要根據季節來選擇機油，而且還要看自己的用車程度，如果公里數比較少，最好用粘度比較低的機油，高了只會增加發動機運轉的阻力，消耗更多的汽油。

6.輪胎氣壓低

對於這方面，很多車主都會忽視，一般在給汽車做保養的時候才會知道氣壓是否偏低，但正常汽車使用三個月氣壓就下降了，雖然不會給輪胎造成什麼大的影響，但油耗上卻會增加，相信這個道理大家都懂，就好比我們騎腳踏車，氣不足的情況下就會覺得很費勁，汽車也是如此，只不過它不是消耗體力，而是汽油，所以只要輪胎氣壓正常，油耗自然也不會那麼高了。

7.長時間未換空濾和氣濾

這兩種濾芯主要都是用來過濾空氣中的髒東西，用的時間長了，上面難免會粘很多髒東西，從而影響到了發動機的使用，使油耗增多。尤其是在北方，這裡的空氣不是很好，所以每年或是每一萬公里時就要換一下，如果不能及時更換空濾，就會影響發動機的進氣量，讓油耗變多，如果是汽濾沒有換，很容易使控制發動機的單元出現錯誤的訊號，從而增加油耗，為了使汽車避免這些不必要的油耗，及時更換才是最重要的。