連漂的指法: ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊↑→+shift （噴火加漂) ⒋ 再拉回車頭,然後繼續噴或加漂,基本上是重複⒉ ⒊! 總體來說,連漂的難點是拉回車頭的角度控制. 連噴的指法: ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (噴火) ⒌↑← (拉回車頭) 注意,連噴是很講究效率的漂移方式,所以鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重複⒊⒋⒌,以第4步收尾,這就是連噴.影片上,我會以金字塔中的連噴做示範. link噴是比雙噴更快的一種雙噴方式,但是相對來說難度也更大些,因為角度比較難控制. 我來說下link噴的鍵盤動作: ⒈↑→+shift(同時按) ⒉←↑ (拉回車頭,調整好兩次噴射的角度) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋↑ (第一次噴火) ⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦,注意節奏.) link噴相對與新手是非常難的,非常講究節奏,很難操作,新手不要亂試哦. 以link結尾的連噴算是一種高階的連噴,有難度. ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (噴火) ⒌← (拉回車頭) 繼續噴射,最後一噴是不需要調整方向的,也就是說最後一噴什麼都不需要,,直接↑,這個也就是高手影片中比較常見的連噴,也是rasen教程中所指的雙噴,僅僅是叫法不同哦,大家多注意看影片,影片中,我依然用金字塔做示範,哪個快麼,自己看,自己選擇自己該用的方式. 雙噴在實戰中非常有用.我來說下雙噴的指法,還是以右為例. (其實學會連噴的自然就會雙噴,而會了雙噴,連噴就不難了.) ⒈↑→+shift(同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋←↑ (第一次噴火+調車頭) ⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦)切忌 cutting drift在實戰中非常有用,在各個熱點竟速圖中都有用到,指法並不特別. 指法如下: ⒈↑→+shift (同時按,漂) ⒉←↑+shift (拉回車頭,注意,不是同時按.) ⒊↑ (噴火) 難點在於第二步按shift的時間,切忌第二步並不是同時按,注意看影片,如果按的不恰當,就會噴不出火.
連漂的指法: ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊↑→+shift （噴火加漂) ⒋ 再拉回車頭,然後繼續噴或加漂,基本上是重複⒉ ⒊! 總體來說,連漂的難點是拉回車頭的角度控制. 連噴的指法: ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (噴火) ⒌↑← (拉回車頭) 注意,連噴是很講究效率的漂移方式,所以鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重複⒊⒋⒌,以第4步收尾,這就是連噴.影片上,我會以金字塔中的連噴做示範. link噴是比雙噴更快的一種雙噴方式,但是相對來說難度也更大些,因為角度比較難控制. 我來說下link噴的鍵盤動作: ⒈↑→+shift(同時按) ⒉←↑ (拉回車頭,調整好兩次噴射的角度) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋↑ (第一次噴火) ⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦,注意節奏.) link噴相對與新手是非常難的,非常講究節奏,很難操作,新手不要亂試哦. 以link結尾的連噴算是一種高階的連噴,有難度. ⒈↑→+shift (↑→同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (噴火) ⒌← (拉回車頭) 繼續噴射,最後一噴是不需要調整方向的,也就是說最後一噴什麼都不需要,,直接↑,這個也就是高手影片中比較常見的連噴,也是rasen教程中所指的雙噴,僅僅是叫法不同哦,大家多注意看影片,影片中,我依然用金字塔做示範,哪個快麼,自己看,自己選擇自己該用的方式. 雙噴在實戰中非常有用.我來說下雙噴的指法,還是以右為例. (其實學會連噴的自然就會雙噴,而會了雙噴,連噴就不難了.) ⒈↑→+shift(同時按) ⒉←↑ (拉回車頭) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋←↑ (第一次噴火+調車頭) ⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦)切忌 cutting drift在實戰中非常有用,在各個熱點竟速圖中都有用到,指法並不特別. 指法如下: ⒈↑→+shift (同時按,漂) ⒉←↑+shift (拉回車頭,注意,不是同時按.) ⒊↑ (噴火) 難點在於第二步按shift的時間,切忌第二步並不是同時按,注意看影片,如果按的不恰當,就會噴不出火.