可以啊

只要加強機體和起落架強度，完全可以改成艦載機。

問題是殲20上艦去幹什麼。作艦隊防空，隱身戰鬥機不是放空用的。做對海攻擊，帶不了多少武器，外掛就失去隱身性。

隱身戰鬥機是用來消滅對方戰鬥機的，主動進攻的戰鬥機。

所以單純的對空戰鬥機不適合作艦載機。這也是為什麼美國用的是攻擊戰鬥機作為艦載機。

個人感覺應該不會，因為殲20已經定型。即便FC-31都比它上艦的可能性大，因為FC-31還沒完成定型。

殲20是重型戰鬥機、體積太大，根本上不了航母，再者機翼也不能摺疊，殲20屬於陸基戰鬥機，陸基戰鬥機只能在陸地上起飛不能在航母起飛，相反艦載機既能在陸地上起飛也能在航母上起飛。

殲20主要是用於奪取制空權，而艦載機除了需要保證海上制空權之外，還需要具有對艦或者對地攻擊的能力。

殲20已經定型，發動機、機體強度、起落架以及防腐蝕，這都還算好說，改進改進也有希望。問題是殲20尺寸太大了，而且殲20的翼型結構，摺疊起來也很困難，如果縮小飛機那和重新設計新機差不多了。

反觀FC-31就比殲20小很多，它的定型沒有完成，有很多可以改進的地方，它上艦的可能性要比殲20大很多，和就好比美國F-22和美國F-35，這裡只是個人意見，請大家不喜勿噴。

談談個人觀點。個人覺得殲20不適合上艦。雖然對比殲16（因為我只找到了殲十六和殲二十的對比圖。）殲20略小於同為蘇系的殲十六。但是，一種戰機上艦首先要考慮摺疊機翼以減小空間。而殲20現在不具備摺疊機翼的能力。一旦摺疊內部管線甚至彈倉都要重新設計。我們也知道艦載機的起落架遠比陸基飛機粗壯。而殲二十還沒做出這方面的改變。最主要的就是機體防腐性。陸基飛機不考慮過多的鹽分侵蝕。而艦載機這個就必須考量。那麼很多機體材料就要改變而強度就難以保證。特別是隱身塗層能否經受還需要論證。實際上美軍歷史上也都是分別設計的。並非錢多燒得慌。

20就是一頓魔改後，也不應該上艦，目前我們剛剛發展航母，還處於對航母本身和其它配套的艦機等不斷進行升級、改造、訓練等階段。對艦載機要求還是處於需要‘’量‘’。你整個重型機，數量肯定裝備少，這對於快速培養訓練飛行員有益處嗎？況且20飛行維護成本奇高，空軍跟老美飛22一樣是為數不多的飛行員在飛。海軍艦載飛行員飛20不又加一道難題嗎？你當20誰都能飛嗎？憤青一直再說只有20才能對抗35，真是個笑話，請問整個航母艦隊能和老美對抗嗎？艦載飛行員無論質量還是數量都是你的千倍。所以我們當前任務還是不斷完善和提高整個航母體系，縮小與老美的差距，人家老美玩航母多少年了，你剛剛整兩就想對抗。還是實打實的乾點實事，小步快跑的發展，等到我們有十萬噸以上，電磁彈射，核動力等全面完善再上重型機如何。

隨著殲20正式列裝空軍，並逐步升級改造，而且隱身轟20也將呼之欲出，中國已完全掌握了隱形戰機的設計、製造能力。有了這個能力，可以確信，完全適用海航及航母的全新款隱形戰機正在進行中。

先說觀點，殲20上艦可能性不大。

原因有以下:

1、殲20作為第四代重型殲擊機（俄分第五代），載油量，載彈量較大，重量遠大於殲十五這種三代機，在航母上無論是採用滑躍起飛還是彈射起飛都有很大困難。

2、殲20目前的結構，再甲板上短距起飛有困難。

3、滑躍起飛對機身要求高，中國的彈射起飛，無論是蒸汽彈射還是電子彈射，都未用使用於航母的記錄，只停留在實驗研發階段。個人認為，彈射技術是否成熟還不好說。_

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殲20上艦也不是不可能。

怎麼上艦？改，大改。

更改結構，並縮小載油量，載彈量

不過這樣改形後，殲20也就不是殲20了。而且用其他機種改型或更方便

最後期待彈射起飛早日上航母。

理論上可以。

很多人說殲20太大太重，其實不論外形尺寸還是重量殲20和殲15、F14這樣的戰機都是類似的。從F-18的發展歷程看，艦載機重型化也是一個趨勢。另外有人說殲20是一種純防空戰機，不具備攻擊敵方艦船的能力，那更是奇談怪論。隱身戰機立意上就是一種進攻性武器，是踹門的先鋒，怎麼會是純防空？說殲二零無法掛反艦導彈，那同樣隱身的F35呢？可以由隱身戰機奪取制空權，再由多用途戰機攻擊呀。再說殲20也不是不能外掛，可以一部分殲20奪取制空權，一部分外掛重型反艦導彈跟進。所以這些理由都是站不住腳的。

不過一種戰機改裝成艦載機需要作結構加強，說起來簡單，實際上也不是任何機型都改裝得了。美國曾經研究過F-16上艦，最終就因為結構加強困難等原因沒能成功。所以作為一種保密性極高的戰機，殲20到底能不能上艦，只有軍方和設計方能夠回答。網路上的質疑都是主觀臆測而已。

殲二零能否守住空軍市場都很難說，從世界戰鬥機發展方向來看，鴨翼不是主流。特別是隱形戰鬥機，鴨翼影響隱身效能是先天性缺陷。當然，在中國發動機推重比不足時，選擇鴨翼即合理，也是無奈。當中國發動機水平效能明顯提高後，鴨翼氣動佈局戰鬥機就要甘拜下風了。當渦扇19成熟後，殲三一就是中國版的F35.到那時，殲三一上殲毋容置疑。空軍能不採購嗎？

雖然前面有那麼多人回答了，但是我感覺要麼就是什麼都不懂，要麼就是沈飛的水軍。真正客觀的回答沒有幾個。如果從客觀現實來看，殲20上艦比發財三一上艦要有更大的優勢，最起碼不至於被周邊的隱形戰機，我指的是肥電按住了使勁摩擦。如果最終發財三一中標上艦，那隻能說是政治因素，而不是效能原因。

這主要看軍方如何計劃了。殲20從設計開始就是一款地面起飛的重型隱形制空戰機。而在世界上所有的航母艦載機從圖紙上開始，就決定它是艦載機，這一點很重要。

艦載機從根本上與地面基地戰機有一不同，它的機身結構與起落架必須比其它戰機更堅固。地面戰機起飛與降落都是藉助長長的跑道，機身受力衝擊很小，負載、過載都是均衡的。機體、起落架不用經受硬性的撕扯拉拽。可艦載機就沒有如此幸運了。

艦載機的起飛和降落，都有剎那間的硬性加減速。這就要求它的機體與起落架結構更加能承受衝擊力。但凡飛機總體設計建造完成到定型，是一個異常複雜的逐步改進過程。如果需要從整體上增強結構承受力，這樣的工作是不可想象的。（這不是卡車，在橫樑上焊幾塊鋼構件！）真是這樣的話，就等於重新設計製造了！需知任何飛機的外形是經過風洞實驗論證的。根本不能有任何變動，而機體內部的空間，各裝置系統也都是見縫插針，牽一髮而動全身。完全沒處下手啊。

舉個例子，一架戰機它本身的起飛空重，就包括了所有裝置。機體、武備、新增就如同攝像時的光圈、距離、曝光三者之間的聯絡一樣。但有改動，打破平衡，就又得重新排程。這可是戰機，不是玩具。

再說了，殲20戰機的設計使命就是：隱形的俠士，從敵人後方發起其無法承受的突襲。正面迎敵時，也是作為踹門者的角色。以它的長航程、長航時，完成指定的任務，作為以地面為基地的戰機非常合適。

照上面所敘情況分析，殲20用不著再費心費力地改制艦載型的。國家軍工部門應該有相應的新機型生產計劃，以滿足航母載機所需。