既然樓主問到了這個問題，那麼必然有個前提就是第一，收入一般，負擔一輛車可能比較吃力。第二，樓主周圍的人大部分也有車，大家有個互相攀比的心理。這種心理非常正常，不用擔心。

至於該不該買車，如果說經濟實力能夠負擔一輛車，那買一輛家用車是非常值得鼓勵的，會給家庭帶來許多方便之處，不用擠公交，颳風下雨有遮擋，平時假期自駕遊等等。我自己也有車，但是完全為了家庭方便而買，工資養車也還算勉強。但是如果是為了攀比，或者說為了面子，那就沒有必要了。攀比永遠比不完，永遠都會有你比不上的人出現，如果每次都要比別人強，那日子就沒法過了，說不定會走上犯罪的道路，樓主三思啊。

但是話說回來，汽車總歸是一筆負債。不知道樓主看沒看過富爸爸系列的書。如果一樣東西總是讓你往外付錢，那這就是負債。年輕人應該主要積累資產，任何可以為你帶來收入的東西。但是這並不是說不要買任何負債了，人的生活應該豐富多彩，對吧？

為了面子攀比而買車，不可取。這種現象現在農村尤為明顯。剋制啊！樓主應該努力賺錢以後買更好的車。加油！

現在有的年輕人有些浮躁，往往為了撐面子而買車，其實這種做法是不可取的，年輕人，剛剛步入社會，工作也許還不穩定，更別提有穩定的收入和一定的積蓄了。貸款、借錢、向父母伸手要錢？僅僅為了買車，並不合乎情理。如果因為工作或生意必須要用車，那就另當別論了，不管是貸款還是借錢都是可以理解的，因為是做事情，錢花得其所，車買的值！目前全球汙染嚴重，為了環保，乘坐公交地鐵是最好的選擇，如果路途不算遙遠，騎車或走路既能健身又更加環保，我們何樂而不為呢！

現在的消費觀念和以前發生了反天覆地的變化，以前的人有錢都捨不得花，現在的人先花了在慢慢還！如果你有份不錯的收入沒房貸可以買，畢竟有了車方便冬天冷不著，有空還可以自駕遊！如果你收入不高要交房貸還要養子女，我建議你還是別買了壓力山大啊！

如果僅僅是為了撐面子，去買一部車，個人覺得沒必要。歸根結底“車”只是眾多代步工具之一，從理財的角度考慮，並不保值，並且每年固定投入資金養車。一部十幾萬的車，究竟能給你撐起多少所謂的面子？實力人的面子，並不需要車來“撐”。“撐”本身就已經說明了財務問題，那就是這個人“力所不及”或者“勉強支撐”。在這個社會處於什麼階層，財務收入來源狀況如何，熟悉的人都對你知根知底，有車也好，沒車也罷，不能說明任何面子問題。不是剛需，只為了在陌生人面前有面子而去買車，你說這是不是腦子有毛病？別人判斷標準就這麼膚淺？

再說說年輕人“撐面子”的問題，因為題目並沒有註明買車的群體，屬於“已婚年輕人”還是“未婚年輕人”。

已婚年輕人（家庭）買車，絕大多數是因為生活剛需，比如說為了不受風吹雨淋，考慮接送孩子上學，自由便利的擴大家庭生活區域，休閒時間來一場說走就走的旅行，提升家庭生活幸福度，促進家庭和睦氛圍，融洽關係，是有必要的，為了家裡人能過得好點，即使吃點苦，承受點車貸壓力也是值得的。這跟“撐面子”扯不上半毛錢的關係，也不在一個頻道。

腳踏車—摩托車—燃油汽車—新能源汽車社會發展進步了，華人慢慢的都富裕了，汽車早已經不是90年代身份地位的象徵，也不是稀有產物，中國產車企多了起來，打破了外資車企壟斷市場的被動的格局，汽車越來越便宜，想要買？絕大多數人買得起。

過年回家道路基礎設施並沒有多少改善，到處堵車，還找不到停車位，動不動挨罰款。到處堵堵堵，還不如騎踏板摩托便捷。

隨著大家生活水平不斷提高，汽車早已不再是奢侈品，而是走進了普通家庭的消費品。就2017年來說，中國的汽車銷售高達2900多萬輛。可以說汽車漸漸成了每家每戶追求的標配之一，或多或少成為了衡量一個人社會財富的因素之一。而當下的年輕人買車的也不在少數。對於應不應該為了撐面子買車，我覺得需要一分為二地去考慮。一方面，面子是不是必須撐，買一輛多少價位的車才算是撐面子，買了車之後所帶來的養車費用是否能承受，因買車帶來的支出是否會影響現有的生活質量太多？另一方面，買車後所帶來的好處有哪些？是否仍然習慣了現有的趕公交擠地鐵的模式，或者認為開車還不如趕公交擠地鐵來的方便？其實，說來說去還是自身消費理念的問題。買車撐面子之前不妨問問自己是否真的有必要為了面子而面子。

其實汽車在華人的心中，除了是一個代步的工具之外，還有一個更加重要的功能，那就是長面子，從我們國內市場，銷售表現優秀的汽車型別就能看出來。

其實我們國家經濟，發展最快速的還是這幾十年，大家都在不停的想抬高自己的社會地位，但是為了自己的面子去買車，真的很後悔，首先不得不否認，軸距很長的汽車看起來確實很霸氣，但是很多車型為了軸距的加長，卻忽略了車輛本身的結構，導致它的安全係數很低，而且在市區中行駛，這些軸距很長的汽車，在轉彎的時候非常的吃力。

再說很多人都喜歡的高配置，什麼自動點火，自動停車等等雞肋的功能，都是華人扭曲的價值觀造就的，看起來非常的厲害，其實就沒什麼作用，但這樣做也是有代價的，畢竟車廠不想虧錢，所以一樣的成本，多那些長面子的功能，當然要扣除一定的效能。

還有就是大品牌，現在的bba都推出入門版本，但是實際情況卻非常難以接受，那些廉價的配飾，再加上小小的空間，而且還有特別差勁的效能，各方面都在告訴你，花了這麼多錢，只買到了一個車標，再加上這些車輛的維護費用是非常昂貴的，所以很多車主買完都非常的後悔。

該不該為了撐面子而買車，要從兩個層面來看。從理性層面來看，要確定這個所謂的“撐面子”能換來什麼？很多開公司的大老闆買豪車難道沒有撐面子的成分嗎？必然有！如果汽車只是僅僅作為代步工具的話，為什麼有很多人喜歡買豪車呢！所以很多事情都是如此，手錶如果僅僅只為了看時間的話，那為什麼要有幾十萬的名錶呢？揹包如果只是為了裝東西的話，為什麼還要有奢侈品存在呢？所以無論是車還是物品，必然有功能性之外的附加值存在！如果買車只是單純為了滿足自己的虛榮心，買完之後成為了自己的經濟負擔，也是不可取的。如果在能力允許的範圍內，去合理的消費，無論是不是為了撐面子都無所謂。年輕的時候，如果有能力，條件允許，可以去買一輛自己喜歡的車。很多年輕人都有一個跑車夢，但是能實現這個跑車夢的人並不多。實現之後，能長時間持有的人更是少之又少。很多人都因為結婚生子而不得不賣掉自己的跑車、以及效能車。很多人都會了為家庭而做出妥協和讓步，賣了V8跑車，換一輛MPV或者SUV，從而讓自己的跑車情懷徹底破滅。比如一個人買了一輛豐田86，買回來愛不釋手，恨不得天天都洗車。開了幾年之後結婚有孩子了，為了讓家人有一個更好的乘車環境，無奈賣了豐田86換成了ODYSSEY。難道沒有一輛可以兼顧家用和滿足自已喜好的車嗎？當然有，很多高效能SUV車型的駕駛感受跟豐田86相比，有過之而無不及，而且還能接送孩子上下學，以及去超市採購。但是很多年輕人資金有限，買86的錢都是自己一點點攢出來的，甚至還有貸款買的。無法再投入更多的資金來升級座駕級別，所以只好在同價位中更換。但是捫心自問，自己的這個跑車情懷會就此消失嗎？絕對不會，每天仍然會混跡在各種玩車的群裡，以及上網看文章。但是在群裡只能潛水，自己心裡知道這顆跑車夢無法再實現，所以只能隱忍，或者偷偷的攢錢，期待有朝一日還能讓情懷落地。巖哥的觀點：是否需要為了撐面子而買車不重要，重要的是自己是否有能力買。在經濟條件允許的情況下，無論是為了夢想還是為了面子而買車都無所謂，因為有些機會錯過了，可能就回不來了！

年輕人應該歷練自己，而不是為了面子而買車，應該根據自己實際情況而定，有能力有實際需要就買，如果資金不夠為了買車借錢或者貸款個人感覺沒必要，現在出行已經很方便了，而且買了車還要養車啊!現在車輛越來越多，很多人身邊朋友都有車，自己沒有車，心理總會多多少少有落差，有時候聊天話題都不一樣了!但是看到別人買車，自己沒車也有很多好處，每年可以節省很多費用，養車也不是一筆小費用!這樣節省的一筆開銷可以買多少吃的……當然很多年輕人如果是創業者或者為了工作商用而買車，那買車還是有必要的，但是價格方面量力而為，不要有過多負擔!開著好車談專案合作成功機率要高，所以很多老闆即便貸款也要買好車，但是如果僅僅代步那完全沒必要，現在城市多擁堵啊，共享單車不一定比開車慢……

謝邀!當今社會有車族數不勝數，那麼問題來了，有高檔車，中檔車，低檔車，家裡條件好的買一高檔車，如賓士，寶馬，條件一般家庭買一臺40多萬的基本就可以了，普通家庭買一10萬左右如寶萊，桑塔納等，量力而行，為了撐面子買了一臺高檔車，無資金靠貸款，這個面子我看就不撐了，人那還得生活，身有一身債，償還何年，以上為個人觀點，完畢。

年輕人不要硬頭皮去買車，看到好多啃老的整天不務正業，就知道跟一幫同樣也不務正業的人一起玩車吃泡麵就特別感慨。