1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。

2、拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少。

3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什麼經常跑高速的車，省油而且好開。

汽車行駛到一定的時間後，發動機會產生積碳，大部分原因是因為油品不好，汽油燃燒不充分造成的。積碳多了會造成發動機抖動，動力不足，油耗增加等問題。那麼對於積碳怎麼清洗，一般有以下幾種方法。

1、拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行或者有資質的汽車修理廠，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油新增劑 積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後透過尾氣排出。說起來比較神奇的這種新增劑，其實效果不是很明顯。

發動機缸體是汽車發動機的基本組成部件。缸體是單獨配件，在組裝發動機時缸體上一般有：缸套、活塞、活塞環、前端蓋、後端蓋、連桿、連桿軸承瓦，主軸、主軸軸承瓦、主軸瓦蓋、止推瓦、前後油封、機油泵、機油感應塞、發動機支架、爆震感測器等…這些零配件都適用於超聲波清洗。

汽車發動機零配件表面油汙有積碳是再正常不過的事了，空氣質量差、供氧不足，不充分燃燒、路況原因（急停急促）、曲軸強制通風（說白了沒有透過進氣口過濾直接通風了）、汽油自身品質、電噴車涉及特點（電子控制然後噴射系統的車輛本身就容易產生積碳），而這樣看來汽車對零配件的工藝要求還是非常高的，在生產中需要對零配件表面、內腔進行除汙、清洗，使之能夠達到零部件表面、內腔顆粒度、清潔度需要。在汽修行業中精細清洗時也是需要對拆下來的零件進行徹底乾淨的清洗處理，所以用超聲波清洗裝置來清洗發動機零配件是比較適合的，能達到快速、簡單、不耗力、節省成本的目的。

工業用超聲波清洗裝置的特點：

1、清洗機更徹底，目前清洗方式裡，採用超聲波清洗裝置是清洗最徹底的方式，它可以進行無縫殘留清洗，對物件的隙縫、凹槽深入清洗。

2、工作效率高，採用工業用的超聲波清洗機能夠連續的工作，定時功率一鍵清洗。

3、清洗成本低，清洗零部件液體可重複使用降低清洗成本節約成本。