回覆反射器，通常又稱為反光片、反射器。
常用於汽機車側邊、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。
回覆反射器按它使用的地方不同，而有不同的分類和顏色區分：
A、安裝在車體前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法規第4.4條款的規定，其顏色必須是白色；其反光的光度值是紅色後反射器的4倍。
B、安裝在車體側面的，通常我們叫它側反射器。按法規規定，側回覆反射器必須是琥珀色。其反光的光度值是紅色後反射器的2.5倍。按照上海科光實業有限公司對本公司生產的IA、IB類KM101系列產品的企業標準要求，KM101系列的側回覆反射器的CIL值是GB11564:2008法規要求對黃色側反射器的要求的1.6倍。
C、安裝在車體後方的反射器，我們通常稱之為：後反射器/尾反射器。法規規定必須是紅色。其反光CIL值可以參考GB11564:2008法規第4.4條之4.4.1.1款表一種的描述。按照上海科光實業有限公司對本公司生產的IA、IB類KM101系列產品的企業標準要求，KM202系列的側回覆反射器的CIL值是GB11564:2008法規對紅色後反射器的要求的1.6倍。
D、行人使用的安全類回覆反射器通常被稱為“步行反射器”。它是世界上最廉價、最有效的人壽保險。佩戴步行反射器的行人，在夜間行走的安全係數將比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在於，行人佩戴的步行反射器能在汽車燈光的照射下，提前距離車體近百米外的地方讓汽車駕駛員看見。從而確保駕駛員有足夠遠的距離減速避讓。
步行反射器通常需要進行安規認證，以確保其產品的反光和安全性。上海科光實業有限公司生產的步行反射器已遠銷歐美，並取得安規認證。款式多種多樣。
步行反射器之反光材料通常採用PMMA、AS、PC。
其原因在於這三種材料的透光性都非常好，以PMMA為最優。
回覆反射器它是透過利用光的折射原理，使汽機車前燈的直射光直射進入回覆反射器，直射的光線經過多重摺射後，以與光軸線成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽車駕駛室內的駕駛員能夠看到從反射器中折射回來的光線，而採取適當的減速或避讓措施。20"的觀察角是ECE/SAE/CCC法規對於小汽車駕駛員的視角做出的規定。1°30"的觀察家是法規對於卡巴車駕駛員的視角做出的規定。上海科光實業有限公司生產的卡巴車反射器暢銷於中東、巴基斯坦、迪拜等地區。
按照法規對回覆反射器的裝車規定，反射的安裝高度必須在距離地面200-900mm的範圍內安裝，方符合法規。超過此限則違反法規對回覆反射器安裝的要求。影響回覆反射器的反光效果。
汽車側回覆反射器還應用於卡巴車的側標燈上，LED側標燈+側回覆反射器、LED尾燈+後反射器已經成為趨勢。K-LITE已經成功將LED技術和回覆反射器技術融會貫通，成功開發出多款LED+側反射器的側標燈供應市場。
回覆反射器，通常又稱為反光片、反射器。
常用於汽機車側邊、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。
回覆反射器按它使用的地方不同，而有不同的分類和顏色區分：
A、安裝在車體前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法規第4.4條款的規定，其顏色必須是白色；其反光的光度值是紅色後反射器的4倍。
B、安裝在車體側面的，通常我們叫它側反射器。按法規規定，側回覆反射器必須是琥珀色。其反光的光度值是紅色後反射器的2.5倍。按照上海科光實業有限公司對本公司生產的IA、IB類KM101系列產品的企業標準要求，KM101系列的側回覆反射器的CIL值是GB11564:2008法規要求對黃色側反射器的要求的1.6倍。
C、安裝在車體後方的反射器，我們通常稱之為：後反射器/尾反射器。法規規定必須是紅色。其反光CIL值可以參考GB11564:2008法規第4.4條之4.4.1.1款表一種的描述。按照上海科光實業有限公司對本公司生產的IA、IB類KM101系列產品的企業標準要求，KM202系列的側回覆反射器的CIL值是GB11564:2008法規對紅色後反射器的要求的1.6倍。
D、行人使用的安全類回覆反射器通常被稱為“步行反射器”。它是世界上最廉價、最有效的人壽保險。佩戴步行反射器的行人，在夜間行走的安全係數將比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在於，行人佩戴的步行反射器能在汽車燈光的照射下，提前距離車體近百米外的地方讓汽車駕駛員看見。從而確保駕駛員有足夠遠的距離減速避讓。
步行反射器通常需要進行安規認證，以確保其產品的反光和安全性。上海科光實業有限公司生產的步行反射器已遠銷歐美，並取得安規認證。款式多種多樣。
步行反射器之反光材料通常採用PMMA、AS、PC。
其原因在於這三種材料的透光性都非常好，以PMMA為最優。
回覆反射器它是透過利用光的折射原理，使汽機車前燈的直射光直射進入回覆反射器，直射的光線經過多重摺射後，以與光軸線成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽車駕駛室內的駕駛員能夠看到從反射器中折射回來的光線，而採取適當的減速或避讓措施。20"的觀察角是ECE/SAE/CCC法規對於小汽車駕駛員的視角做出的規定。1°30"的觀察家是法規對於卡巴車駕駛員的視角做出的規定。上海科光實業有限公司生產的卡巴車反射器暢銷於中東、巴基斯坦、迪拜等地區。
按照法規對回覆反射器的裝車規定，反射的安裝高度必須在距離地面200-900mm的範圍內安裝，方符合法規。超過此限則違反法規對回覆反射器安裝的要求。影響回覆反射器的反光效果。
汽車側回覆反射器還應用於卡巴車的側標燈上，LED側標燈+側回覆反射器、LED尾燈+後反射器已經成為趨勢。K-LITE已經成功將LED技術和回覆反射器技術融會貫通，成功開發出多款LED+側反射器的側標燈供應市場。