你這是關公戰秦瓊的問題，你喜歡哪個就買哪個，看您是看車本質還是品牌，您注重那方面，那個車能為您帶來您注重點多的就好

都是剛換代不久的新車型，一個德系標杆一個日系標杆，Passat商務大氣，Accord運動時尚，價格，油耗，和使用成本Accord有優勢。

家用選Accord，商用選Passat！

10代Accord的外形十分漂亮，運動感很強，相比上一代更加的年輕化，而且發動機換成了1.5T渦輪增壓和2.0油電混動引擎。Accord曾經在中國的B級車市場是一代王者，加價購買都得排隊等待，但是8代Accord換代成大板牙後產品銷量一瀉千里。Accord也是痛定思痛在10代Accord徹底更新換代，但是稍微有點遺憾的是沒有將2.0T的引擎帶來，只是增加了2.0的油電混動。一方面是產品更新換代，另外一方面終端又有大幅度的優惠，最低價格已經下談到A+級別的陣營中了，所以去年Accord銷量大漲。再有就是本田Accord多年來積累的好評，低油耗和養護成本低，這些都是銷量大漲的保證。

大眾Passat在中國是神話一般的存在，當年大眾DSG變速器出了那麼大的問題，居然也沒有影響到大眾的銷量，可見大眾在華人心目中的位置。新款Passat也是產品升級換代了，取消了原有的1.8T引擎，更改為2.0T高低功率版本的引擎。Passat也是一代官車，現在的政府和事業單位基本都是Passat，而且會議用車在去Passat，所以商用的話Passat是最佳選擇了。但是大眾Passat的養護費用是比較高的，尤其是質保期過後小毛病不斷，如果你是一個怕麻煩的人還是不要選擇了。

蘿蔔白菜各有所愛就看個人的喜好了，Accord外觀漂亮，最大一敗筆在車屁股，內飾簡潔大方，但是沒有質的感覺，後排空間大，動力好，可是隔音差的一塌糊塗，60往上胎噪風噪跟著就上來了。新款Passat我覺得各種地方都碾壓Accord，沉穩大氣，外觀內飾真的很漂亮。幾乎沒得挑。 個人觀點不喜勿噴！！

Accord和Passat都屬於近期換代車型所以不存在誰能把誰碾壓的優勢。十代Accord高顏值，配置豐富，更年輕運動，混動車型也是其有利殺手鐧；Passat晉級成功想要逆襲Magotan但仍需要時日，全新Passat優點也很突出。Passat和Accord相比它倆的定價區間明顯，Passat是1.4T沒優勢，2.0T又太貴，中間價格只能讓Accord大開殺戒了。Accord的走量車型集中在1.5T上，走量價格集中在20萬以內及左右落地，也就是1.5T低功率高配車和1.5T高功率中配上，混動車型佔比在25%左右，按月均2W銷量看混動佔5000臺。目前Accord的燃油版車型優惠集中在1.2萬-1.8萬（頂配）左右，按落地價算除了頂配基本都可以在20左右落地。Passat走量車型集中在2.0T上（排除老款1.8T佔比，1.4T約佔15%-20%銷量），走量價格集中在23-26萬左右落地，可以看做是購買Accord1.5T頂配的價格只能入手Passat2.0T入門車型，畢竟Accord沒引進2.0T誰也沒辦法。Passat目前的優惠2萬元左右，但是1.4T的效能不如Accord銷量也是沒法和Accord相比。Accord1.5T車型對標的是Passat的1.4T車型，而Passat的1.4T車型完全是為了拉低門檻，在價格差不多的情況下人們不約而同的用“錢”去投票，Accord銷量碾壓Passat1.4T。而從車型配置上看Accord的整體價效比也是比Passat1.4T高的，至於說1.5T的“機油門”很多人也在高性價比的誘惑下似乎也能“忍”了，如果你也能接受，不失多了一個選擇。

所以，哪個好最關鍵是看預算吧，20萬以內選Accord，超過20萬可以咬牙考慮Passat了，至於說Accord混動或者說其它混動車型就看個人喜好了，個人還是喜歡純內燃機，不過Passat車型的2.0T低功率就挺好也沒必要上高功率。

簡單來說這個問題，Accord和Passat哪個好。還要從下面幾個方面看。

1.外觀，內飾。兩個車都有各自的特點，Accord外觀運動，動感；Passat外觀就比較有德味，也可以說比較中庸吧。內飾來說，兩個都不算特別出彩，大眾套娃，沒新意，Accord則比較實用，用料來說，Passat比Accord要好。所以外觀，內飾就是蘿蔔芹菜各有所愛，不好說誰好誰不好。

2.油耗，現在Accord和Passat都挺省油的，普通版本，Accord的油耗更低。同時這兩個車都有混動版本，Accord是非插電混動，使用本田最新的第三代IMMD混動系統，Passat則是PHEV插電混動，油耗都相當低。但是Passat混動的價格比較高。

3.空間，作為B級車的標杆，Passat的空間是無敵大的，後排蹺二郎腿都沒有問題，Accord則比較中規中矩，空間方面Passat完勝。

4.隔音，本田車隔音都比較一般，Accord則不例外，高速行車底盤噪聲，胎噪都不小；Passat隔音就好很多，底盤噪聲，胎噪都控制的不錯，比Accord要好上不少。

總結:兩個車都很不錯，銷量也都不錯，但是總體實力來看，還是Passat更勝一籌。

Accord毛病少，技術更成熟，但是顏值個人感覺輸了心Passat，新款Passat標下字母，提升逼格。外形更流暢，Accord底盤太低，感覺沒有Passat穩重成熟。Accord十代了，也是成熟車型，蘿蔔白菜各有所愛，喜歡什麼就買什麼

首先對您選擇的車型做一個肯定，您選擇的這兩個車都是這個價位裡面的佼佼者，領頭軍。

從您開始說，您是屬於哪一個年齡階段的呢？十代Accord的外觀風格偏運動，適合於年輕人，而19款Passat則成熟穩重，適合中年人。

車的品質這一方面你完全不需要考慮，這麼暢銷的車型只需要考慮你更喜歡哪一個就行！

我個人比較喜歡十代Accord，年輕，有活力！

大眾Magotan，發生事故後，左前輪直接斷軸，前保險槓直接被撞毀，中網報廢，車頭維修費高達5萬多，車身無法行駛。大眾簡配出安全事故真多，修不好大眾後悔莫及，這難道是紙糊的

Accord和Passat都是銷量非常好的B級車，很多消費者可能在考慮購車的時候，都會都會頭疼要選擇哪一款比較好？而這兩款車型都是車壇常青樹，縱橫B級車市場多年，無論是銷量還是口碑，都可謂堅挺。

那麼這兩款車型到底孰優孰劣呢？

外觀方面，十代Accord一改前任的商務風格，轉而偏向年輕化更加的時尚運動，力求吸引年輕消費主力的關注。新款帕薩仍然沿用大眾的套娃臉，方方正正略有菱角的造型，天生自帶慢慢的商務氣質，屬於事業小有成就的中青年最佳的選擇。

內飾設計方面，Accord採用懸浮式螢幕設計，搭配黑色內飾，不同材質的使用層次分明，運動氣息不言而喻。Passat則比較普通簡單，木紋加鋼琴烤漆，讓內飾看起來更顯檔次感，襯托了商務氣質又不顯的老氣。

空間方面，日系車在空間體現上有著獨到的手法，透過發動機艙的佈局最佳化，擴大車內的空間，和同級別車型相比，往往在相同軸距的情況下，空間表現更加優異。Accord作為本田在B.級車的領頭羊，空間表現自然也是十分出色。在車身資料比較中，Passat會更勝一籌，不過由於車型定位於商務風格，空間的利用率並不是Passat的拿手好戲。所以儘管車身資料更大，但和Accord相比，並沒有什麼優勢。

動力方面，Accord提供了1.5T渦流和2.0L自吸兩種發動機動力選擇，搭配CVT無級變速箱。走量的1.5T發動機，提供最大177匹馬力，動力算不上強勁，也說不上弱，動力輸出平順，還算夠用，油耗表現不錯。Passat提供了1.4T渦流和2.0T渦流高低功率三種發動機動力選擇搭配七檔雙離合變速箱，主流的1.4T發動機，提供了最大150匹馬力，雖然相比Accord動力稍弱，但是動力輸出迅猛，倒也彌補了弱勢。

底盤方面，Accord的懸架調教偏軟，作為家用車來說，無疑能夠提供極佳的乘坐體驗，但在極端條件下，底盤表現會略顯鬆散，濾震性不佳，操控性一般。Passat的懸架調教偏硬，作為商務用車來說，舒適性表現尚可，即便激烈駕駛，底盤的反應也能應對自如，車輛姿態保持的很好，乘坐人員不會有多少不適感。

這兩款車型注重的方面不同，車輛的側重點也是不盡相同，消費者在考慮時候，還是應該從自身用車需求出發。家用車選擇Accord，商務用車選擇Passat，相信以這兩款車型的市場號召力，定然不會讓人失望。