學連噴其實並不難.我的經驗就是:理論+實踐. (1)首先要知道連噴的方法: 以向右為例,先做(↑→shift),然後點反方向鍵,不鬆開↑,在漂移快要結束是,鬆開↑,輕點→shift,然後快速點←↑.這是第一次噴,之後重複第4,5部就可以連噴了. 記住!一定要將理論吃透. (2)其次就是多練習.建議先學會雙噴,三噴.因為這是最實用的.雙噴就是在上述步驟中的第6部改為↑,這裡要提醒一下,雙噴的第2次噴,按↑的速度一定要快. (3)練習時,建議重建一個小號,在考新手駕照的大場地進行多次練習,一開始噴不出來沒關係,關鍵是找到手感和把握好連噴節奏的快慢.在多次練習之後,就要實戰練習. (4)另外,多看高手影片和連噴教學影片,對連噴的學習也有很大幫助. (5)最後,如果進入的房間有高手,要儘量緊跟著他跑,這樣可提高跑跑水平 先說明一下指法,練習好連噴必然會雙噴,我就把它們兩的指法一起說出來,下面是文字部分,會比較的煩瑣,但是是我從網上所找到的最詳盡也最正確的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象. 雙噴與連噴指法 二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然後開始迴圈而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然後再進行詳細說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭 3. 鬆開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←後按shift） 4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射（瞬間的感覺是先按↑後按→） 5．這裡就有一個分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重複三，四兩步．就是連噴． 在實際操作的當中．何時按啥鍵．按多久．大概允許的誤差只在正負0.2秒左右．所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高．下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明．便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作． PS：練習飄移最好的地方．就是建一個新的帳號．然後在新手訓練場裡，進行按“前進”的練習之後，然後在後退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了．因為飄移就是沒用到向下鍵． 常見錯誤1發生在第三步．在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭 的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之 後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了． 其實想象成原來普通飄移，最後一步噴火的時間就可以了，把原來按 向上噴火的動作．變成按←shift．可以同時按，不過最好先按←然後馬上 按shift．這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度．更利於下一次的噴火． ( 注意：1、在第三步按←shift這裡按鍵的時機要把握得非常好，就是在即 將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑， 慢一些按，車頭角度就會太正，不利於下面的連噴． 注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續． 即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上，然後再按←shift．這樣 雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能 噴火了 )． 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裡了．在執行完第 三步←shift，馬上連線↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了．也就是第 一噴．這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間． 如果太早鬆開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了．只會出現類 似一個小飄移的動作． 常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭並形成噴射這裡時，↑→按的時間太短造成! 所以綜上兩種情況所述．在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要 掌握好節奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要鬆開↑→鍵了． 再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了． 光紙上談兵不行,給你連噴以及雙噴的影片,自己對照著摸索一下: 連噴教學 自己對照影片好好練習,推薦去城鎮公路剛開始的大圓環上練習(L3),如果是初級就重新註冊個號在考初級駕駛執照的那個考漂移的大廣場練習
學連噴其實並不難.我的經驗就是:理論+實踐. (1)首先要知道連噴的方法: 以向右為例,先做(↑→shift),然後點反方向鍵,不鬆開↑,在漂移快要結束是,鬆開↑,輕點→shift,然後快速點←↑.這是第一次噴,之後重複第4,5部就可以連噴了. 記住!一定要將理論吃透. (2)其次就是多練習.建議先學會雙噴,三噴.因為這是最實用的.雙噴就是在上述步驟中的第6部改為↑,這裡要提醒一下,雙噴的第2次噴,按↑的速度一定要快. (3)練習時,建議重建一個小號,在考新手駕照的大場地進行多次練習,一開始噴不出來沒關係,關鍵是找到手感和把握好連噴節奏的快慢.在多次練習之後,就要實戰練習. (4)另外,多看高手影片和連噴教學影片,對連噴的學習也有很大幫助. (5)最後,如果進入的房間有高手,要儘量緊跟著他跑,這樣可提高跑跑水平 先說明一下指法,練習好連噴必然會雙噴,我就把它們兩的指法一起說出來,下面是文字部分,會比較的煩瑣,但是是我從網上所找到的最詳盡也最正確的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象. 雙噴與連噴指法 二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然後開始迴圈而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然後再進行詳細說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭 3. 鬆開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←後按shift） 4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射（瞬間的感覺是先按↑後按→） 5．這裡就有一個分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重複三，四兩步．就是連噴． 在實際操作的當中．何時按啥鍵．按多久．大概允許的誤差只在正負0.2秒左右．所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高．下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明．便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作． PS：練習飄移最好的地方．就是建一個新的帳號．然後在新手訓練場裡，進行按“前進”的練習之後，然後在後退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了．因為飄移就是沒用到向下鍵． 常見錯誤1發生在第三步．在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭 的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之 後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了． 其實想象成原來普通飄移，最後一步噴火的時間就可以了，把原來按 向上噴火的動作．變成按←shift．可以同時按，不過最好先按←然後馬上 按shift．這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度．更利於下一次的噴火． ( 注意：1、在第三步按←shift這裡按鍵的時機要把握得非常好，就是在即 將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑， 慢一些按，車頭角度就會太正，不利於下面的連噴． 注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續． 即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上，然後再按←shift．這樣 雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能 噴火了 )． 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裡了．在執行完第 三步←shift，馬上連線↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了．也就是第 一噴．這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間． 如果太早鬆開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了．只會出現類 似一個小飄移的動作． 常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭並形成噴射這裡時，↑→按的時間太短造成! 所以綜上兩種情況所述．在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要 掌握好節奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要鬆開↑→鍵了． 再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了． 光紙上談兵不行,給你連噴以及雙噴的影片,自己對照著摸索一下: 連噴教學 自己對照影片好好練習,推薦去城鎮公路剛開始的大圓環上練習(L3),如果是初級就重新註冊個號在考初級駕駛執照的那個考漂移的大廣場練習