兩種雨刷的工作機制不同，車主的使用感也頗有差別，車速感應式雨刷，顧名思義，指的是雨刷器只會隨著車速的上升來提高雨刷的動作頻率，雨量感應雨刷來說，只要其感測器感應到了落雨，就能自動開始工作。
速度感應和雨量感應區別
並不是平時使用雨刷都要用高速檔，因此這個“隨速感應”的功能也有其實用性，但在大雨天停車等人或等紅燈時，可能就要忍受一時的“視線模糊”了。同樣的，要使用車速感應雨刷，也需要在中控屏的設定當中開啟。
雖然都叫“感應雨刷”，但二者還是頗有差別的。相較而言，雨量感應式雨刷的體驗感可能會更好一些，比如在經過存有積水的坑窪路段時，積水飛濺至擋風玻璃的情況時有發生，就需要雨量感應雨刷出馬工作了。
當然，由於雨量感測器的感應範圍有限，在雨水量較小、感應範圍內沒有水滴的情況下，就會影響到雨刷的啟動。其實，小小一個感應器，需要判斷落的是雨水還是髒物、霧氣，分辨下雨的強度是在增大還是減小，工作內容可算得上“複雜”了。所以，雨量感應器也並不完美，存在誤報的情況。
總之，感應式雨刷的發明為車主帶來了更多便利，但雨量感應雨刷和車速感應雨刷各自的優缺點不同，弄懂後使用起來才更能得心應手。另外，雨刮器屬於消耗品，一般1-2年需更換，大家可以每半年定檢一次，發現刮條硬化或是掃水能力下降時酌情更換。
兩種雨刷的工作機制不同，車主的使用感也頗有差別，車速感應式雨刷，顧名思義，指的是雨刷器只會隨著車速的上升來提高雨刷的動作頻率，雨量感應雨刷來說，只要其感測器感應到了落雨，就能自動開始工作。
速度感應和雨量感應區別
並不是平時使用雨刷都要用高速檔，因此這個“隨速感應”的功能也有其實用性，但在大雨天停車等人或等紅燈時，可能就要忍受一時的“視線模糊”了。同樣的，要使用車速感應雨刷，也需要在中控屏的設定當中開啟。
雖然都叫“感應雨刷”，但二者還是頗有差別的。相較而言，雨量感應式雨刷的體驗感可能會更好一些，比如在經過存有積水的坑窪路段時，積水飛濺至擋風玻璃的情況時有發生，就需要雨量感應雨刷出馬工作了。
當然，由於雨量感測器的感應範圍有限，在雨水量較小、感應範圍內沒有水滴的情況下，就會影響到雨刷的啟動。其實，小小一個感應器，需要判斷落的是雨水還是髒物、霧氣，分辨下雨的強度是在增大還是減小，工作內容可算得上“複雜”了。所以，雨量感應器也並不完美，存在誤報的情況。
總之，感應式雨刷的發明為車主帶來了更多便利，但雨量感應雨刷和車速感應雨刷各自的優缺點不同，弄懂後使用起來才更能得心應手。另外，雨刮器屬於消耗品，一般1-2年需更換，大家可以每半年定檢一次，發現刮條硬化或是掃水能力下降時酌情更換。