圈圈裡帶個T字的是現代酷派
現代酷派（Coupe）跑車是現代在HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發出來的，概念車搭載5.0LV8發動機，最大功率為309kW/6000rpm，峰值扭矩為518Nm。
在1996年，現代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型（在北美和南韓市場上稱為tiburon，西班牙語中意為“鯊魚”），它的競爭對手中還包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、馬自達的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過去了，這些競爭對手的名字都從這個市場上消失了，唯獨只剩下了現代的coupe。
擴充套件資料：
現代酷派外形特點：
1、新酷派共有11個方面的醒目外觀改進，敏銳動感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個性化設計的17英寸鋁合金輪轂等等，賦予車身動感熱情和令人難以抗拒的吸引力。
2、現代酷派新酷派前部強調了強韌、時尚的跑車款式，樹立了別具風格的高科技產品形象。全新設計的前大燈採用了適用於世界名車的豎向款式，進一步體現敏銳動感的跑車形象。
3、重新設計的通風孔和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象，並且構成了動感而又優雅的前部保險槓。優美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線 流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性，進一步體現了自信而優雅的形象。
4、側面車身線條從前保險槓逐步隆起，延續到優美的尾燈，強調了一種整體性的流暢外形。
5、側面鯊魚腮式通風孔換成“一”字型，強化了正統跑車感覺，2.0升排量和2.7升排量特別設計的16英寸、17英寸輪轂為全新改款酷派增添了與眾不同的個性化特徵。
6、全新的尾燈設計增添了與前部設計協調的金屬裝飾，更加別緻動感，極具視覺衝擊力。時尚的後擾流板體現了空氣動力學的有效性和設計的整體性。雙排氣管由之前的圓形設計升級為四角型，進一步體現酷派作為跑車強勁而又動感的特徵。
7、後保險槓弧線型設計，突出了尾部的曲線美，體現了跑車飄逸的尾部形象。弧線型黑色保險槓和四角型雙排氣管及霧燈整合在一起的車尾，增強了簡潔而堅固的現代酷派的動感本質。
參考資料：
圈圈裡帶個T字的是現代酷派
現代酷派（Coupe）跑車是現代在HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發出來的，概念車搭載5.0LV8發動機，最大功率為309kW/6000rpm，峰值扭矩為518Nm。
在1996年，現代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型（在北美和南韓市場上稱為tiburon，西班牙語中意為“鯊魚”），它的競爭對手中還包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、馬自達的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過去了，這些競爭對手的名字都從這個市場上消失了，唯獨只剩下了現代的coupe。
擴充套件資料：
現代酷派外形特點：
1、新酷派共有11個方面的醒目外觀改進，敏銳動感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個性化設計的17英寸鋁合金輪轂等等，賦予車身動感熱情和令人難以抗拒的吸引力。
2、現代酷派新酷派前部強調了強韌、時尚的跑車款式，樹立了別具風格的高科技產品形象。全新設計的前大燈採用了適用於世界名車的豎向款式，進一步體現敏銳動感的跑車形象。
3、重新設計的通風孔和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象，並且構成了動感而又優雅的前部保險槓。優美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線 流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性，進一步體現了自信而優雅的形象。
4、側面車身線條從前保險槓逐步隆起，延續到優美的尾燈，強調了一種整體性的流暢外形。
5、側面鯊魚腮式通風孔換成“一”字型，強化了正統跑車感覺，2.0升排量和2.7升排量特別設計的16英寸、17英寸輪轂為全新改款酷派增添了與眾不同的個性化特徵。
6、全新的尾燈設計增添了與前部設計協調的金屬裝飾，更加別緻動感，極具視覺衝擊力。時尚的後擾流板體現了空氣動力學的有效性和設計的整體性。雙排氣管由之前的圓形設計升級為四角型，進一步體現酷派作為跑車強勁而又動感的特徵。
7、後保險槓弧線型設計，突出了尾部的曲線美，體現了跑車飄逸的尾部形象。弧線型黑色保險槓和四角型雙排氣管及霧燈整合在一起的車尾，增強了簡潔而堅固的現代酷派的動感本質。
參考資料：