以上都是廠家的主力緊湊車型，各有各好，首推大眾與豐田，畢竟銷量就最好證明了，跟著其它廠商，但本人偏愛其它廠商的車型。

個人比較推薦COROLLA，至於為什麼，下面一個個細說。

Sagitar，Sagitar的好處是空間夠用，這也應該算是它唯一能拿的出手的一個優點了。我不喜歡它的原因也挺明顯的，一是萬年不變的套娃臉，大眾的車基本都長一個樣，如果我能從街上認出它，大概也是因為它明顯比Magotan與Passat小一號，但是車漆質感也不如前兩者；二是變速箱不太滿意，大眾的雙離合一直小毛病不斷，這代Sagitar開著有種拖檔的感覺。而且油門也不線性，踩輕不走，稍微踩深又被晃到。

CIVIC，一向是購車需要加價。而且也不知道機油增多的問題解決了沒。那明顯就是本田的發動機設計有缺陷，反正主要出問題的1.5T版本我暫時是不敢買。而1.0T版本是三缸機，也算了吧，我怕日後抖。

馬自達3，之前蠻期待這輛車的，因為創馳藍天二代50%熱效率的壓燃發動機實在是太夢幻了。本來說是要搭載這臺發動機的，結果今年新車出了，而發動機沒出，因此想想也還是算了吧。而且馬自達3車內空間比較小，噪音控制得一塌糊塗，而且也不知道熄火問題解決了沒，其實是很不適合家用的。本來就是一輛追求開著爽的車，沒了新技術的發動機，實在是提不起買的興趣。

COROLLA，今年這輛車正好趕上幾年一度的大換代，所以各方面的提升都挺明顯的。外觀變時尚變運動了，操縱感也有巨大的進步。而且這一代主打豐富的配置，新添了全系標配的第二代豐田智行安全套裝，以及8個安全氣囊，這個配置規格在十萬元價位上，基本是無敵的，低配就能打別人家的頂配。而且最重要的是這車的後懸架改成了E型多連桿式獨立懸架，這個配置在同價位的車型中應該算是無敵了。

所以今年買車的話，價效比最高的大概就是這輛了。

中國產COROLLA是最不值得購買的

COROLLA如果是老年人或者娘娘腔挺適合的。就COROLLA這種安全動力效能，可靠性不如中國產買兩輛核算，毛病少錢也不少，最簡單來說它不如所有十萬的車，多出來的五萬修什麼毛病不夠，比如買個吉利EMGRAND EC7安全效能均比他強，價格省下得一半全用於修車能用完嗎，在例如售價四五萬的比亞迪F3和它有什麼區別，穩定性安全性一樣，價格差距三倍。

拿故障率低說是的真的是不會算賬，15萬中國產減配COROLLA不就是個換標F3麼，要啥沒啥，一撞就爛的馬路棺材，外觀絕大部分人接受不了

這四款是當下很火的車可以叫“火車”它們的銷量可比火車還長哦

大眾Sagitar和COROLLA偏家用：

Sagitar外觀給人一種很穩重的感覺，2019款是基MQB平臺打造的尺寸4753*1800*1462mm，軸距達到了2731mm，接近B級車的空間尺寸。

而COROLLA外觀很時尚4620＊1775＊1480的尺寸，比Sagitar略微小一點。動力選擇性多，而且省油是日系車的一大特色。滿足日常家用沒問題。

AXELA和CIVIC是運動型的符合年輕人的心裡需求，AXELA配有藍天夢的發動機，對於只做自然吸氣發動機的廠家，在渦輪增壓世界裡真是一股清流。

CIVIC的名氣很大，一車難求，之前聽說加價提車的現象屢見不鮮。CIVIC外觀確實很運動符合年輕人的心裡需求。所以很熱銷也是情理之中，而且兩車都是配獨立懸掛，舒適性相對可以。

總之家用選擇SagitarCOROLLA，年輕運動就選CIVICEncore。建議去店裡看看有機會都試駕一下，試駕過之後也許就沒有這麼多糾結了。。

據您所說的這幾款車說實話都是不錯的車！效能、顏值等各方面都不錯！

首先如果你有愛國情懷的，那麼日系車排出，只有Sagitar可以選擇，那麼就不要猶豫等明年上市直接購買！

如果沒有這方面的，那麼接下來我簡單介紹一下！

Sagitar：大眾定位是A+級的車型，要比LavidaBora高半個級別，呵呵，不管怎樣說大眾就是這麼定位的，所以價格方面比大眾LavidaBora高點，同時也會比其他二款車稍微高一點（CIVIC不知道價格怎麼樣，因為CIVIC之情還加價賣，一車難求的樣子，但是明年肯定是緊湊型車最熱鬧的一年，這麼多車更新換代，估計CIVIC不敢加價，應該會有一點優惠），Sagitar改款後也是用了現在大眾引以為傲的MQB平臺（閒聊下MQB很忙，哈哈），Sagitar做工各方面還是很好的，就現款來說，細節上做的真不錯，絕對超其他幾輛車，我村上有人買，坐進去看到過，新款圖片看到高配的液晶儀表，中控大螢幕朝著駕駛員這邊，科技感十足！其它方面因為新款沒有出來，不好評價！

COROLLA：新款的造型真心不錯，比現款好看的太多了，年輕化很多，據介紹說是後排採用的是獨立懸架，估計明年又要大賣了，內飾方面那個懸浮瓶很有視覺效果，不過科技感一般吧！沒有Sagitar內飾樣子好，不過比現款好太多了！也算是很不錯的升級了！

AXELA：外觀比現款衝擊力大的多，給人眼前一亮的感覺！內飾方面有了高階感！馬自達主要是已運動為主，所以駕駛感肯定會很好，加上新發動機新技術，也是蠻好的一輛車！

新CIVIC：外觀基本就前臉改變下，但是本田設計不會讓人失望，簡單的改動，但是效果絕對OK，比之前款式更加運動，更好看了！內飾什麼的不要多講了，好幾代的CIVIC的內飾科技感一向來都是爆棚的！

這4款車改款都有共同的特點，就是三圍尺寸都增大了，軸距加長，後排空間肯定會更寬裕。

所以這4臺車改款後確實不好挑選了，我的建議是如果資金準備的多一點，那麼選擇Sagitar，不是很寬裕的話選擇COROLLA！CIVIC價格已經接近Sagitar，現在CIVIC最大的問題就是這個1.5T發動機，機油增多問題，發動機這個核心裝備有問題，那麼這輛車基本不用考慮，但是不知道改款後會不會解決這個問題！AXELA因為馬自達的售後讓人擔心，在一個它的銷量問題一直上不去，也就意味著不保值，改款後不知道怎麼樣，有待市場考察，放最後備選吧！

我覺得2019款CIVIC和AXELA可能更值得期待，畢竟現在年輕人逐漸成為購車主力軍，而這兩款車可以說是最符合年輕人駕駛的車型了～～

先說Sagitar，它採用的是最新的MQB平臺，而且據說軸距達到了2731mm，儼然是一臺A+級轎車了，動力沒啥亮點，1.4T和1.8T兩款發動機，匹配6MT/7DCT，配置應該會有所升級，不過老實說，2019款Sagitar單就外觀來說的話，已經失去了Sagitar的靈魂，泯然眾人矣～～2019款COROLLA，想必是一個驚喜，這個驚喜主要是顏值提升了很多，尤其是內飾部分，採用了時下流行的懸浮式中控螢幕，檔次一下子就提升上來了，不過外觀方面，雖然車頭更加犀利，也更加時尚，但總覺得設計師還是有些保守，車身和車尾改動不是特別大，與其期待三廂，倒不如期待它的兩廂版～～2019款CIVIC，外觀更加運動，尤其是大溜背設計，而且根據媒體報道，海外新款CIVIC分兩廂和三廂，不過新款CIVIC的最大亮點就是新增了2.0L發動機，不知道國內上市的時候會不會得到保留，相比Sagitar的換代，CIVIC只能說是改款，不過如果機油問題確實不在發生那麼明年新款CIVIC上市，說不定還會出現終端加價提車的情況～～2019款AXELA，應該是呼聲最高的一款車型了，說是改款，其實叫換代差不多，外觀和內飾都發生了很大的變動，整體來說，造型更加運動。而且2019款的AXELA高配車型將會搭載第二代創馳藍天技術總成，這應該是最讓人期待的了，能把自吸玩到極致，現在也只有馬自達能做得到了～～

不過馬自達的車型一向都是叫好不叫座，所以雖然很讓人期待，但是銷量肯定還是趕不上CIVIC～～

我感覺COROLLA比較值得期待。因為COROLLA是這些車裡面銷量最好的。不僅是最好的，而且是全球單一車型銷量最好的。質量最好。而且新款已經露出了，年輕時尚，動感。我覺得是這裡面最好看的。

Sagitar呢，就是德國那個樣子，你看看Lavida基本上就知道了，你喜歡那個樣子可以買。不喜歡，其實不用等待。

CIVIC是屬於非常動感的，有點過於動感了。

首先說說這4款車吧。Sagitar、COROLLA、昂科塞拉三款車屬於換代車型，CIVIC屬於中期改款車型。

新一代Sagitar，美版好像已經上市，更換MQB平臺（個人覺得平臺不重要，更換新平臺更多的是對廠商有利），軸距有所增加，車身尺寸大了一圈，應該步入A+車型了，具體車內的空間不清楚。美版車型上搭載1.4T配8AT動力總成（149馬力，249牛米），但是中國產版本預計會換裝雙離合變速箱，這方面就有點不厚道了。

新一代COROLLA，還未上市，採用TNGA架構。軸距有沒變，車身尺寸有所減小。至於動力系統，2.0自吸（就是CHR上面的那套）和混動是預計肯定要搭載的（畢竟國六要來了），其他的動力總成就不清楚了是否搭載了。2.0自吸的動力總成在CHR上面表現不錯，但是變速箱有召回過，很多人新車剛買幾個月就召回，好坑（廠家自己召回，不像本田非要等到大家拉橫幅堵門才召回）！

新一代昂科塞拉，還未上市，美版好像要在3月份上市吧，車身尺寸增加了，有2.5自吸和2.0自吸，不過大家期待的壓燃發動機前期不會上市。所以幾乎肯定，2019年國內上市，那個很黑科技的壓燃發動機應該不會來，不過車真是好看，我已中毒。

中期改款CIVIC，外觀稍有變化，長度有一點增加，高配版多了USB藉口排氣，預計還是搭載1.0T和1.5T發動機，現款車型發生“機油門”事件，不知道改款後會怎樣。加一句，本田還真是牛，發生“機油門”事件依然不影響銷量。牛！

因為這些車都沒有在國內上市，具體的情況不是很瞭解，很多東西都是預測的，那就只是發表下個人看法。

注重顏值和駕駛樂趣的，馬3（昂科塞拉改回馬3了）、CIVIC、COROLLA、Sagitar。

注重實用性的，COROLLA、Sagitar、CIVIC、馬3.

現在應該差不多都上市了吧，其中COROLLA更是前段時間剛上市，起碼目前看大家的反響好像還是挺不錯的，這幾款車讓我來選的話，我個人確實更傾向COROLLA。

COROLLA確實之前給我們留下的一個主要印象還是非常的中庸，在外觀上感覺更加平淡，我感覺之前COROLLA的外觀確實算不上優勢。現在年輕人逐漸變成了購車的主力軍，也能看出來，COROLLA在外觀上也逐漸更下功夫，TNGA架構下的十二代COROLLA設計風格確實更加時尚大氣，運動感更強，但是不像一些車感覺有些輕浮，而卻眉眼之間和一些豐田中級車很像，價格還要便宜不少，尤其是對於年輕人，我感覺確實是一個挺大的誘惑。

然後說這幾款車吧，其實我之所以推薦COROLLA也是因為省心程度，其他幾款車說老款的話，也只有顏值我感覺是比COROLLA強的，其它的綜合實力和COROLLA還是有差距，但是現在COROLLA外觀設計的更好了，這差距就出來了。COROLLA第一省心，第二省油，對於一般選這個級別的車的人，這兩點還是很重要的。因為不然就是正常家用車，不然就是年輕人的第一款車，不是很懂，資金有限，省油省心不僅經濟效能提高很多，而且也省去了修車的麻煩，這還挺重要的。

其實選擇哪款車還是要看自己的喜好吧，如果讓我說我確實感覺COROLLA更實惠一些，但是可能有些朋友會因為其他理由去選擇別的車型，這個也無可厚非，只要自己開著喜歡，舒服就可以了。

值不值的購買，其實還是要根據個人的需求來講的，達不到自己的需求，再好的車也不值得你去入手。對我而言，豐田COROLLA最值得購買，其次是大眾Sagitar與本田CIVIC，最後是馬自達AXELA。下面我來簡單分析下這四款車：

第一，COROLLA

豐田COROLLA價效比很高，銷量一直都很穩定，產品競爭力非常強，它給人的印象無非有二，省心與省油，是一臺稱職的家用車。全新COROLLA採用的豐田最新的TNGA架構，不僅顏值上來了，也更願意給配置，像獨立懸掛，ACC自巡航，車身穩定系統，自動駐車，8安全氣囊等都是標配，很有誘惑力。動力中規中矩，談不上強勁，小排量渦輪後段略顯無力，好在非常省油。當然要追求動力的話混動版是個不錯的選擇。

第二，大眾Sagitar

最新的MQB平臺，軸距為2731mm，四臺車最大的一款，應該說定位是要高半級。1.2T的動力，沒啥亮點，個人覺得純粹是為了拉低入門價格的，主銷動力還是1.4T+7速DSG。底盤有質感，乘座舒適度高，這也是很多人選擇大眾車的原因。內飾還是一貫的大眾風，耐看型，確實也給不了我們太多驚喜。

第三，本田CIVIC

本田CIVIC屬於真正的顏值派，有多少人買CIVIC不是被它靚麗的外觀所折服呢？軸距2700mm,乘坐空間同級中上水平,本田對空間的利用率非常高，對於家用來講，空間絕對是寬裕。1.5T+CVT組合，動力強勁，平順省油，但是發動機的噪音偏大，特別是急加速的時候，當然也有人覺得這才是跑車的聲音。如果你是位小年輕，想要一臺不錯的空間，跑得又快、回頭率高、省心、能日常代步，能下賽道，以及不錯的保值，那就選CIVIC。

第四，馬自達AXELA

AXELA是一款都說好卻賣的不怎麼樣的運動型車，它只屬於追求激情，充滿個性的年輕人。魂動設計非常亮眼，特別是那抹魂動紅很是能吸引人。但若要做為家用車的話，顯然AXELA便不那麼稱職了！空間略顯侷促，躁音偏大，內飾做工也是這四臺車最沒檔次的！唯獨駕駛效能能給我們帶來很多驚喜，如果你是不用在乎家人的小年輕，對個性與運動有著強烈的追求，那AXELA會帶給你一個又一個的驚喜。