潛艇潛水，依靠的是改變自己本身的密度，來實現上浮和下潛的。這與是不是核動力潛艇沒有關係

潛艇要下潛，那就開啟潛艇身上的進水口，讓潛艇喝水

等喝的多了，潛艇的本身重量增加，體積不變的情況下，潛艇的密度就會變大。當密度大於海水的時候，潛艇就開始下潛了。當潛艇要上浮的時候，透過壓縮空氣把艇內的水分擠出去。這樣密度就會變小，比海水的密度還小的時候，潛艇就會上浮。

這只不過是利用了很淺顯的科學道理就能做到的，沒有什麼“高大上”的科學技術。

但是，要實現上浮或者下潛，還是有很多的高科技手段來支援的。最簡單的就是下潛的深度。要知道水下的壓力是很大的，隨著下潛的越來越深，潛艇受到的壓力就會越來越大。直到受不了的時候就跟“手握生雞蛋”一樣，被壓碎了。。。。

目前軍用核潛艇的潛深記錄由前蘇聯的685型攻擊核潛艇“共青團員”號在1984年8月5日下潛到了1020米的深度。現目前的核潛艇一般最大潛深不會超過600米，作戰潛深也在450-550米之間。常規動力潛艇方面，日本的蒼龍級能達到500米。中國這方面的資料很少，具體的資料也沒有披露。

核潛艇也是潛艇啊，原則上潛艇的下潛和浮起都是依賴對壓載水艙的操縱。任何的潛艇的全重必定會低於全部浸沒在水中能夠排開水的質量。由於這一前提，潛艇必須需要其他的控制面來幫助進行下潛和上浮。

在壓載水艙中，通常分為主壓載水艙，此外，核潛艇和常規軍用潛艇都會分用於控制潛艇姿態和上浮、下潛的深度控制壓載水艙。前者的尺寸較大，一般設定在潛艇重心附近，能夠較大程度的改變潛艇的上浮和下沉狀態。而深度控制壓載水艙則主要設定在艇首和艇尾，能夠透過裝入水或者排空讓潛艇的航行角度發生比較精確的改變。

潛艇上浮時，通常會採用壓縮空氣甚至火藥氣體迅速排空壓載水艙。但是考慮到水的深度越大，鹽分會導致水的密度發生改變。同時，水下的巨大壓力，通常超過數兆帕會將潛艇艇體壓得更小，潛艇的排水量會出現降低，浮力也就隨之降低。這樣一來潛艇的浮力和重量的對應關係就會發生改變。所以想要讓潛艇維持在具體深度必須精確地調節壓載水艙的水量。

除了壓載水艙外，潛艇的水平舵面也能夠使得潛艇產生升力，進而讓潛艇的狀態發生改變。但是這種情況發生的前提是潛艇處於航行尤其是高速航行的情況。因此對於某些喪失動力的潛艇，不足以支撐重量的浮力加上喪失動力使得舵面失效，會讓潛艇無法抑制地向大海深處沉沒，最終被水壓壓碎。

核潛艇是怎樣潛水的？好吧，首先我得告訴你，核潛艇上浮下潛的基本原理和常規柴電潛艇大同小異。但是它的排水量要大得多。動作反應也相對要慢一點。核潛艇的每次戰備巡航出發，都屬於高度機密。艇員全體登艇以後，一般下級軍士是絕對不會知道將於何時解纜的。從踏上棧橋那一刻起，恐怕手機都得關了。這樣可以讓公海上慢慢盤旋的偵察監聽飛機毫無所獲。老資格的艇員看著技術軍官們在反應堆艙裡不停地檢查閥門.管道接縫處的染色漆，和蓋革儀的讀數時，就知道很快便要離港了。絕大多數核潛艇的離港時間都會選在日落以後。使衛星上的高畫質數字成像光學攝影機毫無用武之地。在冷藏室甚至魚雷艙的過道里都堆滿了新鮮蔬菜時，出發的命令下達了。從碼頭到預定下潛方位的一路上，起碼有二到三艘反潛掃雷艦擔任警戒。航道暢通.安全。圍殼上艇長的望遠鏡裡只有前方大功率拖輪桅杆頂上的紅燈。一切都沉默在黑暗裡。隨著前方拖輪的訊號燈閃爍，【兄弟們一路順利，別讓抹香鯨親了嘴】。纜繩鬆開了，拖輪飛快地向一邊駛去。艇長下到指揮艙。下令關閉反應堆艙門。啟堆。碩大的艇身前首激起浪花。然後開始下潛。每個戰位的排水閥門都已在值班軍官的指揮監督下，保證了安全鎖死。【從導彈艙口到魚雷發射管，甚至廚房排口，都有雙重閥門，如需開啟，程式是檢查外門已關閉，再內門關閉，此段內放水，檢查確定後，再開外門用高壓吹除，曾經有廚師自己排汙，不嚴格操作程式造成沉艇的重大事故。】所有的潛艇控制壓水艙的都是一個光陣系列顯示圖板。來控制監視進排水的程序，當那巨大的核潛艇開始下潛時，尤如成千上萬的坐便器沖水的聲音在一個大鋼管道里迴盪，會使一個初次出航的學員不由自主地縮一下脖子。艇身旁邊尾部的升降舵只能讓艇身改變行進姿態。在何深度潛航則由壓艙水位決定。當潛艇到達艇長命令的深度以後，駕駛員會調節配平，再由艇長髮出下一步的指令。現在，這些水下矯龍又開始了一段艱苦.靜默.悄然的航程。特別是戰略導彈艇，它可不想讓任何人知道它的存在。為了祖國，祝願勇士們一路平安！