看你幹什麼用，十萬的摩托比較拉風，但是十萬的家轎比較實用。沒什麼可比性，如果你有錢，不差錢，家裡有車，那麼買個十萬的摩托車就是玩，僅此而已

在大多數人的眼裡如果有10萬首先考慮的絕對是購買汽車，而對於高階摩友來說肯定會選擇購買摩托車，所以這兩種車型哪種更具效能只能說需求不同，效能不同。

10萬塊的汽車可以為你遮風擋雨，讓你步入有車一族。而10萬塊的摩托車更多的作用是休閒娛樂，它是大多數騎友的夢想。這款川崎Z900肯定是10萬左右首選的車型,這款車搭載一臺36mm節氣閥電噴,水冷直列四缸,十六氣門發動機，這款發動機實際排量948cc,最大功率86.3KW(原版92.2KW),最大扭距95N.m與之配套的是六檔滑動離合器變速箱。據傳這款車的百公里加速只需要3.4秒，從這一點來看別說是10萬的轎車，20的轎車也會被它虐的一無是處，所以用那句比較流行的話來說能看到尾燈就算你贏非常應景，所以從加速效能來說10萬的轎車絕對不是10萬的摩托車的對手。但車輛的效能不光加速效能一項還有操控性，安全性，燃油消耗量，負重能力等，單從安全效能來說摩托車沒辦法和汽車比，一個是肉包鐵一個是鐵包肉如何對比呢？所以兩款車型綜合來看汽車在安全性，負重能力和油耗表現上佔有絕對的優勢，而摩托車的加速性，機動性和操控性是汽車無法比擬的。所以兩種車型需求不同，所看到的效能不同。

十萬左右可以考慮哈雷883或者BMW850GS，是很不錯的選擇，而且檔次在摩友圈裡也不寒酸。十萬的車的話，就是一般般的代步車了。具體買什麼，各有所好吧。

我這樣告訴你 10萬的摩托車 基本上可以秒殺50萬以下所有的車型 包括amg FOCUSrs

10萬的新摩托車 像川崎z900 雅馬哈mt07 阿普利亞v4 r

如果是10萬購買一個二手的摩托車 這個價格可以買到很多公升級的系列車了 這種級別的摩托車 超跑都只能望塵莫及

10萬！一個不多不少的數字。大多數人辛苦奮鬥幾年也就夠了。嗯，效能摩托車就是騎著發動機。汽車就是包裹著身軀。 就看你要的是靈魂還是身軀了。！

同樣價位的單從加速這些硬性資料分析，同樣價位，摩托車肯定是比小轎車要好的，不說十萬的摩托車，就是四五萬的KTM390和川崎的忍者400論百公里加速都能輕鬆贏十萬包括以下的轎車，忍者400百公里5秒左右，那就更不要說那些十萬包括十萬以上的更大排量的摩托車了。這兩個在機械傳動和結構上都不同，根本就是兩樣事物，在效能上外觀上沒什麼可比性，唯一相同的，都是交通工具，都是機動車。只能說是每個人需求不同，想法不同所以選擇不用。

能花十萬去買摩托車的，已經不在乎他的交通工具特性了，更多的是當做自己的愛好，當做自己生命的延展，或者準確點來說，願意花錢買這種玩樂性的摩托車不管是三萬、五萬、十萬的也好，花多少錢已經無所謂了，無所謂貴賤，因為此時摩托車已經不單單只是摩托車了，它已經被列印上人文屬性，它代表著一種思想的崛起，一種文化的復甦——騎士精神，無畏，勇敢，開拓，自由！

——敬！騎士

這是個很有趣的問題，這個問題對於那些對摩托車稍有了解的人來說，答案相信都是一邊倒，即摩托車當然可以把四輪虐得滿地找牙，各種花式吊打加碾壓。道理很簡單，10萬元級別的摩托車已經足夠進入效能車的範疇了，而10萬元級別的四輪才剛剛是邁入家用經濟型轎車的範疇，談效能還是比較奢侈的東西，怎麼比？

摩托車陣容裡先不談10萬元級別的效能車型，例如川崎Z900等等這些準公升級別，就算是一輛中國產的價格在39800的春風NK650，就能在一幫10萬元級別的四輪裡面幾進幾齣，罕有對手，就像三國演義裡面的趙子龍，雖千萬人吾亦往矣！

這款車如圖。

發動機排量649.3CC，水冷雙缸，最大功率為52KW，最大扭矩為62NM，從靜止到跑完200米距離的時間只需要8秒，極速可達180KM/小時，0到100KM/小時的加速成績是4秒左右，二擋就能破百，這個實力就已經在10萬元級別的四輪裡面獨孤求敗了，不論是加速還是極速都是如此。

而對於即便是帶渦輪增壓發動機的四輪，例如1.4T的大眾Bora，在這個價格範圍的限制下也是心有餘力不足，差距太大了，尤其是在加速成績的比拼上，完全不是一個級別的對手，純屬欺負人。

所以，這問題的答案很簡單，用春風NK650的話來說，那就是——————

四輪幽幽的來了句，我可以坐一家老小，擋風遮雨- - - - - -

春風NK650一愣，這麼說就沒意思了，不是說好了比加速比極速的嗎？