①使用 “復興號” 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對，按時速350公里執行；
②北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發，調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
最重要的是，以後上海往返北京，最快的G22/G17執行時間已縮短至4小時18分，並且票價不變！二等座553元，一等座933元。
這次“4•10”調圖，京滬高鐵在開行7對時速350公里“復興號”動車組列車的基礎上，增加8對，總數達15對。
調整“復興號”開行方向：上海虹橋~北京南8對，其中新增1對；新增上海~北京南2對（G5/G6、G12、G21）。車次為：北京南~上海（虹橋）G1~G18、G21/G22次。
“復興號”列車開行時刻：北京南7點~19點，每逢整點開行13列，19：00後按4分鐘追蹤再開行2列，其中，19：04開1列至杭州東，19：08開1列至上海。
上海虹橋（上海）至北京南的10列“復興號”列車均為整點開行，具體為7點、8點、9點、10點、12點、14點、15點、17點、18點、19點。
這次調圖，新增上海~北京南2對“復興號”列車，G6、G12次上海站開車點為7：00、12：00，11：40、16：38終到北京南；G5、G21次北京南開車點為7：00、19：08，11：38、23：36終到上海站。
“復興號”最短旅時發生變化：北京南~上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南~上海間停2站，全程4小時28分。
調圖後開行的車次為：
北京南~上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、 G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次計共8對。
北京南~上海G5/G12次、G21/G6次共2對。
北京南~杭州東G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次計3對。
北京南~合肥南 G23/ G30次、G29/G24次計2對。
此外，對北京南~上海虹橋 （上海） 、 杭州東、合肥南等列車車次、停站、編組等進行調整。
旅客列車調整圖自2018年4月10日零時起實行。提醒旅客乘車購票時注意車票預售期和車次增減，以及執行區段變化。具體車次、時間請以12306官網為準。
①使用 “復興號” 動車組擔當的列車由現行的7對增至15對，按時速350公里執行；
②北京南站~上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發，調整後北京南站~上海虹橋站列車改為40對。
最重要的是，以後上海往返北京，最快的G22/G17執行時間已縮短至4小時18分，並且票價不變！二等座553元，一等座933元。
這次“4•10”調圖，京滬高鐵在開行7對時速350公里“復興號”動車組列車的基礎上，增加8對，總數達15對。
調整“復興號”開行方向：上海虹橋~北京南8對，其中新增1對；新增上海~北京南2對（G5/G6、G12、G21）。車次為：北京南~上海（虹橋）G1~G18、G21/G22次。
“復興號”列車開行時刻：北京南7點~19點，每逢整點開行13列，19：00後按4分鐘追蹤再開行2列，其中，19：04開1列至杭州東，19：08開1列至上海。
上海虹橋（上海）至北京南的10列“復興號”列車均為整點開行，具體為7點、8點、9點、10點、12點、14點、15點、17點、18點、19點。
這次調圖，新增上海~北京南2對“復興號”列車，G6、G12次上海站開車點為7：00、12：00，11：40、16：38終到北京南；G5、G21次北京南開車點為7：00、19：08，11：38、23：36終到上海站。
“復興號”最短旅時發生變化：北京南~上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南~上海間停2站，全程4小時28分。
調圖後開行的車次為：
北京南~上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、 G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次計共8對。
北京南~上海G5/G12次、G21/G6次共2對。
北京南~杭州東G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次計3對。
北京南~合肥南 G23/ G30次、G29/G24次計2對。
此外，對北京南~上海虹橋 （上海） 、 杭州東、合肥南等列車車次、停站、編組等進行調整。
旅客列車調整圖自2018年4月10日零時起實行。提醒旅客乘車購票時注意車票預售期和車次增減，以及執行區段變化。具體車次、時間請以12306官網為準。