或許很多人不理解為什麼叫WC噴。其實呢，W是指W鍵（W鍵為默許的向上鍵），C是指Ctrl鍵（就是在飛車中運用道具鍵，在競速賽中就是運用N2O的一個鍵），WC噴是W雙噴和N2O[Ctrl]的分離運用，所以就叫WC噴了。人家開創人取的名就隨他了，關鍵是本人們要學好這個技術才是最重要的。Ps：在QQ飛車中，有些人對按鍵的設定也有改動，比方把Ctrl鍵改為E鍵（Q鍵），把Shift鍵改為Q鍵（E鍵），把Alt鍵改為Tab鍵或者改成空格鍵，但是本人覺得這個還是依照個人按鍵的溫馨度和習氣而定，當然你也能夠改正來之後漸漸習氣，改鍵問題我們就不討論了，下面本人就在不改按鍵的根底上引見WC噴。WC噴分為三種形式：第一種形式：A形式A形式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。賽車在過彎漂移到恰當位置（自己以為能夠在漂移後運用N2O加速的位置）後，馬上按Ctrl鍵運用N2O加速，同時在按住Shift鍵的狀況下按一下W鍵（第一噴），然後放開Shift鍵，再按一下W鍵（第二噴），A形式WC噴的過程就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+→+Shift3、↑+←4、↑+←+Shift5、↑+Shift+Ctrl6、↑+W+Shift7、↑+W8、↑A形式WC噴，目的是提升車的極限速度，能夠在某水平上加快車的速度。但減短了雙噴+氣的跑的間隔，是一弊端。綜合性來說，假如跑道足夠長，並不比雙噴+氣來的實惠。第二種形式：B形式B形式WC噴沒什麼請求。賽車在過彎漂移到達恰當位置後，在按住Shift鍵的狀況下按一下W鍵（第一噴），在第一噴完畢的霎時，放掉Shift鍵，同時立刻按Ctrl鍵運用N2O加速，然後再按一下W鍵（第二噴），B形式WC噴的過程就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+→+Shift3、↑+←4、↑+←+Shift5、↑+W+Shift6、↑+Ctrl7、↑+W8、↑B形式WC噴的根本操作就上述一樣，但是在其中，按鍵的快慢與N2O兩者也有關係哦。第一種狀況，當你過彎之前有兩個N2O的時分，這時你要過彎運用B形式的WC噴，但是假如在第五步到第六步的過程中按鍵慢的話必然會損失一個N2O，這時按鍵速度就要快，詳細是第六步按Ctrl鍵的時間必需控制在第一W噴完畢到漂移完成產生N2O出來之前的那麼一點點時間距離裡（聚氣條滿了之後假如還在繼續漂移的話是不會產生N2O的，等到漂移完畢後距離那麼一點點時間後才會呈現，本人們把握的就是那點時間按Ctrl鍵，釋放一個N2O的位置來讓給新產生的N2O）。練習時，你先聚兩個N2O，再運用B形式WC噴之後看是不是角落上還有兩個N2O，假如有的話表示你曾經勝利了。（有人就會說有兩個N2O的話能夠運用第一種A形式WC噴啊，但是本人想說的是要是那個彎剛好能夠用B形式的WC噴是到達最佳呢？飛車上比的時間能夠是以毫秒級計算的。0.01秒就能夠定勝負，所以一定不能馬虎，還是好好練習吧）。第二種狀況，在你過彎之前一個N2O也沒有，這時分第五步到第六步之間換鍵的距離就要略微長一點了，但要把握好時間，不要使得WC噴第二噴失效就能夠了，也就是在第一噴完畢之後（放掉Shift鍵）停頓一霎時，在停頓的一霎時就會有N2O出來了，出了N2O你就立刻按Ctrl鍵，同時按一下W鍵（第二噴），完成WC噴，這個運用的也很常見的。不過關於這種狀況的網路請求比擬高。第三種狀況，最簡單的一種，你在過彎之前剛好一個N2O的時分，關於第六步按Ctrl鍵的時分會不會呈現N2O就不要擔憂了，呈現就是兩個，不呈現還是有一個，這樣的話都有一個N2O能夠用來加速。這種狀況是最簡單的吧，呵呵...不過，無論哪種狀況，本人們要做的是儘量把時間流失的最少。在B形式中，有人把第一種和第二種狀況拆開為兩種WC噴法，但是本人覺得指法上是一樣的，所以都概括為B形式。但是由於在按鍵的快慢上有一點區別，所以依照各種狀況再認真的給各位闡明一下。B形式是最為適用的一種形式。第三種形式：C形式C形式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。賽車在過彎之前就運用N2O（當然在哪裡運用N2O要依據賽道而定），然後漂移到恰當位置時再運用W雙噴（W雙噴是雙噴的時分都用W鍵小噴，應該曉得吧！），C形式WC噴就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+Ctrl3、↑+→+Shift4、↑+←5、↑+←+Shift6、↑+W+Shift7、↑+W8、↑C形式WC噴優點就是能夠霎時到達290-305左右速度（剃刀），缺陷是加速時間比擬短，由於W雙噴交融在N2O之中了。其實C形式WC噴平常用的最少，應用的範圍也最小，是很少用到的一種形式。Ps：由於WC噴是W雙噴和N2O的分離，所以其中所含的W雙噴中的雙噴能夠依照賽道的不同運用根底雙噴、斷位雙噴之類的技術。WC噴技術解說到這裡大家應該有所理解了吧，不會的朋友快快去練習吧，在QQ飛車中WC噴可謂是一項必不可少的技術哦。本人在網上找了很多材料，自己把材料整理了一下，再依據自己的瞭解寫了這麼一篇攻略，內容應該來說是比擬細緻的，希望對不懂的朋友和新手有些協助，假如文中有不精確的中央希望各位高手矯正。詳細在實戰中WC噴的應用還是要靠自己多練，練出手感來就好。感激你的閱覽和支援，祝你遊戲高興。
或許很多人不理解為什麼叫WC噴。其實呢，W是指W鍵（W鍵為默許的向上鍵），C是指Ctrl鍵（就是在飛車中運用道具鍵，在競速賽中就是運用N2O的一個鍵），WC噴是W雙噴和N2O[Ctrl]的分離運用，所以就叫WC噴了。人家開創人取的名就隨他了，關鍵是本人們要學好這個技術才是最重要的。Ps：在QQ飛車中，有些人對按鍵的設定也有改動，比方把Ctrl鍵改為E鍵（Q鍵），把Shift鍵改為Q鍵（E鍵），把Alt鍵改為Tab鍵或者改成空格鍵，但是本人覺得這個還是依照個人按鍵的溫馨度和習氣而定，當然你也能夠改正來之後漸漸習氣，改鍵問題我們就不討論了，下面本人就在不改按鍵的根底上引見WC噴。WC噴分為三種形式：第一種形式：A形式A形式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。賽車在過彎漂移到恰當位置（自己以為能夠在漂移後運用N2O加速的位置）後，馬上按Ctrl鍵運用N2O加速，同時在按住Shift鍵的狀況下按一下W鍵（第一噴），然後放開Shift鍵，再按一下W鍵（第二噴），A形式WC噴的過程就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+→+Shift3、↑+←4、↑+←+Shift5、↑+Shift+Ctrl6、↑+W+Shift7、↑+W8、↑A形式WC噴，目的是提升車的極限速度，能夠在某水平上加快車的速度。但減短了雙噴+氣的跑的間隔，是一弊端。綜合性來說，假如跑道足夠長，並不比雙噴+氣來的實惠。第二種形式：B形式B形式WC噴沒什麼請求。賽車在過彎漂移到達恰當位置後，在按住Shift鍵的狀況下按一下W鍵（第一噴），在第一噴完畢的霎時，放掉Shift鍵，同時立刻按Ctrl鍵運用N2O加速，然後再按一下W鍵（第二噴），B形式WC噴的過程就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+→+Shift3、↑+←4、↑+←+Shift5、↑+W+Shift6、↑+Ctrl7、↑+W8、↑B形式WC噴的根本操作就上述一樣，但是在其中，按鍵的快慢與N2O兩者也有關係哦。第一種狀況，當你過彎之前有兩個N2O的時分，這時你要過彎運用B形式的WC噴，但是假如在第五步到第六步的過程中按鍵慢的話必然會損失一個N2O，這時按鍵速度就要快，詳細是第六步按Ctrl鍵的時間必需控制在第一W噴完畢到漂移完成產生N2O出來之前的那麼一點點時間距離裡（聚氣條滿了之後假如還在繼續漂移的話是不會產生N2O的，等到漂移完畢後距離那麼一點點時間後才會呈現，本人們把握的就是那點時間按Ctrl鍵，釋放一個N2O的位置來讓給新產生的N2O）。練習時，你先聚兩個N2O，再運用B形式WC噴之後看是不是角落上還有兩個N2O，假如有的話表示你曾經勝利了。（有人就會說有兩個N2O的話能夠運用第一種A形式WC噴啊，但是本人想說的是要是那個彎剛好能夠用B形式的WC噴是到達最佳呢？飛車上比的時間能夠是以毫秒級計算的。0.01秒就能夠定勝負，所以一定不能馬虎，還是好好練習吧）。第二種狀況，在你過彎之前一個N2O也沒有，這時分第五步到第六步之間換鍵的距離就要略微長一點了，但要把握好時間，不要使得WC噴第二噴失效就能夠了，也就是在第一噴完畢之後（放掉Shift鍵）停頓一霎時，在停頓的一霎時就會有N2O出來了，出了N2O你就立刻按Ctrl鍵，同時按一下W鍵（第二噴），完成WC噴，這個運用的也很常見的。不過關於這種狀況的網路請求比擬高。第三種狀況，最簡單的一種，你在過彎之前剛好一個N2O的時分，關於第六步按Ctrl鍵的時分會不會呈現N2O就不要擔憂了，呈現就是兩個，不呈現還是有一個，這樣的話都有一個N2O能夠用來加速。這種狀況是最簡單的吧，呵呵...不過，無論哪種狀況，本人們要做的是儘量把時間流失的最少。在B形式中，有人把第一種和第二種狀況拆開為兩種WC噴法，但是本人覺得指法上是一樣的，所以都概括為B形式。但是由於在按鍵的快慢上有一點區別，所以依照各種狀況再認真的給各位闡明一下。B形式是最為適用的一種形式。第三種形式：C形式C形式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。賽車在過彎之前就運用N2O（當然在哪裡運用N2O要依據賽道而定），然後漂移到恰當位置時再運用W雙噴（W雙噴是雙噴的時分都用W鍵小噴，應該曉得吧！），C形式WC噴就完成了，記住↑鍵是不斷要按住的。指法剖析[僅供參考]：1、↑2、↑+Ctrl3、↑+→+Shift4、↑+←5、↑+←+Shift6、↑+W+Shift7、↑+W8、↑C形式WC噴優點就是能夠霎時到達290-305左右速度（剃刀），缺陷是加速時間比擬短，由於W雙噴交融在N2O之中了。其實C形式WC噴平常用的最少，應用的範圍也最小，是很少用到的一種形式。Ps：由於WC噴是W雙噴和N2O的分離，所以其中所含的W雙噴中的雙噴能夠依照賽道的不同運用根底雙噴、斷位雙噴之類的技術。WC噴技術解說到這裡大家應該有所理解了吧，不會的朋友快快去練習吧，在QQ飛車中WC噴可謂是一項必不可少的技術哦。本人在網上找了很多材料，自己把材料整理了一下，再依據自己的瞭解寫了這麼一篇攻略，內容應該來說是比擬細緻的，希望對不懂的朋友和新手有些協助，假如文中有不精確的中央希望各位高手矯正。詳細在實戰中WC噴的應用還是要靠自己多練，練出手感來就好。感激你的閱覽和支援，祝你遊戲高興。