現在的手動變速箱依舊比自動變速箱省油，但是有兩個前提條件：

自動變速箱和手動變速箱都是類似的擋位分佈和速比。拿個5擋的手動箱子和11速的自動變速箱對比有些耍流氓。手動變速箱的換擋手法和自動變速箱類似，或者說都選擇類似的換擋點，比如其他條件一致的時候都在相同的發動機轉速升擋和降擋。

滿足上面兩個條件手動變速箱更省油，這也是為什麼同樣的車型在滿足上面條件的情況下，官方油耗手動擋都比自動擋更低。

原因也很簡單：

手動變速箱在整個扭矩路徑（從發動機到車輪端）的零部件比自動變速箱要少很多。

AT多出來一個液力變矩器：

而DCT則多出來一個額外的傳動軸，因為奇數擋一個軸，偶數擋一個軸

這些額外的零部件不僅會帶來額外的摩擦損失而且也是額外的轉動慣量，會直接導致自動擋變速箱整體傳動效率比手動變速箱低。

2. 自動變速箱之所以自動，是因為有一套液壓或者氣動或者電動系統需要發動機來帶動，於是為發動機製造了額外的負載和油耗。比如DCT變速箱對比手動變速箱，離合的開閉還有掛擋操作，解放了駕駛員的左腳和一隻手，但其實這些操作一個都不可能少，只不過由ECU控制的液壓系統代勞了而已：

下面這張圖是典型的DCT變速箱擋位控制液壓回路，由各種方向閥，流量閥和壓力閥組成，而要提供液壓回路的壓力，發動機則要帶動一個額外的液壓泵，於是比起手動變速箱多出了一個費油的負載。

所以說如果在勢均力敵的條件下，手動變速箱必然比自動變速箱省油，沒什麼好說的。

但是，這裡是個大大的但是：

一方面自動變速箱在擋位佈置上已經比手動變速箱大大優化了，12擋變速箱指日可待啊。。。一般使用者，尤其是換擋不夠經濟的司機，無論在換擋速度上，還是在換擋時機的選擇上，都遠遠沒有變速箱ECU來得更快速更準確。雖然自動變速箱比手動變速箱多出來了液壓或者氣壓或者電動控制的額外負載，但是你畢竟省力了啊，人也不是永動機一樣要吃飯啊。所以如果把你的飯錢轉換為油耗，說不定自動變速箱綜合起來已經更省油了。

如果要總結的話，關心油耗？

買自動擋。。。