這個是駕駛習慣的養成，而駕駛習慣很大程度上其實和車輛是有關係的，比如，你習慣了開自動檔的車，再開手動檔時，始終有那麼一些不順。而你開慣了手動擋，即使開的是自動擋不用掛檔，手還是會習慣性的放在檔把上，單手掌控方向盤。

因此，如果經常開手動擋車主的習慣，通常都是左手掌控方向盤，右手掌控檔位，顯得成熟老練特別有技術含量，這也是許多鍾情於手動擋司機的駕駛樂趣。

而開自動擋的，可能比較習慣於雙手掌控方向盤，特別是新手或者女性司機，新手多半是因為緊張，而女性司機則因為單手力度較小，需要雙手才能握穩方向。

不知道大家的習慣是什麼呢？

相對於老司機來說，應該習慣單手握方向盤吧，畢竟另一隻手可以騰出來換擋，或者做些其他的。而新手司機相對來說比較不熟悉操作，單手握方向盤使得心裡沒有安全感，雙手握的話更有抓力，也就安心得多。

當然，學車時候都知道，單手握方向盤是不允許的，並不推薦大家這樣做。

這得看路況吧，如果是在市裡，紅綠燈比較多，更換檔位頻繁，基本上是一隻手，另一隻手放檔位上，而且這裡說的是手動擋車。如果是在高速上，基本不大用換檔位，還是兩手握方向盤，畢竟速度太快，防止出現任何意外。生命只有一次，大意不得！

大多時候遇上緊急情況都會死死抓住方向盤，這不是壞事，比如行駛中爆胎，就得抓緊方向盤，不得急打方向。

一般情況下，新手處理緊急情況比較容易出事，不是出現在緊緊抓方向盤的問題，而且沒有培養預警習慣，如不時的前後左右觀察車流、人流等，一切車周的靜態、動態軌跡的預判。提前做好加速、減速、轉向等操作。

也就是說，老司機正常出點問題犯的錯和新手是一樣的，老司機走神，新司機緊張只顧著前方還看不遠，結果差不多都容易出事。

所以在低速的時候，一隻手還是兩隻手抓方向盤沒什麼大的區別，但高速行駛時，還是建議兩隻握緊，萬一爆胎呢呢，對吧。

別人如何開車我不知道，只說自己。我短距離駕駛，比如市區，我會要求自己用雙手，畢竟，雙手握在方向盤的三點與九點位置，對安全最有利。

不過，長途駕駛時，尤其是沿著筆直平坦的公路駕駛，長時間雙手握方向盤，難免有些疲勞，此時我經常單手握方向盤。當然，彎路、雨雪、坎坷等路況，我會立即改成雙手握。經過人煙稠密地區時，也會雙手握。

上述做法看似靈活，但我知道，這樣做是不對的。如果遇到意外，比如爆胎，單手能否保證安全，恐怕夠嗆。

按照規定是用雙手握住方向盤。具體握的方法是:左手握住方向盤的9點至10點中間，右手握住3點至4點中間。

單手，長時間開車兩隻手累。需要精確的調整方向時會雙手。這樣有一些不好吧，比如遇到爆胎，怕有點耽誤時機。個人不同吧，正常情況下單手操作手臂有力準確，轉彎調頭雙手。

單手握方向盤或雙手握方向盤，估計每個司機都有過，習慣而已。開手動檔車的人喜歡一隻手握方盤，一隻手搭在檔把的現象多一點。有時雙手握累了，左窗放到底，左胳膊搭在車門上，一隻手開，這些現象都有過，但大部分時間是用雙手，因為這是行車規矩。

單手握方向盤時，一定是車速較慢，路況好，車輛少，技術嫻熟的情況下才可以，其餘時間路段最好是雙手握方向盤，以免發生緊急情況單手處理不好，改掉單手開車的不良習慣，因為這是很危險的!

對於駕駛汽車時是單手還是雙手握方向盤的問題，關鍵還是與駕駛車輛熟練程度和駕駛經驗有關，同時與車況（特別是輪胎狀況）有關，也與車速及道路情況有關。一般而言，在高速公路上行駛需要雙手握方向盤，主要是防止爆胎。其餘時候，只要駕駛熟練，具有一定駕駛經驗均可單手握方向盤。所謂熟練應該達到即便是90度直轉彎和緊急躲避也能單手熟練操作。但是新手及不具備一定駕駛熟練程度的人最好還是雙手握方向盤吧！當然，能單手握方向盤駕駛車輛的人，平時也是有意識經常練習單手操作，已經非常熟練了，遇到特殊情況另一隻手也會立即握上的。

雙手握方向盤最正確的方式應該是左手高一點，右手低一點，這樣握遇有突發情況時容易發力，這個還有中國的交通法規又關係，我們規則是靠右行駛，方向盤均為左舵，平時方向控制一般都以左手為主，右手有時候要換擋，切換按鈕使用的，一般作為輔助，特別是在滿舵打方向時，基本都是左手打滿，右手輔助，左手繼續再打。

因此一般駕駛時應該雙手，在長途駕駛且車流較少時，可以適度單手，緩解一下疲勞，遇有惡劣天氣或突然發現路況不良時，要立即改為雙手握持。

安全駕駛無小事，交通事故往往就是小事引起的，為了大家的安全，還是要謹慎駕駛！