馬政府最終報告指，駕駛員無任何可疑，又指飛機掉頭人工干預，又說不排除第三方干擾，自己去想吧，他們能說的也只有這麼多了

有隱情是很正常的，但不知道政府和航運到底知道多少，這種內幕很難清楚，不過他們也不是鐵板一塊，遲早會爆出來的，沒能力去查，等吧？

肯定是有陰謀的，不然現在的科級，事故多多少少都能有點東西出來，但是370到現在什麼都沒有，有的也只是一些疑似等等

你好，民航醬油君為您解答。

馬航MH370一事牽扯已久，今天是失事的第1607天，失事飛機為波音777-200ER，為該機型的第二起重大事故。失事時機上共239人，其中中國內地公民152人，所以引起華人高度關注。截至目前，在非洲東海岸共發現22塊疑似屬於馬航MH370客機的殘骸，有3塊被確認來自MH370，所以飛機應該是墜毀了，願逝者安息。

雖然到現在為止黑匣子還是沒有找到，正如最終調查報告所說還是無法確定MH370失蹤原因，但是飛機在徹底消失前，雷達還是追蹤了好兩個多小時的飛行軌跡，簡單梳理如下：

2014年3月8日00點41分MH370起飛後，迅速爬升至巡航高度1.1萬米左右。01：15分，飛機飛至馬來西亞和越南的交接處（航點IGARI），吉隆坡飛航管制區人員通知MH370機師已將飛機交由胡志明市飛航管制區接管，並得到機師迴應。3分鐘後越南方面未收到通訊訊號，但是雷達仍然追蹤到MH370在空中的訊號。MH370關閉了包括應答機在內的所有通訊裝置，導致飛機與胡志明市飛行情報區失去聯絡。01：30，MH370附近一架飛往日本的波音777應越南航管單位的要求與之聯絡，但無線電受到干擾，無法聽清，這是MH370最後一次被聽到發出的聲音。此後飛機在民用雷達上消失，但是馬來西亞軍用雷達還是捕捉到了MH370的蹤跡，發現飛機做出了“戰術規避動作”。雷達資料顯示MH370失聯後迅速拉高，最高達到1.3萬米。01：52飛機幾乎轉了個270度大彎往馬來西亞飛回，高度也迅速降至7000米，經過哥打巴魯飛往馬六甲海峽東岸的檳城，在檳城上空轉向西北方向飛行，越過了霹靂島，而且高度漸漸下降，一度從馬來西亞軍方雷達中消失。02：40分，MH370再次出現在軍方雷達中，位於航點VAMPI處，正往安達曼群島方向飛行，此後就永遠從軍方雷達中消失了。

情況可能是這樣：出事前副駕駛等待機長與吉隆坡管制人員通話完畢後關閉了應答機，並攻擊了機長（很可能頭部受傷）隨後操作飛機想執行不明計劃同時關閉了其他裝置。

機長過了幾分鐘緩過來後發現了副駕駛的的意圖並開始反抗副駕駛並將機頭抬起一個較大的角度，在互相扭打中，飛機直接升到1.3萬米，終於將副駕駛制服，機艙開始缺氧（想必氧氣面罩也開始脫落），機長在吸氧的同時迅速降低到7000米高度，同時飛機掉頭開始往回飛，並穩定下降。

機長可能受傷很重，意識漸漸模糊（如失血過多），很多事情都忘了做或者做不到，如恢復通訊和開啟駕駛艙門。飛到檳城後發現飛機漸漸遠離了陸地，耗盡力氣又開始轉彎想飛回去。在飛機轉了兩次彎後（可能還有接近地面時飛機的告警，機長操作拉昇）機長可能陷入昏迷，飛機處於無人駕駛狀態。由於飛機飛的比較低，而且機頭略微向下（機長不希望飛機一直向上飛造成機上人員缺氧），飛機最終墜毀在南印度洋。

以上為個人猜測，調查報告到目前只說確認機長沒有精神問題，飛機無機械故障、無遠端控制而且確認應答機關閉和轉向都是認為操作。駕駛艙只有兩人而且艙門一般是鎖死外面的人進不去，最大的嫌疑還是來自駕駛艙內部。飛機最後階段很可能處於無人控制階段，兩次出現在雷達上看起來像是飛機飛低後拉昇的結果。

意外幾乎為零。在海底找不到，只有一種可能，海底有無底洞。或者是陸地和船去不到地方。飛機高處看不見。或者被他國控制了。

四年了馬航找不到的主要原因是，專家誤判，他們所判的全都是錯誤的，所以，延誤了四年，現在調查報告中，最有價直就是報告中有飛機在40分中失去聯絡這一點是很重要的，再其它外沒用。飛機起飛40分中升到高度3500米一3800米時由東向北，由北向南，最後由南向東飛去了，向東去時飛機架使侖內是大火，這最真實，信不信在他。完。

目前談論馬航MH370失聯事件是意外，還是另有隱情為時尚早。目前馬航370號航班事故時商業航空史上，唯一沒有確認具體失事地點的空難。2018年7月30日，馬來西亞當局曾釋出一份沒有具體原因的事故報告，報告稱僅確認飛機曾在人工干預下轉向，馬來西亞空中交通管制中心未遵守標準作業程式等。

2014年3月8日，馬航370號航班從吉隆坡國際機場起飛，客機升空不到1個小時，便在馬來西亞和越南交界失聯。雖然有衛星資料顯示，飛機失蹤位置有多次修改，但並不能確定具體地點。隨後展開的大規模搜救活動中，也沒有找到有價值的線索。時至今日，馬航370號航班仍是航空史上最大的懸案。

馬航370號航班搭載的239人中，有152人來自中國大陸。此次空難也牽掛了華人的心，畢竟一架大型客機，消失的無影無蹤，無論如何都解釋不過去。這件事自然也給“陰謀論”帶來很多遐想空間。例如機長劫機猜想、可疑乘客猜想、恐怖襲擊猜想、缺氧猜想等，但這些在“黑匣子”或其他直接證據出爐前，所有的猜想都站不住腳。

關於馬航370號航班最接近的線索是在法屬留尼汪島找到的客機副襟翼，這塊殘骸最終被確認來自執飛的777型客機。隨後又有人在莫三鼻克和南非找到客機殘骸。但所有的直接證據也止步於此，遺憾的是，這些殘骸只能證明客機墜毀的事實，而不能推斷出事故原因。

美的GPS 、中國有北斗、俄歐也有類似高科技，除了水貨都知道馬航在哪，因為關鍵時候不是靠吹，靠本事。能找到黑匣子，真相其實馬上就可水落石出，一句話，誰掌握了科技尖端，真相就在哪。

馬航《MH370》，若干年後，也成為了歷史之謎，目前來講，任何專家無從解釋，像一個小小的“螞蟻″一樣的永遠地消失了。

這個問題問的有點多了，政府、專家都沒有明確透明的答案，在這樣的一個平臺，問老百姓，網友們的回答可能是五花八門，我覺得這樣得答案沒有參考價值。但有一點，從各種資訊得到的一個結論，矛頭指向了一個國家，我不說，可能大家都從各種媒體得到的資訊都心知肚明，但各種事實都需證據，但願有一天會真相大白於天下，給370乘客的家屬一個說法。