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1 # 老車主說車
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2 # 世通汽車專家1776
我印象中該官網中曾公佈該車型的技術引數中標明：2.0L自吸+7CVT變速箱，壓縮比11.7，肯定缸徑粗行程大，最大功率：額定功率113千萬，實際106千瓦/6000轉，最大扭矩204牛米，實際196牛米/4400轉，環保排放國六標準，官網指定燃油標號92號以上。
按照技術專家前輩們的學術理論，沒記錯的話，該車發動機壓縮比在11.7，那麼燃油標號必須是98號汽油，最低也是95號汽油。如果一直加92號汽油，7CVT變速器與發動機完美結合，在起步加速過程中屬於自動匹配檔位，在1200—2000轉之間時，發動機還不處於完全高速運轉階段，噴油系統根據轉速、時速、自動匹配檔位供油細膩，部分92號燃油提前爆燃產生共振現象，該發動機的優異效能需要足夠的熱能轉換來連續供給輸出，爆燃期間發動機輸出的轉速不均勻傳遞給變速器，導致輸出的給予四輪的驅動力致使車身會產生抖動感（此處可能描述不專業，敬請諒解）。
然而該車發動機壓縮比卻高達11.7:1，應該是缸徑粗行程大，屬於高壓縮比，但：：：，實際功率為106千瓦，實際扭矩為196牛米，7速CVT，燃油92號以上，環保排放國六b，百公里加速11.7秒，工信部油耗6.2升百公里，整備質量1508kg，從綜合資料來看怎麼找不到邏輯感呢？鄙人狹隘的認識，最終需要主機廠專家們的鑑定來解決故障，我們是瞎討論。您可以換換燃油標號看看，還有無此現象發生嗎？僅代表個人觀點供各位老師參考，不爭論，不辯論，按照前輩專家們的理論換成98號或95號燃油看看，該症狀應該消失或者不明顯以及杜絕，是否真的還望您親自實驗為證。如果不是，筆者質疑該發動機引數邏輯。本文是針對題主問題討論，本意找出病根，不過哪有那麼容易的事情？主機廠工程師們不是還一直沒有解決嗎？不針對【其他】，謝絕亂噴！
通病，1200可以感到共振。油門踏板有振動整個車廂內嗡嗡響轉速超過2000轉拖檔共振抖動現象消失。
車質網上多起投訴該問題。等廠家出解決方案吧目前