你好！

凡是能切斷髮動機動力輸出的車輛，都有離合器！只是大、小、構造不同而已。

自動擋汽車亦有離合器，不然車輛在發動機運轉時，如何在空擋位置掛入所需的擋位？而在車輛行駛中被迫（掛著擋位）停住時，為何發動機還能正常怠速執行？

準確地說，自動擋汽車沒有離合器踏板，它是由離合器、變矩器和行星齒輪組為組合,由駕駛員控制發動機的轉速來完成全部換擋過程。得名“自動擋汽車”。 如果能幫助你,把我回答的設定為“好評”。

自動檔的車操作大致都一樣，不存在賓士寶馬就會另類一些，只是換擋桿位置不一樣，有的在方向盤下面，有的在駕駛員右邊（車的中間）。自動檔在起步時要踩著剎車換檔是防止溜車或車子向前走，起步後行駛時如果要換檔則要將車速降到相應的速度後再直接換檔就可以了。比如，踩剎車掛D檔放手剎起步後正常行駛，因為道路等問題需要降檔到S（2、D2）檔，由於D檔會在L檔至直接檔之間自動換擋，所以鬆油門使車速降低到S檔的相應速度時，按下檔位鎖拉換擋桿換到S檔位就可以了。 注意不要在高速時換到低檔，必須要降低速度後再換擋；換倒檔時必須要在車完全停止後才能換倒檔。換檔桿上的那個按下去才能換擋的按扭是換擋手柄鎖止按鈕，防止誤掛擋，需要換檔時按下去再換檔，不管是停止時還是行車中都是一樣的操作方法。還有一個O/D開關，那是超速檔，相當於手動波的五檔。