是燃油車。
長安UNIT外觀造型沒有延續長安家族語言，而是將前衛和科幻元素提煉到車頭前臉，超大尺寸進氣格柵與獨特設計前燈組給人留下深刻的印象。內飾沒有多麼出彩兒，採用的連屏模式與當前主流產品一致，動力為180匹馬力的1.5T發動機+7速溼式雙離合，整體表現尚可。
長安UNIT一炮而紅，緊接著UNI系列另一款新車UNIK也正式亮相了，長安UNIK尺寸更大、動力更強，當然價格也會相應提高。從新車產品力來看，確實對得起大家的期待。前臉繼承了UNIT的科幻外觀設計手法，並添加了當前流行的運動範兒，獨樹一幟的表現力彰顯了個性。細長前燈以及前保險槓處的三角鍍鉻裝飾，提高了新車辨識度。
新車側面線條簡潔，隱藏式門把手將車身塑造的更平滑，尺寸上該車長寬高分別為4865/1948/1700MM，軸距為2890MM相比CS95略小。值得一提的是，新車UNIK側窗整體偏小，在向上揚起的肩線和21寸輪渡配合下，彰顯不俗運動氣場。新車尾部配備了貫穿式尾燈，底部左右為雙邊共四出的排氣管。
動力上，長安UNIK將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機+愛信8AT的總成，其最大輸出功率為233匹馬力。另外，該車還將提供適時四驅系統供大家選擇。從實車整體來看，長安UNIK達到了大家之前的預想，外觀富有視覺衝擊力，動力匹配長安最強組合，按照官方此前給出的資訊推測，該車入門版將超過18萬。
是燃油車。
長安UNIT外觀造型沒有延續長安家族語言，而是將前衛和科幻元素提煉到車頭前臉，超大尺寸進氣格柵與獨特設計前燈組給人留下深刻的印象。內飾沒有多麼出彩兒，採用的連屏模式與當前主流產品一致，動力為180匹馬力的1.5T發動機+7速溼式雙離合，整體表現尚可。
長安UNIT一炮而紅，緊接著UNI系列另一款新車UNIK也正式亮相了，長安UNIK尺寸更大、動力更強，當然價格也會相應提高。從新車產品力來看，確實對得起大家的期待。前臉繼承了UNIT的科幻外觀設計手法，並添加了當前流行的運動範兒，獨樹一幟的表現力彰顯了個性。細長前燈以及前保險槓處的三角鍍鉻裝飾，提高了新車辨識度。
新車側面線條簡潔，隱藏式門把手將車身塑造的更平滑，尺寸上該車長寬高分別為4865/1948/1700MM，軸距為2890MM相比CS95略小。值得一提的是，新車UNIK側窗整體偏小，在向上揚起的肩線和21寸輪渡配合下，彰顯不俗運動氣場。新車尾部配備了貫穿式尾燈，底部左右為雙邊共四出的排氣管。
動力上，長安UNIK將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機+愛信8AT的總成，其最大輸出功率為233匹馬力。另外，該車還將提供適時四驅系統供大家選擇。從實車整體來看，長安UNIK達到了大家之前的預想，外觀富有視覺衝擊力，動力匹配長安最強組合，按照官方此前給出的資訊推測，該車入門版將超過18萬。