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1 # 黃面酋長
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2 # 沈萬寧
我也一直喜歡540動力澎湃，還有彈射起步。真心值得入手，現在折扣價格也合適。
樓上講540看不出來，我覺得買了540可能會扣標換520的。然後只讓坐過的人自己感受到這不是低配。
相同價位我也在看魔豆3，還有低配x5。
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3 # 帝國兵工廠
價效比肯定高。這兩年感覺沒有賓士S裝逼了。自己用肯定OK。價格在優惠一點。妥妥的。如果你是小年輕也可以考慮帕拉梅拉。
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4 # 郭冬林說車
想入手寶馬540i，這款車比較小眾，價效比高不高？有沒有其他六缸車推薦？
寶馬540i確實是一款小眾車型，19款540iM運動套裝，指導價59.39萬。
原裝進口，3.0T渦輪增壓發動機，直列六缸。340匹馬力，百公里加速5.1秒。19寸輪轂，後輪輪胎規格是275/35，扁平寬胎，在高速轉彎時，抓地力更強，過彎時的極限更高，不想中國產加長版的5系，它更強調運動和舒適的協調，懸掛更軟一些，過減震帶會更舒適但是在過彎時會更容易側傾，特別是快速過彎。
3.0T的渦輪增壓直列六缸發動機，運轉更平順，動力輸出也更遊刃有餘，不像2.0T渦輪增壓發動機，在中後段加速，後勁不足，發動機的嘶鳴聲更大。所以在中後段加速，就如同喬峰的降龍十八掌，後勁十足，猶如滔滔江水，連綿不絕，那種油門踩到底，速度表飈到200多，還可以往下踩油門，但是又不太敢深踩的感覺。
這款車目前的行情價大概是，18款540iM運動，裸車價在52萬。而最新的19款，還沒有現車。價格優惠幅度也相當不錯。
基本上在這個級別，六缸發動機的車型，好開，口碑不錯，同時價格好的確實不多。
前一陣子，捷豹XJ網路上很紅火，雖然價格便宜，不過這款車存在感太低，保有量也太少，不建議入手。
奧迪A6L，也有3.0T六缸發動機，中國產版，不過，在機械素質，駕駛體驗方面，跟540i，完全不在一個級別。
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5 # 我阿濤啊
xj現在價效比很高 3.0t六缸 540逼格還是差一點點 你這預算還是考慮考慮d級車吧 開出去更有氣場
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6 # 神秘的令狐大俠
絕對只有540i是最好的安排，寶馬的直列六缸那牛逼去了，直列六缸才是真寶馬。我感覺懂車的都會選540i吧。
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7 # 文森特販糕
寶馬540i 現在裸車價格在59萬左右地區不同，價格可能會有所不同，效能沒的說，直列六缸的這款發動機我想不用多說了，相對華晨540行政價效比略高（仁者見仁智者見智），行政好像是65左右，空間相對i 要大一點，外觀是進口i是M運動套件，而且進口i是慕尼黑丁格芬工廠生產，這個很重要，世界寶馬所有的生產商丁格芬是品質最好的，當然華晨也不差寶馬生產廠商排名第二僅次於慕尼黑丁格芬。賓士在C級這個級別已經沒多大優勢了，而且近幾年賓士質量問題出現的頻率有點高。
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8 # 喬伊談車
BMW5 Series是一款豪華品牌中大型轎車。這個車系提供了525、530、540共三個型號，而540是BMW5 Series最頂配的車型。這樣一款體現了BMW5 Series最高的車型實力的配置是非常豪華的，並且表現出來的產品力也是非常高的。他們要購買這樣一款車型，所需要花費的資金成本也是非常高的，目前寶馬540官方售價是64.39萬，但是銷售終端的優惠力度非常大，裸車價格基本上可以控制在56.3萬左右。
當然作為BMW5 Series的最高配車型，雖然有著非常高的車輛實力，但是高昂的售價也讓很多人避之不及。因為絕大多數的消費者，在選購BMW5 Series時，會普遍熱愛525和530這兩款中低配車型，車輛的價效比更高。不過我們不能否認寶馬540所體現出來的產品力是非常強悍的，3.0T 340匹馬力的渦輪增壓發動機，輕踩油門就能感受到非常澎湃的動力，傾巢而出，加速能力非常兇猛。寶馬品牌所注重的運動和操控效能在這款車型上表現得淋漓盡致，成熟的底盤懸掛調教，支撐起的車輛在行駛過程中的效能表現。
從外觀來看，總體的車身設計非常的時尚和豪華，將商務氣質以及運動特質綜合的非常好，更符合當下年輕消費群體的審美標準，既不失商務成本，又透露出些許的年輕時尚化風格。經典的雙腎造型的前臉，配合著刻畫有序的線條，都展現出了設計師非常深厚的設計功底，也讓人對這款車的顏值表現十分贊同。
內飾設計方面，著重體現豪華感以及運動感，雖說內飾的設計思路比較簡潔，但是廠家透過使用大面積的軟塑和真皮材質，提升整個車廂的檔次。在540這款頂配車型上大量使用了舒適配置和科技配置來方便，使用者更好的駕馭這臺車輛。
所以說，寶馬540有著非常高的產品力，自身的效能非常強勁，配置非常豐富。但是由於價格過於高昂，與品牌本身來講，價效比並不高。
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9 # 豫東鄉音
你好我是阿狸的Sunny！愛車一族！來聊聊寶馬540i
根據題主：想入手寶馬540i，可能比較小眾化吧，價效比高不高？有沒有其他6缸車推薦？我們下面簡答來分析下！全新寶馬540i 頂配風姿，L6發動機暴力在寶馬的產品線中，每款車型的入門級配置往往是最受歡迎的，相比之下，頂配版本似乎只是整個車系的精神圖騰，鮮有人問津。例如售價高達60多萬的頂配寶馬540i，因為價格原因有點高處不勝寒的意思了。
外觀方面：全新5系採用了寶馬新一代的家族式設計，前臉進氣格柵及大燈的尺寸相比老款大了很多，整體造型也比老款更為年輕、時尚，對於年輕消費者的接受度也會更大一些。前大燈全是LED的，造型看起來非常的犀利。值得注意的是這款車在光源上還運用了轉向輔助燈和前霧燈，可以說是非常頂配的了
5系列的結構採用了更高百分比的鋁和高強度鋼，這使得汽車重量減輕了100公斤。除了已經在之前型號中使用過的發動機罩和車門外，鋁製車頂和行李箱蓋現在都是鋁合金。發動機艙和駕駛艙以及儀表板支架之間的隔板由鎂製成。
動力方面搭載臺配備3.0T渦輪增壓L6發動機，匹配8AT變速箱，最大功率340馬力，最大峰值扭矩450牛米，0-100KM/H的加速時間只需要5.1秒，非常的快，極速可以達到250KM/H。
小而彌堅！一般買這款車的車主都是對車的效能有要求的！需要運動!雖然入門的價格在40左右！頂配超60w了！但是不建議買入門的！入門的你體驗不到所謂極致的樂趣！小眾才叫個性！少才顯得珍貴！
價效比高的6缸車型!根絕寶馬540i 這個運動款的車！來看！6缸的也推薦幾款差不多的！
奧迪S4 V6的發動機 ，最大功率354馬力，百公里加速時間4.7s。也是40出頭的價格！具體喜歡那個要看你個人的選擇！如果實在糾結建議去4s店試駕一下！
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10 # 黃鯤哥
作為老款535i車主，只要預算夠，強烈推薦540i，非直6不寶馬，這個車才能完全體現出BMW5 Series設計師的精髓和理念，別提價效比了，已經比我當年祼車76.8萬元的535i價效比超高了，為了追求夢想下手吧……
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奧迪a6allroad還不錯，現在面臨大換代，優惠也大，3.0t機械增壓，誇戳四驅，可變懸掛，而且還是旅行版，大大增加了實用性。我差點就買了。只是覺得內飾太老，不然絕對第一選擇。