50歲的年齡，說白了就是懶得折騰了；這包括對速度沒有年輕時候那麼執著，但對於品質則有著更高的要求，最好只是需要加油就好。

建議考慮車型：鈴木的 悅酷GZ150 & 奔達BD250

鈴木的特點：1、合資品牌，質量過硬，150cc單缸風冷四衝程電噴發動機，前碟後鼓的制動，市場保有量龐大，12L油箱雖然不大，但非常節油；而且原廠標配兩個側邊箱，帶個復古頭盔，立馬美式巡航的感覺就出來了；而且這款車二手保值率不錯。

價格1.28萬元

奔達的特點：233cc 油冷雙缸電噴四衝程發動機，前後碟剎制動；相比較鈴木GZ150 而言，屬於配置高，動力強；唯一不足在於奔達的品牌硬度沒有鈴木高（這包括品控、油耗以及二手殘值率低等方面）

價格：1.88萬

其他可以考慮的車型有：力帆V16 。

以上供參考！

版本

型號 HJ125-8F

型別 太子車

品牌 豪爵鈴木

製造國

上市時間 未知

生產狀態 在銷

工廠指導價 暫無價格

平均零售價 5714

發動機引數

實際排量(ml) 124

缸數（個） 單缸

衝程 四衝程

每缸氣門（個）

配氣結構

壓縮比 9.5：1

缸徑×行程(mm)

最大功率（kw/rpm） 7.4/8000

最大扭矩（N·m/rpm） 9.6/6500

冷卻方式 風冷

供油方式 化油器

啟動方式 電/腳啟動

官方油耗（L/100km）

網友實測油耗（L/100km）

環保標準

動力傳輸

變速擋位

變速型式 5擋 /

傳動方式

車體引數

長×寬×高（mm） 1985×790×1110

座高(mm) 735

最小離地間隙(mm) 165

軸距(mm) 1280

空車質量(kg)

整備質量（kg）

油箱容積(L) 8.5

車架形式

最高車速（km/h）

車輪制動

輪數（個） 2

車輪 鑄鋁車輪

輪胎形式

輪胎規格（前） 2.75-18

輪胎規格（後） 3.50-16

制動系統 前 後

制動科技

避震系統 前 後

行程特性 前 後

其他配置

儀表型式

行車燈具

手把形式

其它配置

電池規格

部件品牌

化油器/電噴

輪胎

減震

電池

京東網購9980，自己去一切證照弄好不到11000，型號見側蓋，豪爵

我，48歲，騎齡24年

現今社會50歲的年齡應該說是中壯年的年齡，也是人生階段最意氣風發的時候。所以這個年齡和選擇車型其實沒有多大的關係，就看你更注重車輛的哪種效能了。如果只是一個很普通的代步工具，那麼這款豪爵鈴木的GN125就可以滿足這種需求。這款車是出了名的皮實耐用,雖然它的外觀有點跟不上時代的步伐，但極佳的穩定性在後期的使用中會免去一些不必要的麻煩。如果有摩旅需求這款豪爵鈴木的GZ150也是比較適合的,雖然這款車被吐槽車胎有點太細,但只要你合理駕駛這根本就不是個事兒。此外，這款車的整體穩定性是兩萬內太子車中最靠譜的，並且這款車的國四版也即將上市，所以這款車是長途騎行比較適合的太子車。如果對於以上幾款車型的動力表現不是很滿意，那麼直接可以關注一下這款貝納利502c,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率35KW,與之配套的是六擋變速箱。它的動力表現雖然算不上很強,但相比其他太子車還是比較可以的。其次，這款車的配置和車身引數也是比較誘人的，雖然這款車有點重但因為座高低，平時的使用也不會有多大的問題。

以上幾款車型就是太子車中綜合表現還算不錯的幾款車，尤其前兩款車型非常適合中壯年朋友使用。而如果想感受一下不一樣的配置和動力表現這款貝納利502c也是適合的,誰說上了歲數就要用個老年機，智慧機也是可以體驗一下的。

身高180CM，年近五旬，預算15000以內，偶爾摩旅，想要一輛質量可靠的太子巡航車型，對吧？這個可以先看看豪爵鈴木的GZ150，價格在12000左右，多的前正好可以用來上牌買若干裝備，如圖。

這款車上市時間已經很久了，但是在車友當中依然保持著很不錯的口碑，品質相當的穩定。外觀也很符合題主的這個年紀，穩重大方，非常得體，坐姿舒展，騎乘舒適性不錯。發動機是排量150CC的單缸風冷機型，排量150CC，最大功率為8.6KW，最大扭矩為11.2NM，動力適中，可靠性很好，沒什麼問題。不過這款車的尺寸上並不小，因此造成整備質量過重，為150KG，由此造成了動力稍顯偏弱的問題，不過，以題主的年紀來看，似乎也不像追求效能的人，駕駛風格應該是穩重型，既然是代步和偶爾摩旅用，這也不是什麼大問題。除此以外，輪胎是比較耐磨的特性，既然是耐磨的取向，抓地能力就不會很理想，有點滑要注意，小心點駕駛問題就不大。總的來說還是一款很優秀的小排量太子車型，騎這車摩旅的車友多的是，非常適合你。

在看看新大洲本田的焰影150吧，目前的售價10300左右，如圖。

這款車外觀上比較緊湊，沒有那麼臃腫，車身短小精幹，比例協調，本田的車一貫如此，從不以份量取勝，整備質量只有131KG。大面積的電鍍裝飾件閃閃發亮，工藝上乘。發動機是單缸風冷機型，排量150CC，最大功率為8.04KW/7000轉，最大扭矩為12.03NM/5000轉，動力偏向中低轉速的輸出，因此，這款車雖然排量不大，但是起步加速還是挺有力的，比較陡峭的前輪拖曳距和只有1320MM的短軸距保證了一定的操控靈活性，實際駕駛時會感覺很輕鬆易控。這款車質量還不錯，車友的評價也基本都是正面，不論是代步還是摩旅，都沒問題，你可以關注下。

50多歲依國情也不屬於太大的歲數，沒必要過於謹慎，本人56歲，現日常街騎豪爵GN125，偶爾GW250S摩旅。

我到覺得50幾歲的人只要不是在禁摩範圍內燒兩把“”魔火“”（摩火）還是可以的，因為，自己的年齡再往後後走也沒有多少瀟灑的時間了，人的一生50往後走大多數時間幾乎都是老朽殘陽之年的垃圾時間，在病魔來臨折磨之前不如好好任性享受兩年，即使走了解脫也不給後人們添堵！人生尾期也少受點痛苦反而是件好事！自身這個老椰皮殼子對社會也沒有什麼太大貢獻的能量了，為年輕人多騰出點位置，太惜身已經翻不了多大的浪花！看開些，殘陽似火，能燒最後一把就燒它一把！不想被最後的病魔期折騰折磨煎熬！

94年開始大陽50cc，然後90cc，99年幸福150cc，之後大地鷹王250cc，直到現在大地鷹王350cc

1萬以下新大洲本田CBR150T

1-2萬豪爵GZ150E

2萬以上川崎小火神650

10萬以上隨便選。

40多，1萬5左右，偶爾摩旅。

身高180cm，基本各種車型都能騎，雖然太子車座低，但是180的一樣能騎著舒服。

偶爾摩旅的話排量可以稍微大一點點，40多可以看看那些外觀設計比較好看的。

推薦1萬5左: 奔達fun2 BD250

推薦1萬5右：龍嘉V途 250

兩款外觀都比較好看適合題主年齡，250排量偶爾短途摩旅夠用。

太子款的機車座高都差不多，身高可調節手把的高低來達到你合適的坐姿，15000元可以上下浮動，可購進鈴木等款125～200排量的機車。

我，54歲，騎齡25＋。經過反覆考慮，先後入手GN125-2F和GZ-150 A。上下班騎125，偶爾跟大家出去玩兒就是騎150。坐姿很舒服！150巡航80～90。非常愜意！